Search results

Lugnt inne stan också... Var bara Kawan å en KTM ute trots schysst väder

Kawasaki! Bra hojar å så har jag haft tur med bra mc-verkstäder. Mina har oftast upplevts som "italienska japanare" å låtit ljudligare än andra japsmärken i låda å motor. Men hållit bra ihop ändå.

Har knappt hunnit köra nått med den mörka i år på grund av en kreativ ide å en möjlighet som dök upp i samma stund å som nu äntligen har blivit genomförd/verklighet. Jag har därför ägnat några timmar varje dag åt att glädjemecka i garaget de senaste veckorna. Skippar projekttråd, här en kort...

Min erfarenhet: BoosterPlug funkar på motorer där tillverkaren "snålat ned" programvaran på enklast sätt för att klara Euro4. Det känns då som on/off å ryckig motorbroms. På min '17 Z650 helakra var det så å boosterplugmodifieringen löste problemet, går perfekt efter. Kostade ca 1.500 å är...

Jag har Rizoma Tomok och de vibrerar inte så mycket i nån hastighet, kostar dock...

Var ute i Roslagen å varmkörde våran... inte långt kvar nu.

Wow, lägg ut mer bilder på din trepip:tummenupp

Självklart ska vi dit. Har bra kontakter via jobbet med Helsingfors, tjänster å gentjänster...:yoparty

Min retrofavoit är Norton Commando 961 -18 Synd att det inte finns nån säljer/servar här.

Nu när derbyspöket äntligen är bortskrämt:banana kommer det vara roligt att åka dit ut igen. Parkering finns. Jag tar tunnelbanan å en promenad.

Hm... Boosterplug för mer bränsle, BMC’s luftfiler för öppnare inluft (å lite roligare ljud) å testat med att ta bort kat i akran. men det var bättre att ha den på, så den är tillbakasatt. Den går med detta så bra som jag vill att den ska gå. Lugnare tomgång, motorn svarar direkt på...

Plocka av regskylten vid parkering var inte så ovanligt förra säsongen här i stan. Lär nog bli fortsättning på "civil olydnad" denna säsong också.

En mörk sommarkväll/natt… Stockholm…Vallhallavägen… röljuset vid Roslagstull mot Kräftriket (en favvokurva)… å sen röljuset vid Universitet… med trafik från Lidingötunneln i full galopp å 1 km raka till Bergshamrakurvan… Åhhh, vad jag längtar. Förstås roligare med en literninjaklubba, men vår...

Våran Performance går bra till strax över 190, sedan blir det segare upp till 206 på mätaren. Power wheelie på tvåan, najs! Men då är den inte original i motorn å också aerodynamiskt förbättrad. Åsså har jag kört x antal nattliga streetrace lokalt här tidigare, så vanan finns.

Jag tyckte att Kawa har ställt bränslet för snålt på låga varv med sitt on/off-lock vid 4.000 RPM. Det fixade jag med danska Boosterplug å BMC luftfilter, det gillade motorn å akran så nu går vår Z650 Performance så bra som jag vill att den ska gå. (jag testade med/utan katalysator, men den...

Inkörning; som längst orkat till 80 mil, sen har motorn fått sitt (har inte tokvarvat/tokmotorbromsat, men…). Har varit så på CBseXa, GPz900R (2 st.), ZZ-R 1100, ZX-9R, ZX10R (2 st.) å de har hållit bra å nu Z650’an… Kedjesmörjning; det gör jag efter blöta turer eller när det behövs. Gillar...

Du är snäll mot sambon:tummenupp Själv smiskade jag en bullrig R nineT i somras vid rödljuset Roslagstull, vete tusan om intas kawan matchar TLS/R också. Mot literninjaklubbor, inte en chans.:smasha

Innan du snällt lovar bort "lillkawan" till sambon, kolla med alla försäkringsbolag vad din kommande literklubba kostar. Vi betalar 2.600 kr/år helförsäkring med lägsta självrisken, Kawas märkesförsäkring Svedea (-17 Z650 Performance).:banana 28.000 kr/år helförsäkring med 6.000 i...

Modifierat mer på Kawan. Ute å gasat med bilen. Tränat som vanligt. Längtar till våren.

Är snyggare IRL. har sett den live här.