Search results

Lite sent kanske men Skidmarx i England har bl.a. toppkåpa till 98-99 http://www.skidmarx.co.uk/section/bodywork/road_replacement/kawasaki.html

Yoshimura är DYRT, men kvaliteten är också förstklassig. Jag är själv lite förvånad över hur bra mitt coolfiber har klarat sig så bra genom åren (jag tror inte någon kan se om det är 3 veckor gammalt eller 3 år) Åsså också mc-världens mest kända logo…

Du blandar nog ihop den siffran med någon annan hoj. I Bikes test 1998 toppade ex.vis en standard ZX-9R 281 km/h i äkta hastighet...

http://www.nix.nu

... snart är det vår igen...

Vad jag har märkt så går ZX-6R Ninjan (98 och nyare) helt klart bäst av 600’orna även om de inte matchar större superdupersporthojar när det går riktigt fort. Den ligger, som du redan har märkt, liksom alla andra sporthojar i försäkringsklass 7. Så det kan bli löjligt dyrt med helförsäkring i...

http://www.regeringen.se/galactica/service=irnews/owner=sys/action=obj_show?c_obj_id=56462

MC’n har 2003 kört i Endurance VM, därefefter ombyggd till Stocksport. Trimmad av LKM – nyuppdaterad/genomgången. Ändrad databox, Öhlinsdämpare med hydraulikförspänning, Öhlins styrdämpare modell 03. Devil titan helsystem. Toppskick, endast för racing.

Bilder på GSXR1100R's kamerafäste: http://www.ninjaclubsweden.com/forum/viewtopic.php?t=147

Surfa in på http://www.buykawasaki.com åsså väljer du "Vehicle Information" å' se'n "View Parts Diagrams" åsså väljer du din modell/årsmodell, så ser du vad som kan tänkas ha suttit där.

Jag kanske kan ge dig en ledtråd att söka vidare på: Ulf Nilsson hette han som drev Nilmåns Motor i Lund och var generalagent för Moto Martin. Någonstans kring 1987 tog marknaden för specialramar slut och Georges Martin la ned produktionen i Frankrike. Jag är nästan säker på att Ulf i...

Jag kör också med Metzeler Z4 (120/70 och 180/55) och är nöjd med uppträdandet både i torrt och blött. Mycket stabilt däck med bra grepp både när det nytt och när det börjar bli nedslitet. Slits dock väldigt fort när det närmar sig 1 mm.

Ja, det var som Bike skrev för några år sedan bara 5 open class sporthojar som var a) körbara över 250 och b) hade riktigt bra acc över 250 (rettan var inte en av dem...) Supramannen hade en våldsamt modifierad 4-hjuling med ca. 1000 hk…

ME Z4 A är modellanpassat för VFR 800, ME Z4 Y för FZS 1000 och ME Z4 J för FJR 1300… Märkligt att däckshandlare inte vet det... :öl

Då tycker jag att du ska satsa på den nyare toppen (om den är likvärdigt skick med den andra). Toppen är likadan på bägge. (kawa ändrade cylinderdelen på E-versionen) Ninja ZX-9R TURBO, det låter som något riktigt roligt!!! Ha're så bra!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ninja ZX9R -99 OFF TOPIC: Det var bortamatch (jag och några fotbollspolare åkte ner till Göteborg med bil. Vi möttes vid Stadion)

Re: Re: Re: Re: Ninja ZX9R -99 Det finns även ZX-9R (inte riktigt original) med betydligt mer än 135 hk på bakhjulet... :D Nä'e nu drar jag snart från jobbet och går till Stadion och ser om Djurgår'n äntligen ska klara av Örgrytes brassar...

I mc-pressen mätte man ofta upp ca. 147 hk vid ca. 11.000 rpm (det fanns inga katalysatorer etc. på svenska 98/99). Till detta ska man lägga till luffarturbon, ca. 5-7 % till då det går fortare än 200 km/h. :D

Toppar över 280 i äkta hastighet (når lätt 300 km/h vid 12.000 rpm på sexan) Gott om effekt och helt underbar över 250 km/h Bra komfort för föraren Vikten är 210 kg Vi andra ninjor på sporthoj.com finns också på www.ninjaclubsweden.com

Som Kawa-freak kan jag Noll om Aprilia. Men att http://www.apriliadealers.com/ finns det vet jag... Lycka till!