Search results

Halland generellt är ett mycket bra landskap för mc-körning. Saknar fortfarande den där lättheten med att bara köra planlöst och ändå med stor sannolikhet hitta lagom snabba och lagom stora och lagom långt borta. Här ner i skåne där jag bor numera får man leta lite mer efter det som inte är...

Ja, mycket bra. Också för att få se en världsmästare på Apan. Jorge har lite att bevisa nu dock.

Inga omkörningar mellan långtradare eller körning på vägrenen i 300 km/h. 2 av 5 spöken.

Misstänkt likt original avgas på min SV650 också, bara för att komplettera den japanska kvartetten.

Enig om ryssarna. Trodde faktiskt de hade sanktionerats från att äga företag i Europa men antar att de sitter på för mycket fotbollsmiljarder och fastigheter för att det ska gå utan friktion i de smorda kretsarna.

Sonson till grundaren hade jag fått för mig. Men blir osäker nu.

KTM finns ju också i viss mån kvar i form av Hubert Trunkenpolz (T:et i KTM) som styrelsens ordförande. Oklart vad det innebär i praktiken.

Tanken är nog bara att ha kul och skita i konsekvenserna. Är det skitsmart? Nej. Skulle jag göra det själv? Också nej. Men, kan ändå tycka att det är lite kul att det händer. Iaf så länge jag inte fastnar bakom dem i en bilkö 😅

Kan instämma men antagligen som team toker skriver, en liten firma med små marginaler. En hojbyggare i Malmö, vars namn nu undslipper mig, gjorde lite samma resa. Blev en tvist med två kunder om deras beställningar och där resultatet blev att han inte fick betalt och därmed tappade han större...

Det finns alternativa tillverkare av filter som passar olika fordon. Exempelvis tillverkar Mahle ett filter som har identisk passform mot Ducati original på min SuperSport. Samma filter passar även ett antal olika bilmodeller från Ford, Citroen och Peugeot. Mahle är dock en renommerad...

Det beror på vd du menar med långtripp? Ska du till Afghanistan? Eller Norrland? Lite olika förutsättningar. Inom Europa lär din vanliga försäkring gälla som vanligt. -Edit- långtripp, inte långstrump

Skillnaden är att stenar normalt inte fastnar i en kedjelänk men att det lättare kan hända i en gummirem, där stenen kan tryckas in i det flexibla gummit.

Märkligt att de nämner att KTM drar sig ur cykelmarknaden i det avslutande stycket. Cyklarna är ett helt separat bolag (utan koppling till Pierer Mobility) som inte har några finansiella svårigheter.

Ja, men i och med att TS frågar sporthoj om vilken olja han ska ha så kan det vara svårt att göra bedömningen vilket av alternativen som är rätt och riskerar därmed att det blir onödigt dyrt. I detta fallet är det inget snack om att Biltema är det rätta svaret.

Kör på detta alternativet. Motorn i din hoj har begränsat effektuttag och risken om du går till siter där du får förslag på olja utifrån modell är att de vill sälja på dig en onödigt dyr olja. Biltemas racing är oavsett långt bättre än vad din hoj behöver trots sitt rimliga pris.

Det hade jag missat. Intressant att europeiska tillverkare nu behöver hjälp av fd u-länder för att få fart på produktion och ordning i ekonomin.

Korrekt, det är en by på Jylland. Företaget med samma namn tillverkar jordbruksmaskiner. https://www.bogballe.com/fertiliser-spreaders/

”återkopplar”, get it?! 🤓

Det är en Ducati så ett rejält klonk när man lägger i ettan hör till. Enligt ducatistis så är det bara så Ducatis växellådor är byggda, även min SuperSport 2022 har ett rejält och nästan jordbruksmaskinsaktigt klonk. Inget att fundera över med andra ord.

Ja, det sistnämnda är det centrala tänker jag. Hur peppade blir hans team att ge allt när de inte vet om deras förare vill detsamma? Och ja, nånstans är ju allt detta självorsakat. Att gasa så hårt med kalla däck att man highsidear på ett testpass som mest är till för att lära känna hojen känns...