Search results

Jag har aldrig hittat ett neutralläge på min superduke mer än där det ska vara. Trodde superduken var skonad ifrån det, däremot 1290 vet jag har problem.

Hur är det med reservdelar? Är dom svindyra? Någon speciell årsmodell man ska satsa på eller är alla lik och ingen uppdatering har gjorts?

Det får du absolut göra! Ut och testa! :)

Eller tagit en annan väg som inte hade ett stort jävla fartgupp som gjorde att både kompis och hojj gjorde en spindelmannen i taket på skåpbilen. :D

Jag känner bara varför övertygade du han? Jag hade bara okej, vi gör det på ditt sätt. Pang boom krasch! Varför höll du inte i hojjen?!? :P

Har du spanat in den som ligger på blocket? Akra burkar och mycket annat godis, ser ruskigt fin ut! :D Man kanske ska försöka hinna med att provköra en sådan innan säsongen är över.

Förbaskat! Det är en hojj jag måste provköra då! :). Men tack för informationen. Jag har på känn att det är en riktigt fin hojj! Plus så ser den ju så jäkla rå ut! Riktigt fint med justerbar fjädring någonting som tex CB1000 inte har. Den ser jäkligt snabb ut på bilden :).

Jag har ju en form av förkärlek till akrapovic, så det lär nog hamna en pipa på alla cyklar av det märket. Austin verkar vara ett system som lever jävulen, det är ju kul! Men det innebär att det blir originalsystemet på bana och jag tar hellre ett system som klarar DB krav med killer. Vilket...

Streetfighter för runt 90k hade ju varit väldigt fint. Jag satsar nog främst på en ett år gammal cykel, det gör mig inget att nån har ollat tanken innan. Så det är väl 90-140k är väl rimligt att lägga på en cykel nästa år. Har du nån specifik cykel i tankarna? :D

Jag tycker både SD990 och Streeten är roligare cyklar än cbn. Lite besviken på den då jag gillar Honda. Men den föll pladask.

Räknar man smiles per krona investerad, köp en SD990. Streetfighter måste jag provköra, men den har inte ABS. Det är väldigt synd, ABS är inte ett krav men det är jäkligt bra att ha.

duken är ett monster! Men jag betalar hälften av försäkringspremien för alla andra cyklarna där MT-10 är billigast (säkert för att det inte finns statistik på den än). Men Speeden kändes sjukt mysig. Men jag tror att MT-10 är strået vassare än Speeden, men utseendet på Speeden är ju...

Kompressor och kolfiberhjul? :P Fz10 eller ja MT 10 måste vara ljusår bättre än fz1. Har du testat MT-10? Gör det isåfall, för den har allt som FZ1 inte har.

Jag provkörde två och valde superduke 990 och street tripeln före fz1. För mig var det en sporthoj utan kåpor som förövrigt var den tröttaste 150hk motorn jag kört. Den har ingen botten.

Jag tror faktiskt att jag skulle gilla den! Men det hade varit fint med ABS på den. Den ligger ju i en mycket trevligare prisklass också. Finns en ute med akra och diverse godis! Ser ruskigt fin ut!

Har du provsuttit en Triumph Speed triple? Den var som sagt ruskigt trevlig att bara sitta på och låta brum brum! Ska provköra en på fredag. Demo maskinen hade diesel i sig när jag var där :P

Min direkta reaktion till detta är att du kan inte ha kört nån av dom ovanstående om man jämför en B king med dessa hojjar? B king känns som en lastbil mot tex Tuonon.

Den är ju så sjuuukt fin!

Är det så? Motivera gärna! Har du kört någon av dom ovanstående?

Provkört några andra cyklar innan du köpte den?