Search results

Hej på er alla TL ägare! Har haft en TL 1000S tidigare som jag gjorde mig av med, vilket jag ångrar och haft en massa "äckliga" radfyror tills nu! :hihi Suget blev för stort till slut och jag har precis köpt en TL1000S -99! Denna hojen är i akut behov av en ventiljustering som jag tror ska göras...

Okej, vad kul att problemet är löst! :) Då vet jag vart jag ska vända mig om nått skulle hända min CDI-box :rolleyes:

Tjena! Jag har en hoj om du vill prova min CDI- BOX på din lite snabbt så går väl det att ordna. När och var?

Jasså, är din redan påställd och körklar? :rolleyes: Då får jag ställa på min med så kanske vi kan ta en tur ihop? Jag är riktigt sugen på första vårturen nu!! :)

Hittade en tråd som passade mig...:tummenupp Har själv en XR 650 SM som bakdäcket är näst intill slut på. Fråga: Vad kör ni med för däck på era motarder? Det som sitter på är ett Dragon supercorsa pro som har fungerat bra. Jag funderar på ett Michelin Pilot. Det varierar ju på däcksbredden...

Jag hade ett BOS på en Fireblade för många år sedan. Bra passform, snyggt och en urtagbar insats. Satt enkelt med en skruv i underkant. Ett klart + när man ska besikta. Vet ej hur det är numera...

Det var längesen nu, men vad jag minns så fick jag böter för grov olovlig körning eftersom mitt körkort var indraget. Och 3mån. förlängd spärrtid. Och givetvis en lagom arg snut!

Finns det någon som har styrhalvor (styre) att sälja till ZX6R -96?

Tja, du slipper växla ner... Du får riktiga motorcykel vibrationer :) Kort sagt du får karaktär :tummenupp Byt nu!! (Partisk):lol

Kontroll / Ventiljustering samt justerad insprutning ligger mellan 1700:- 2500:- Beronde på firma. Jag gjorde ovanstående på min i vintras på BIKE i Trollhättan då dom sänker sina priser i verkstaden på vintern, betalade jag 1697:- då ingick även utbytesshims.

Backspeglar Hejsan! Tänkte höra om det är någon som vill sälja 2st backspeglar till en TLS? Jag tror det är samma på många Suzukis iof. PM:a :Bugar

Äger ingen mutterdragare, men du kan skicka ner din "osthyvel" :tungan Jag får passa på att tacka för all hjälp :Bugar Den bästa tråden på SH :tummenupp

Har kört en rejäl tur i sommarvärmen :banana Hittade kontakten bak i kutsen, och gjorde som du sa. Slog sedan på tändningen och där stod det ( c00 ) i tempfönstret. Då är allting okej eller??

88grader i motortemp. Jag har kollat att fläkten fungerar. Och hojen har fungerat bra hela tiden, det var bara att jag trodde det var dåligt oljetryck när jag fick se en röd lampa som lyste. Jag blev lite rädd att jag inget oljetryck hade. Men det kan vara som RICKEN säger glappkontakt nånstans...

Okej! Jag var ju tvungen att slå på tändningen för att komma hem... Finns det nån typ av diagnosuttag på hojen som man kopplar på en "grunka" för att läsa felkoder? Dealermode?? Är lite nyfiken på varför den varnar. :va Vilken kontakt ska kortslutas? Hade hojjen till jobbet idag och allt...

Kanske, men den ryckte inte. Det är alltså nått som är fel/ glapp med insprutningen? Är det någon speciell kontakt;er som brukar spöka?

Har en fråga till bättre vetande... Var ute och körde och plötsligt tände sig en otäckt röd lampa! F-N tänkte jag inget oljetryck!! Svängde av vägen och slog av motorn. Det jag hann se innan jag stängde, av var att det stod F1 i displayen. Men ingen "oljekanna" som blinkade eller lyste. Jag...

Vet inte om det är samma som på TLS? Men det vet säkert någon här... :va Men jag har 2st beg. skivor liggande i garaget!

En variant: http://www.s-racing.com/album.php?c=170 Visserligen ingen helkåpa, men ett alternativ. :banana

Finns ingen här som råkar ha ett expansionkärl liggande till TL 1000S? Vet inte om det är samma på R:en?