Search results

Har inte tänkt på det där med DC-DC omvandlare, har nog något liggande även om det rör sig om betydligt klenare grejor, ska kolla på det där, tack!

Tyvärr inte så gott om plats "i sidled", men tack för tipset!

Låt mig säga så här: Hojen är ... lite special. Min salig farfar renoverade den på tidigt 70-tal och nu har arvegodset kommit till mig. Finns inte mycket som är original på det elsystemet. Förbrukning: Jo, det ser lite märkligt ut med LED-insats på en hoj från 1938... Men generatorn laddar...

Scenario: Håller på att försöka få fart på laddningen på en veteranmotorcykel. Det sitter nu en likströmsgenerator (Bosch, från gammal VW motor) på, och den lämnar...inte mycket ström. Mekanisk spänningsregulator, fältreglering på minus sidan osv, nja, det där vet jag inte om det är så mycket...

Helt enig, det var som sagt mer en reflektion, en fundering över hur väl frågeställaren får svar på sin fråga. Att det är enkelt att likrikta växelström, och applicera lite glättning för att få en viss jämnhet i det hela och sedan hänga på en "multi-volt" LED är självklarheter. För vissa. Som...

Spontan tanke: Det krävs en del baskunskaper för att kunna tillgodogöra sig den mängd mycket detaljerad information som delges i tråden. Jag funderar över om det kan vara så att trådskaparen kanske behöver lite mer handfasta (läs: enkla) råd och tips snarare än detaljerade bygginstruktioner...

Kanske räcker med en tråd: https://www.sporthoj.com/forum/threads/liten-led-bar-p%C3%A5-moped-utan-batteri.291527/#post-6539778

Inte ovanligt med en enkel växelströms-spole för belysning på en del äldre (enklare/mindre) tvåhjulingar. Typ så här: En spole för tändning, en spole för belysning. Ett fordon som inte har blinkers kan lika gärna driva belysningen med växelström vilket sparar in lite komponenter = billigare...

Ja, den lyser bra under förutsättning att: 1: Det finns tillräcklig EFFEKT att driva lampan 2: Lampan monteras och riktas vettigt Men som tidigare sagts i tråden: Om det inte finns nog med effekt att driva lampan så spelar det ingen som helst roll hur kraftig lampa du hänger dit, det är så att...

För bra för att inte få en bild!!

Men...men...det är ju BILLIGT jue...!? :näsblod

Lugn, hör av dig via PM ett par dagar innan så kan vi kanske få till något. Gärna lite framförhållning, loggar inte in här varje dag direkt. :)

Troligen inte. Beror nog bara på att fordonet inte har varit påställt ännu. Därför finns ännu inget datum satt för "Besikta senast". Så tror jag det hänger ihop iallafall. Den som vill veta mer kan ju kolla med importören, Exesi Svenska KB. https://www.exesi.se/ https://x-strem.com/

Beror nog lite på hur mycket plats du har att spela på. För egen del kör jag enbart "helicoil-kloner". Brukar lyckas bra. gängan: M6? M8? Special? Linköping? Om du är beredd att göra bort dig själv (göra jobbet själv) så kan jag kanske komma förbi med en rep-sats och komma med glada tillrop...

Ett förtydligande: Allvädersstället kan bara transportera ut fukt om det finns luftcirkulation UTANFÖR stället. Tänk så här, inifrån och ut: hud->kalsingar->plastmembran->sadel Vart ska fukten ta vägen, det kan ju inte vandra in i sadeln...? Om vi istället tänker så här...

1: Långkalssonger, gärna i ull. https://woolpower.se/ 2: Luft under röven, gärna Beadrider eller liknande. https://beadrider.com/

Intressant tråd det här! Sammanfattningsvis har TS två alternativ: 1: Köp en original-reservdel hos en auktoriserad återförsäljare. Då får du en del som passar och har samma specifikation som originalet både vad gäller dimensioner, hållfasthet och ytbehandling. 2: Jaga rätt på något som går...

ZnNi (Zink/Nickel) kör vi på saker som går i lite jäklig miljö. Håller bra mycket bättre än rent "blankförzinkat". Blir lite "mörkare och mattare" i färgen än ren FZB, och väldigt VÄLDIGT mycket tåligare. Redigering: Zink förkortas Zn, inte Nz...

En sak att tänka på är att FRÅGA. "-Ok, ni har ingen sån, vet du var jag kan få tag i..." brukar vara ett bra sätt att komma vidare i jakten. Ja, det kan ta någon timma, men samtidigt får du besöka lite platser och företag du inte ens visste fanns...och nästa gång vet du direkt vart du ska...

Skulle tro att det finns blandat både högt och lågt beroende på försäljningsväg (privatimport), årsmodell och typ... Det enklaste är nog troligen att du försöker få fatt i lite registreringsnummer från fordon av de typer du är intresserad av och så söker du fakta hos Transportstyrelsen. Någon...