Search results

Nej, men dock förbrukning.

Ja, något som du pluggar i cigguttaget kommer ju att vara för klent, men det kunde ju vara en fast installation, du har ju redan fläkten, så vad du behöver är ju några kilowatt i utblåsen. Har en 1200w Defa, men den är åt skogen för klen, och tar inte fritt. En del av nyckeln där är ju att den...

Precis, man har alltså minskat utsläppen till att varje 10minuters körning måste föregås av en 30min tomgångskörning. Bra där. Jag skulle ju iofs inte kalla verkningsgraden för min Volvo sådär jättehög dock. Den är ju förvisso modernare än en 740, men vi pratar ändå bara 200hk och över litern...

Sen kan man ju fundera, vilken hårtork/varmluftspicka som helst ger ju värme på sekunder, så varför man inte bara sätter ett litet värmeelement i utblåset till rutorna på bilar som säljs i Norden kan jag inte förstå, sååå många hundra watt behöver du inte för att ta rutorna rena på någon minut...

Nåjo, det var betydligt mer kräcka i gamla 740's värme. Du har rätt, jag borde antagligen riva värmepaketet och se om det går att städa ur. Ser inte fram emot det, den är ledsam att skruva på, något helvetiskt den där skapelsen. Ändå är grundproblemet att det inte blir någon värme i maskinen på...

Nu var det ju dags igen, dödaris på rutorna i morse . V70'n har ju så äckligt dålig defroster, varmt blir det, men inte riktigt innan man börjar köra, svårt att köra så mycket innan man ser ut. Skrapa rutorna går ju på 30 sekunder, men sen tar det ju ändå 20 min innan man ser ut, blåser fuktig...

Det går ju att nypa ihop tåtarna med nypan, vips så är det strömlöst så får man sätta en ny propp sedan bara. Skyddad VDE rekommenderas.

Där är Finska lagstiftningen lite bättre, du får göra allt själv, dock så godkänner inte elbolaget att du rör tavlan, då det juridiskt är deras. Och samma sak med vatten/vvs. Det är reglerat hur det ska göras, inte vem som får göra det. Den som gör arbetet ansvarar för att det är korrekt...

Trygghetsnarkomaner utan verklighetsuppfattning. Men jag håller med om att elektriker är dyrt, för dyrt. Jag blev tvungen att ta in en då jag måste ha kopplat till mätartavlan efter en storm. Beräkning av timtaxa för de minuterna han var här landade på nästan 15 lök i timmen. Jag gör allting...

Kunde köpt en bil för det, och kört 10 år utan större bekymmer .

Hittar man ingen snopp hemmavid, så gör man inte det.

Nä fan, jag har väl fingrar? Aldrig kört en hoj med quickshifter, men kan inte säga att jag någonsin saknat det heller. Kopplingskontroll är en del av körningen.

Verkligen inte. Teknik har en plats, men för mig så kör jag hoj till stor del för att slippa undan det ett tag. Skärmar etc. Jag gillar rå mekanik. Visst, elektronisk tändning är väl bekvämt, men jag har inga problem med varken förgasare eller kickstart, även om nuvarande hoj har insprutning...

Efter att ha sett (och gjort om) vad elektrikern gjorde hos morsan och farsan, så sover jag bättre av att veta att jag gjort min el själv..... Fast å andra sidan, jag är ju nästan elektriker.

Elektriskt. :fakta

Fan också, du hann före!

Najs bajs, men 84 lök är nog lite för saftigt för mig. :)

Trist, sådant är sällan/aldrig bra för kunden i slutändan. Iofs sedan de fimpat FTR så är inte Indian intressant ändå, på något plan.

Jag har fått för mig att de alla är kameraövervakade, = pissenkelt att kolla upp.

Ja, fast ibland är det som att är en fruktansvärd jävla hemlighet hur dom tänkt att man skall göra...