Search results

250 racet var ju det bästa man sett på länge :tummenupp . Kul att se Bautista, han kommer bli het (hetare är nog rätt term). Och en HONDA, i täten :tungan . Hehe, Dovizioso bromsade ju rusktigt bra. Det var roadracingunderhållning av högsta klass :yoparty . Hoppas Kallio kan vara med och slåss i...

Klart du skall tävla, när jag tog licensen så tänkte jag väl att jag skulle ta och köra lite träningar och så första året. Men under licenskursen fick jag förklarat för mig att om man tar vatten över huvudet (och tävlar direkt) så lär man sig simma, inga problem det är bara börja tävla. Och så...

Stort grattis :tummenupp

Att jämföra med gatbaserade och serietillverkade 4-t motorer säger inte så mycket om vad som kan åstadkommas tror jag. Jag tror det går, kolla på F1, de drar ur bra mycket mer än 230hk/l ur sina 4-t maskiner. De låg väl på nästan 330 hk/l när de körde 3liter tior (vet inte var de ligger på nu)...

Det tror inte jag heller, att starta från en MX-baserad 250 4-t och få ut prestanda motsvarande den redan RR-baserade standard motorn skulle bli ruskigt dyrt. Men det skulle även vara dyrt att modifera en MX baserad 125 2-t maskin för att spöa standard maskinen. MX-maskinerna är ju i grund och...

Visst är crossar inte lika trimmade som rr-hojar, men där går det ju utmärkt att köra 4-t i MX2, så jag skulle inte våga säga att det inte finns en chans :) .

Riktigt nice, undrar när 4-t kommer i de mindre GP-klasserna. Det kanske är dags snart??? På cross-sidan har de ju lyckats göra fina och lätta 4-t maskiner.

Ahh, my bad. Blandade ihop åren:) . Men var kommer då tidsskillnaden ifrån :confused: ? Ingen sand på banan iår? Eller har SBK gjort ett fint rent spår?

Har för mig att det var duktigt varmt förra året, det kördes väl i april då???

Det är imponerande att det blir bättre och bättre hela tiden, visst förutsättningarna var bra denna gång men det är nog bara en liten del av förbättringen. Grym teknikutveckling :tummenupp .

250 R verkar riktigt nice :D . Men ser jag i syne eller är det en kille som kör en rgv250, alltså en gatbaserad hoj???

Hehe, jag trodde man inte behövde så mycket prylar (förutom 2 hyllmeter däck :tungan ) när man körde 4-takt.

Usch vad man har längtat. INGET går upp mot att kolla på motoGP (förutom att köra själv såklart). Kallio i 250 blir spännade också. Om körsuget är stort nu kommer det nog bli outhärdligt efter MotoGP:t.

Tyckte likadant först gången jag körde en racer, så djävla feta bromsar. Det räcker finfint med lång och pekfinger, bromsar jag in i böjen bromsar jag sista biten med pekfingret.

Precis, 125-racen brukar ju vara riktiga rysare. Sen den som tar titeln i 125GP har ju spöat avsevärt fler personer än den som vinner MotoGP (det är ju inte så många ekipage).

Jag håller med, det hade varit ett steg i rätt riktning om alla hade reglementsenliga siffror OCH bakgrund och det hade säkert varit tillräckligt. Vi borde kräva att besiktningen följer reglementet på den punkten.

2006 tar debutlicens på våren och gör debut i roadracing i 125R på en lite halvsunken gammal yama (visste väl inte till 100% att racer skulle va min grej så jag ville börja med något billigt ). Körde SM (kunde inte köra Sviestad pga arbete dock) kom totalt 15:e av 27. 2007 fortsätter med 125R...

Vart har du hittat den informationen, jag letar själv lite info mest av nyfikenhet. Angående effekt så har jag bara hittat information från en liten formelbilsklass (formula SAE) där både bensin och E85 är tillåtet och då skall bilar med E85 använda en mindre restriktor än bilar med bensin (19...

Appapp, kan inte bara läsa om hur den lille 125:an sågas verbalt på detta sätt utan att kommentera :D . Den har ju jag ägt och den tog mig igenom en hel SMsäsong utan att strula (tappade växelspaken på ett sighting lap en gång iof, snabbare "springa till depån göra växelspak av m6 bult och...

Hihi, jag trodde likadant innan. Att om man kunde få en 2t cross att gå fint så skulle väl en 2t racer vara likvärdigt komplext. Hihi, så fel man kan ha. Jag testade några träningar med V-power i min gamla TZ, eftersom jag som förbränningsmotorforskare är barnsligt nyfiken och ville se om man...