Search results

Du måste ha rätt lagerhalva till rätt lager, kör du de koniska lagret (det med rullar) så måste lagerbanan i ramen höra till det lagret. Det går inte att använda lagret med kulor om lagerbanan i ramen tillhör lagret med rullarna :tummenupp

Troligen lätt orelaterat, men jag fick upp min förgasar cbr600 i 1,25l/milen :glömdet Hade iofs jävligt bråttom och pizzadrev bak..:crash

De kan gå att knacka loss dom med ett dorn eller bara vanlig insex med, beroende på vilken typ av skruv som sitter där dock

Autodesk inventor :tummenupp

Kolla säkringarna till att börja med :)

Dumpa till kopplingen så däcket spinner ~2-3 gånger för att få upp värmen i de, sen borde de bara vara att försöka koppla upp den :) dra styret mot dig/bakåt när du släpper kopplingen, och luta dig inte framåt mot styret. Och glöm inte foten på bromsen som redan nämnt Spinner oavsett kopplande...

Kamkedja på vito.. :tråkad

Kvalitén på de skruvarna känns lite.. mjuk.. :crash Vet inte varför jag vet det :glömdet

Fast så är de dock med det mesta förutom crossar, sååå de är ingen direkt betydande poäng

Fixa lite kraschskydd så är de mindre att tänka på när hojen ligger bredvid dig:tummenupp typ handtagsskydd och pegs vid hjulaxlarna på motard och minst en bur för sport/streethoj. Om du är sugen på motard så go for it, de är lätt att lära sig på en sån, gick själv från stunt på moppe till...

Jamen god jul:tuttar

Om man kikar på artikelnr så verkar de vara samma styrlager på r6 04 som r1 06, sååå om inte styrstammen skiljer en massa i längd mellan dom så lär de ju bara vara att flytta över allt från r1an till r6an utan större bekymmer

De är ingen större fara med lite över max :tummenupp Jag har runt 1L extra i min stunthoj och har inga bekymmer

Häll vatten på eventuellt bromsvätske slabb så slipper de fräta upp lacken:tummenupp (vatten neutraliserar bromsvätskan)

Alla behöver väl en buggy med? :näsblod Övertalade mig själv att de blir bättre att köra inne med en sån, slutade med en associated b6..:banana:tuttar

http://sickinnovations.com/sick/index.php?main_page=product_info&cPath=329&products_id=443 Har kört ett år med sån slang utan att den har börjat fukta eller ändra färg iaf. Hade iofs varit bra om jag vetat vilken sorts tygon slang det är..:brinnerup

Ett par minuter är sjukt bra när man delvis lider av tidsoptimism, våga vägra generösa tidsramar

Fast rent krasst tänkt, hur mycket belastning blir de på fotpinnarna på en cb250 café egentligen? De bör hålla bra, alternativt byt ut samtliga skruvar för lite extra sinnesro/hållbarhet. *inlägget ovan kan innehålla spår av fördommar..:krama*

Lägg en planka mellan domkraften och motorn/grenröret annars då:tummenupp lite koll så den inte faller åt sidan är dock bra att ha

Bluetooth låsen lär fungera fint dagen ungarna låser in mobilen i skåpet inför idrotten eller liknande.. :näsblod:hihi