Search results

Tror det med, jag tror inte man kan bli så bra om man inte älskar att köra hoj, skulle han inte gilla det längre utan bara gör det för det är bra pengar el dyl skulle det nog visa sig i resultatet.

Högfartarn på Falken. Min gamla 125:a var lite småklen så man kunde hålla stumt hela vägen efter krönet, genom vänstern, sen högern och högfartarn hela vägen till högern som går ut på rakan först där släppte man på rullen. Men man vill så gärna slå av när man går in i högfartarn, det känns skumt...

Jag kommer å drar mina lögner för er... 1. Mikael "Gottis" Ahlin 2. Björn "Don Quixote" Saethe 3. Christian "C.K" Klang 4. Magnus #35 R600 5. Mikael " Knixen" Nilsson 6. Andreas Berntsson "bean305" 7.

:hoppskrat Jo, det är jobbigare än vad man tror. Kul beskrivning. För mig var det likadant när jag började köra cross, kändes som underarmarna bestod av betong. Jag tror det är så för alla i början tills man börjar bli lite mjuk i armarna och inte håller stenhårt i styret och tills man börjar...

Jag kommer.

Jag har haft en RG som var lite småtrimmad. Jag tycker den var riktigt rolig att köra, men det är en gammal hoj och en lätt sådan. Dvs chassit är vekt, riktigt vekt och bromsarna går ju inte att jämföra med en nyare hoj. Men rolig, det var den. Riktigt rolig :tummenupp .

Fyy, f*'n. Satan det måste ju kännas helt sjukt att köra så på vanlig väg. Fartkänslan måste ju vara enorm:D .

Kall öl och snacka skit, kan det bli bättre:) . Jag skall försöka komma.

Ni kan lägga till mig i 125GP. Andreas Berntsson, Honda

Jag var på Sachsenring i somras, vi var fem pers som tog hojarna ner och tältade på campingen runt banan. Jag skulle rekommendera att bo på campingen, det är fest hela helgen. Ren idioti under en hel helg: burnout tävlingar, galna tyskar som åker runt i trabantcabbar utan ljuddämpare, fyrverkeri...

Mäktigt:tummenupp . Ser ju ut som de kör MX :D .

Men då räcker det ju med deto-räknare :tungan .

En detoräknare skulle vara till stor hjälp tror jag, har aldrig kört med en själv dock men det kan jag tänka mig är till en stor hjälp. De gånger man kört och efteråt sett att man haft spikningar skulle man ju märkt direkt när dom skedde och inte efteråt när man tar isär. Jag själv hade jag...

Och hur bemöter vi personer som startar trådar som blir stängda? (syftar på "kvinnor i RRtråden") Om den var skriven med vett och etikett så har jag felaktiga uppgifter om vett och etikett.

:D Klockren kommentar :D

Jag håller med och anser att det skall vara så. Men det är precis som du säger:"så småningom". Men visst Teddy, vissa delar av teknikutvecklingen begränsas av just reglementet. Tex så är det ju ingen som kör 4t i de mindre prototypklasserna för reglementet tillåter samma slagvolym för 2t o 4t...

Hmm, det måste kännas sådär safe att ge järnet med ett betongräcke vid bankanten :gnissla .

Mycket bra initiativ. Det blir inte mycket pengar om man köper för den mängd bränsle som körs slut på banan. (Dock är det intressant att inte denna avgift redan ingår i vår dyrt bränsle). Det är ju ingen stor mängd bränsle som görs åt vid just bankörningen, men det sticker nog i folks ögon i...

Det finns väl klasser i roadracing där förarna avgör i största grad, enhetsklasser. Typ 125Jr eller liknande, boxercup tror jag det hette som Stiggy körde nån gång. Där är det nog föraren som avgör (visst pengar i teamet ger mer möjlighet till träning osv). Men olika klasser har väl olika mål...

Jaja, kontrollorganen i RR liknar de flesta tvåhjuliga fordon, men jag vet inte om råd från tex en MTB-kille skulle hjälpa mig att nå bättre resultat :tungan . Men när jag ställde frågan om någon hade koll på körning i regn så syftade jag på roadracingkörning i regn.