Search results

Ja såna erfarenheter går jag miste om med mina KN..:arsele

Skaffa elschema och mät...

Problemet med ett kedjelås som öppnar sig är i värsta fall ett skrotat block, ni äger risken och betalar själv för utfallet

köpte kedja o verktyg av spinning wheel kanongrejor

Det är riktigt illa... Svedea har Suzukis märkesförsäkringar och dom säljer bara trafikförsäkring åt GSXR hojar, hur fan tänkte Suzuki nu??:7peta Köpte kraschpuckar och kör halvförsäkrat via Trygg Hansa. Men det är ju möjligt att LF kan erbjuda försäkring

Batteri och priser får du tag i på Alibaba.com exempel: https://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=lithium+batteries+for+electric+cars

Hej jag kör ner till Cuneo (söder om Turin) runt den 18 juni tanten flyger ner till Turin den 22 så jag behöver hinna ner och hämta upp henne. Gjorde motsvarande i Innsbruck förra året..:banana

såg att Tibnor också har R8 https://webbshop.tibnor.se/Pages/Category.aspx?Category=po305003'

Du kan ju försöka tjöpa en beggad hillklimber eller..:rock https://silodrome.com/vincent-hillclimber/

Du kan ju beställa en ny komplett Vincent motor 150000-250000:-kostar dom:fyllisar

Tripplar är inte givet vibrationsfria Laverda hade 2 versioner -120 graders vev var känd för sina vibrationer, medan 180 graders var lenare

GSXR 1100 -92 6100 mil, hade gått 4900 när jag köpte den för 5 år sedan. Jag har kört en del touring, runt Östersjön och Norra Italien tor, GSXR 1300 -14 2100 mil, köpte den förra sommaren då hade den gått 1000mil Gör allt underhåll själv, med början -oljebyte när jag ställer in hojarna

Eh, gå in i en cykelaffär och be att få prova en kolfiberhoj.. tiden har inte stått stilla sedan Itera hojarna. Jag har en Specialized Sport med Shimano 105 - 8.5kg och stabil som få... jo jag har haft en Itera som köptes på konkursrean- den var omöjlig att cykla rakt med...:gnissla

Samma diskussion runt att köra på E85 när förgasar hojar går dåligt...

missade TS Tankavaara kan han inte varit i Tomteland, det är ju nästgårds-30mil?

Har kört sträckan 2 ggr, första vid ett KontioRalli på 80-talet i Inari och andra gången med 2 Schweizare på var sin Egli (Honda 840 och Kawa 1000) på väg till NordKap. Terveineen

Har kört ikapp ett otal antal gånger på 70 och 80-talet för Aavasaksa, mest mot en polare med en drevad Honda, inte mycket att sätta emot med en luftkyld BMW, men han slog mig inte föränn på slutet när jag körde Kawa 750H2 -72 - slutet är hyfsat kurvigt och H2:an var inget att lita på när det...

Inte helt ovanligt med slitna flottörnålar, dvs dom tätar inte mot sätena

Jag har en double bubbel på min -14, fungerar bra, önskar att den var mindre ibland för att lätta på trycket på handlederna. Körde Stockholm - Sydtyrolen, Passeria dalen i somras, ca 500mil :banana

Ingen sväng till Tankavaara...?