Search results

175cm o 75kg. 4.4 Torkelenheter Men det finns nog en hel del lätta killar om man kollar på den yngre skaran. Det är ju flera som måste blya upp till 136kg ekipagevikt...

Kul med mer förare i 125R:tummenupp. Klassen växer så det knakar. Den känns aningen hetare än din (o min) första 125R :D. Tja, hur kan det vara roligt att köra gokart även om man är vuxen och normalt sett kör mycket större bilar... Det som är roligt är hög acceleration i alla riktningar, dvs...

Jag kör 2t i RR och har kört 2t i cross och får hålla med. Nu kör jag 4t i mx och det tycker jag är mer mekande än med 2t. Så man kan nog inte grunda allt på motortyp. Nu kör jag en produktionsracer i roadracing, de kräver mer underhåll än vad en standardbaserad motorcykel gör. Om man jämför...

Det ligger onekligen i bakhuvudet, men va f*+n man får väl förlåta honom:va , han körde rikigt nice i år och var körmässigt värd titeln (efter Pasini såklart:) ) så grattis Gabor :tummenupp .

Vem kommer känna sig nöjdast när han vaknar upp på ålderdomshemmet och är 75 bast. Han som la större delen av sina överblivna pengar och fritid på roadracing och försökte bli så bra han kunde under sin "ungdom" och levde livet, eller han som sparade delar av de pengarna och glodde på idol...

Håller med, röstade med hjärtat på Andrea, han var ju den ende med Honda som kunnat hävda sig mot apriliorna i 250. Trogen Hondatjänst ger nog utdelning i form av bra material, men Lorenzo är ruskigt bra... Det blir spännande:) .

:tummenupp

Hur mycket publik var det på EM? Då tycker jag helt klart att publiksiffran överskred en kritisk massa (och då var det ändå Wtcc samma helg på Anderstorp), det var ju inte knökat men helt godkänt. Den enda "reklam" jag hörde om EM:t var kommentatorerna på eurosport som nämnde det flera...

Nice :tummenupp .

Kul! Jag kollade på tiderna och Robban behöver ju ingen 250i, han kan ju ställa upp med sin 125 i vilken klass som helst:) . Den tiden han körde förra året var ju sanslöst snabb. 5:e man i 250R körde långsammare och 6:e man i SB körde långsammare på tävlingen än robbans tid. 46.7 var 1.1...

Värry najs, tom stödet var ju rejsigt. Är tank och kuts i samma del:va .

"WEIGHT One and two cylinders (TBA) Three cylinders (TBA) Four cylinders (155kg)" 155kg, va f*-n i GP-klasserna skall man finna lätta välbyggda ingenjörsmässigt optimerade fordon, gjorda enbart för racing och med ett grundsyfte om utveckling och därmed skall de vara kompletta prototyper.

Torkel, du får visa dem var skåpet skall stå:tummenupp. Med de nya fjädrarna kommer det att gå som smort.

Precis, det är näst intill alltid kanonrace i 125. Det är bara att gå upp lite tidigare och kolla på dem istället.

Gatgrupp - reggad och försäkrad Licens - mc i godkänt skick för tävling och licens om jag har förstått det rätt... (kollade med dem innan jag fick licensen om jag kunde köra med en racehoj, men icke)

Sen finns det väl faktiskt några "gamlingar" som faktiskt har 250R hojar och inte kör i SM med dem;). Skam på dem:D .

Det tror jag med och det har ju trots allt varit 22 till start på Anderstorp o Linköping så det känns helt klart att man har överskridit den kritiska massa och att den klassen växer. Jag tror Gulls och Sturlas framgångar gör att juniorerna går till 125r efter att de kört 125jr och eftersom...

Att köra 125R är nog en av de billigaste klasserna att köra. Förra året körde jag en hoj som jag köpte för 18000kr (visst den var klart underlägsen de fina hojarna, men det gick att vara med). Nu kör jag en helt standard 06:a som jag köpte för ett pris närmare 50000 än 100000 kr. Hojarna har bra...

Ahh, det blev aldrig helt torrt (det var nog helt torrt precis innan det kom en skur lite efter fem). Torkade inte riktigt i vänstern ur chikanen och så var det några små duttar med fukt på andra delar:mad: . Men men, det var väl behövlig avrostning av regnkörning.

Men just idag är det väl bara licensgrupper (bil o MC), eller? Jag tänkte pallra mig ner om det blir "fint" väder.