Search results

Hittade ett lite halvkul MC-spel på en spelsida! Du behöver flashplayer eller shockwaveplayer för att spela det. http://www.neodelight.com/turbospirit/

Här är en tråd från bike.se som handlar om ämnet. http://www.bike.se/forum/thread.php?t=16373

Menar du denna? http://www.big-boys.com/articles/bbshots.html

Vita fälgar Här kommer vita fälgar... Och här kommer ett försök till guld- och silverfärgade fälgar...

Det ska jag göra! //Henke

Tack så mycket för instruktionerna! Dom är utskrivna tillsammans med TDM-manualen! Alltid lite lättare att sätta igång när någon berättar än att stirra på en manual med sprängskisser! Ska sätta igång efter lunch, efter jag har varit på ett förmodligen trevligt tandläkarbesök :) //Henke

Den där är den jag har som TDM-maual i pdf-format i bättre kvalitet!

Jag har motorcykeln i garage. Hyffsade verktyg, ingen bänk eller kompressor.

Det är precis den jag har!

Jag har inte någon mekhandbok. Jag har dock laddat ner en manual med sprängskisser till en Yamaha TDM. Just nu är luftburken bortplockad så det är dags att börja! Så några små hintar och tips var jag ska skruva är varmt välkomna! //Henke

Hej igen! Jag citerar mig själv för att jag ska slippa berätta vad jag gjorde senast och för att ni ska slippa bläddra bland sidorna. Som ni kan läsa nedan tömde jag ju ut kylarvattnet. Jag uppmärksammade som sagt att det var alldeles för lite kylarvätska i. Mina tankar har ramlat över...

Jag har tömt ur båda tömningsskruvarna, kylaren och rengjort expansionskärlet.. Nästa steg blir rengöring av kylsystemet och påfyllning! Efter det ska jag lyfta tanken och försöka lära mig något om förgasare! Dock hinner jag nog inte med det innan helgen. Så en spännande fortsättning följer...

Självklart häller jag inte tillbaka den.. Ska först köra igenom kylarrengöring och sen nya vätska!

Vad jag kan känna lunktar den inte olja och avgaser. Insidan av locket till oljepåfyllningen ser väl ut som det ska. Lite oljigt och luktar olja ;)

Tömt ur kylarvattnet Nu har jag tömt ut kylarvätskan och jag bifogar även ett par bilder på hur den ser ut. Jag har iaf konstaterat att det inte är den mängd som det ska vara i. I instruktionsboken står det att det ska vara 1,7 liter och det är det ju absolut inte med tanke på att det är en 2...

Återkommer när jag har tömt ur kylarvätskan och kollat!

Svårt att säga någon normal temperatur vid köring då den pendlar väldigt mkt. När man stannar så kan den lätt klättra upp mot rödmarkeringen. Fläkten fungerar och går igång när den ska. När jag satte i nya stift startade den relativt lätt första gången men sen var det samma startsvårigheter...

Den förbrukar inte mkt olja och nu var det länge sen jag körde eftersom jag inte vill/vågar eftersom jag inte vet vad som kan vara fel, så det där med att testa att leda av vevhusventilationen vet jag inte om jag vågar (vågar köra alltså).

Stiften får aldrid någon tjock glaserad beläggning utan är bara blöta och sotiga.

När jag kör pendlar tempen väldigt mkt. Innan problemen började så gick den som du sa nästan aldrig över 70 grader. Den blir ganska lätt överhettad. Jag kollade kylarvätskan nu och det ser ut som att det är någon skit i den.. Vet inte om det är olja eller vad det kan vara.. Kan något vara...