Search results

Som familjefar är det inte alltid lätt att hitta tid för att skruva i garaget men svintidiga helgmornar är det ingen som opponerar sig om jag försvinner några timmar. Jag brukar smita hemifrån runt fem för att komma hem igen och käka frukost med resten av familjen vid åttasnåret :) Idag...

Tackar! :)

Nu är den nere på hjulen igen, det var ett par år sedan sist! Fälgarna lackades i helgen och idag fick jag på lite gummi på dem igen :)

Nu har jag äntligen fått bort det gula från fälgarna! I helgen ska jag försöka få på lite svart istället.. :)

Eftersom jag fortfarande inte fått hem packningar till motorn och fått fälgarna blästrade så händer det inte så mycket i garaget men jag pillar med lite småskit ändå. En av de roligare grejerna med ett sånt här projekt kan jag tycka är att tillverka nya smådetaljer. Original är ju flertalet...

Nu har jag fått tillbaka ramen från lack och har börjat provmontera lite, lite lätt bara, ingen skruv är åtdragen än :) Fälgarna är hos blästraren så det tar nog minst någon vecka (eller snarare två) innan det går att få ned den på hjulen igen. :tummenupp

Nu ligger motorn på operationsbordet! Jag har skruvat isär den, tvättat av blockhalvorna med hetvattentvätt och skruvat ihop motorblocket igen, nu hoppas jag att den inte är så frikostig med oljan i fortsättningen.... :) Nya packningar och lameller är beställda och borde väl dyka upp inom kort...

Oj vad det stått still här länge nu igen! Jag skäms nästan... :( Jag har skruvat en massa med mina två Porsche 944 och fortsatt med renoveringen av mitt hus under stilleståndet men nu är den utrejkade ramen äntligen blästrad och inlämnad för lack och jag har även börjat blästra en del detaljer...

Tyvärr sålde jag den idag.. :( Nu ska jag koncentrera mig på andra projekt istället! :)

Först nu lyckades jag få den besiktad och godkänd :) Sadeln är fortfarande inte klädd..

Provmonterade gaffel och framhjul för att se hur det såg ut. Nu blev det genast lite bättre plats för avgassystemet.......det kanske tom skulle få plats en turbo däremellan... ;)

Nu har jag vinklat ut styrhuvudet ca åtta grader, det innebär ungefär 80mm extra utrymme mellan framhjul och avgassystem, det bör bli bra. :)

Oj, här har det varit dött ett tag.... Jag har byggt Caféracer av en gammal CX500, renoverat hus och fått barn under tiden men nu ska jag ta tag i GSXen igen. På lördag åker ramen upp på fixturbordet på jobbet och rakeas några grader, allt för att få lite mer plats mellan avgassystem och...

Jag har faktiskt inte riktigt haft tid att försöka få min att lira ordentligt än. Det enda jag gjort är att bestycka upp förgasarna till 120/90 (har jag för mig) och så har jag brotchat upp de fasta lågfartsmunstyckena en aning. Hojen går hyfsat men inte alls som den ska, den toppar inte mer än...

Jag har faktiskt kvar originalbatteriet, det ligger under växellådan, där utjämnarburken för avgassystemet brukar vara.

Idag besiktade jag hojen och den gick igenom sånär som på en detalj, den lät ju förstås för mycket... Jaja, det kom ju inte som nån överraskning direkt, jag tycker ju faktiskt att den låter alldeles för mycket själv, trots att jag tillverkat ett par ganska avancerade insatser som gjorde en hel...

BAS Motor har nog de dämpare du vill ha. Hemsidan är ganska kass men han levererar som utlovat och debiterar inga hutlösa belopp för frakten. http://www.basmotor.se/main/main_bottom/start.html

Ja jag förstår hur du har tänkt med justerbarheten och det kommer säkert funka kanon. Jag funderade på nåt liknande där ett tag innan jag tänkte att jag skulle prova det här först, det kommer ju inte synas och det gillar jag.

Tack för tipset, jag håller faktiskt som bäst (i skrivande stund) på med en annan lösning! Min idé är att i andra änden, alltså i början av dämparen, montera in en 350mm lång centrerad kärna i dämparen för att dämpa flödet och tvinga ut avgaserna mot det perforerade röret. Mina Minizoomisar är...

Precis, går den som den ska så är det väl bara att slå till om priset känns rätt.