Search results

Det är (nog) som Vastrix säger. Jag sökte A1 och B för 2 år sen, och tydligen får jag (enligt länstyrelsen) övningsköra för mellan också. EDIT: Man för köra allt innom samma körkortsgrupp. Körkortsgrupp 1 är: A1, A begr., A, B, BE och traktor, men det krävs att man har uppnått åldern för det...

Sen kanske dom går ihop till ett rör för att kunna trycka dit en katalysator. :va

Hur monterar man dubla isåfall?? En turbo på 2 cylindrar (om man har 4 cylindrar alltså) eller efter varandra på något vis? En annan sak jag har funderat på är om det skulle funka med en lite turbo som laddar på lägre varv, och sen en större som laddar på höga varv? Har hört talas om en...

:tummenupp

Läst sista raden?

Man måste ju säga att det är en ganska schysst leksaksbil han har, lillgrabben :tungan

Jo visst borde det gå att svetsa i den. Jag syftade på att svetsa ihop den gammla pinnen som gick av.

Jodå, men jag har inte tillgång till en, och orginalpinnen gick nog inte att svetsa... Och skruven och muttrarna gick på 15 kr så skit samma, funkar nog lika bra.

Det var tänkt så från början, men gummi kostar pengar och silvertejp finns hemma. Och Allt går att laga med silvertejp :fakta

Klart man måste göra det ordentligt och inte snåla så mycket. :rofl

Sen sätter man dom här (bild 1) och skruvar ihop allt så att det ser ut så här (bild 6) Senare kommer jag kanske att uppdatera från standard modellen till delux, Nu med silvertejp :tummenupp

Det sista jag skulle gör innan jag lämnade cykeln i höstar var att försöka lägga i ettan så att den inte skulle rulla någonstans. Tyvärr tyckde den annorlunda, så den lilla pinnen gick av. :huvet Nu när våran är på väg hör uppe var det dags att börja laga. Man börjar med det här (bild 1 -> 4)...

Har ingen bil, bara en Volvo schvåföörrti (240 för er som inte förstår norrländska :D )

Jag har inte provat. Har som sagt nyss köpt min (i höstas) så jag har knappt hunnit köra den än. Jag tror inte att bromsen blir stum, men den kommer att dyka mer när du bromsar. Testa, och skriv gärna här hur det gick.

Jag tycker mig ha läst att vi (GPX-åkare) kan koppla ur den eftersom det är en elektronisk antidive. Svårare med en mekanisk skulle jag tro.

Kolla med Comi här på forumet, han sysslar med sånt har jag för mig

Jag har antidive på min (nyinköpta) GPX600, och jag har funderat lite över det där.... Vad får det för effekt om jag bromsar över ett gupp i början på en kurva. Borde inte det göra att fjädringsegenskaperna lite...speciella?

Jag tycker att det är fel att jobba heltid svart, men inte fan tar jag kvitto om jag skottar/klipper gräs åt grannen.

Slicka :slicka :p edit: Damn. to slow..

Sökfunktionen fungerar :fakta http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=7051&highlight=mc-skrotar