Search results

Jag är nog på samma linje, för jag tycker bilden nedan är bäst hittills. EDIT: Bilden hamnade visst i nästa inlägg…

Skaffa körkortstillstånd, gå riskutbildningarna och skriv teorin redan nu så fort som möjligt. Tråkigt om du får vänta många veckor nästa sommar på de teknikaliteterna.

Julas billyft med en skiva på och Peugeot Bipper. https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/garage/lyftdon/universallyftar/portabel-billyft-009452/

EDIT: Lägg någonting under hjulen. Praktiska försök har visat att gummit färgar parketten.

Beror givetvis på vad man har för lyft och bil men jag parkerar över min varje dag.

Helkåpa gör stor nytta när motorn är svag.

Man kan mäta kondensatorn. Den ska vara 0,2 - 0,4 microfarad.

Fel brytaravstånd, feljusterat tändläge eller så sitter svänghjulet fel. Kontrolleras snabbt och enkelt med en tändinställningslampa.

Då får du kolla att gnistan är på rätt ställe och mäta att kompressionen är tillräcklig.

Kan markägaren bli ansvarig?

Oskruvat är bäst.

Som man frågar får man svar. Och hur skulle jag kunna veta att motorn var varm. Det stod inte i trådstarten.

Punkt tre i metod nummer ett är direkt skadlig. Hoppa över den punkten eller kör motorn så den blir ordentligt varm.

Kalsonger av olika modell så man inte får sömmarna på samma ställe varje dag lärde jag mig när jag tog en sväng till Italien och köpte mig en glass.

Jag har tyvärr ingen aning hur det ser ut men hoppas att det löser sig för dig. /mattias

Jag sa likadant till en kompis grabb som är i 22-års åldern när han han sågade sönder fronten på sin splitter nya Volvo v60 i vintras för att få dit extraljus. Men jag hade fel. Bara några veckor senare hade han fångat en tjej. Troligen var det extraljusen hon gick igång på. Eller inte.

Det är uppenbart Det är uppenbart att du har ett elfel. Antingen laddar inte generatorn eller så drar hojen ström när den är avstängd. En mekaniker med grundläggande kunskaper i el avgör vilket som felar på några minuter. Du skriver att batteriet tar laddning från separat laddare...

Jag sticker ut hakan och skriver: Det enda man kan säga säkert är att det inte är batteriet som är problemet. Comeback förklarar gärna varför.

Det är inte ovanligt att bromsslangar svullnar inuti och fungerar som en backventil. Kan mycket väl vara det som händer dig.