Search results

TopoGPS kan du enkelt rutta precis som du vill och sedan göra ett nytt spår där du kört . Du kan exportera både den planerade ch den körda rutten. Kostar engångssumma för ett helt lands kartor. Enda man behöver. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Kolla med en Yamaha handlare om generatorlindingen är bytt på din hoj. De har ett garantiåtagande på dessa hojar att byta denna. Kan vara den som spökar om jobbet inte är gjort. Kjell.e Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

En XT125 fungerade bra när dottern tog A1 körkort och den är slöare en WR. Körde både enduro och snöspår med den hojen. Toppade ca 100km/t med lönnfet gubbe på och lätt medvind. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Falsk reklam, mest om Amerikansk urbefolkning, enda hojar var två NV renoveringsobjekt. Trots det var det bara hojåkare som hittat dit. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Norrmannen var rätt sur på detta då det bara fanns ett däck att välja på numera. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Pratade med en norrman som åkte Honda Pan European. Han sa att hojen måste ha däck godkända av tillverkaren annars blev det dryga böter vid flygande. Hojen du kollar på är tänkt att endast gå på bana. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Viktigt tankstopp på väg mot kusten för DALKAR och annat löst grus folk. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Har ett 10 år gammalt Lindstrands textilställ. Passformen är bra för en lönnfet gubbe. Klarar småskurar OK, och torkar relativt snabbt. Vet ej hur kvalitet är på de numera Asien sydda kläderna. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Motobikers, Borlänge ,2021 . Bettan har koll. Det finns fortfarande MC butiker med service. Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Yammas 660 motor vill man gärna övervarva på låga växlar om man inte vet bättre. Gjorde själv misstaget vid provkörning av min första MZ:a. Växla tidigare och utnyttja vridet i motorn istället. Skickat från min iPad med Tapatalk

Om inte justering hjälper blir nästa steg att byta olja. Jag vill inte ge mig in i oljedebatten men Shell advance fungerar bra för mig. Det av vridmomentet i motorn som gör att den bara slirar på 1:an och 2:an. Kör ca 10 mil så nya oljan får en chans att verka på kopplingslamellerna. Om det...

Dyr stugmoppe i vilket fall. Skickat från min iPad med Tapatalk

Väldigt få regades som LV, mest troligt att den är enduroregad eller inte alls. Svårsåld Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

Har Verisure installerat. Bor man nära där det patrullerar Securitas personal borde utryckningstiden bli kort nog. Annars har skyltarna förhoppningsvis en avskräckande effekt för småbuset. Går ej att använda i kallförråd, tempen får ej gå under +5. Skickat från min iPad med Tapatalk

Att veteranenduron startade på andra kicken och jag kunde ta en tur i vårsolen och lyssna till 500:ans fyrtakts dunk. Skickat från min iPad med Tapatalk

Nornvägen, Vikmanshyttan till Larsbo ingår i de tidiga vårturena. Skickat från min iPad med Tapatalk

Har fått anmärkning på besiktningen när jag hade kopplat så att DRL lyste samtidigt med halvljus. Detta hände efter 2015, men besiktningskillen kanske inte hade läst på ordentligt. Skickat från min iPad med Tapatalk

Vid besiktning får inte DRL strålkastare inte lysa tillsammans med halvljuset. De flesta modernare hojar har inte möjlighet att endast ha P lyset på vid körning. Vilket gör att DRL inte kan användas lagligt, vilket jag tycker är synd, syns mycket bättre än halvljuset. Skickat från min SM-G398FN...

Då blir valet lätt EXC 500. Skickat från min iPad med Tapatalk

Jodå, många som använder 450-501:or som äventyrsmaskiner. Olje och filter byte var 500mil och täta luftfilter byten räcker långt. Täta oljebyten gäller vid hård endurokörning. Tyvärr säljs det inte längre LV-regade enduron längre, man får leta efter äldre hojar som har LV-grejorna kvar och är...