Search results

No offense men jag tänkte på tips angående roadracing :tungan.

I mitt uttalande så skrev jag detta:" Är man inte den bäste (vilket förmodligen är fallet med Biaggi (dock en period i 250 så kan man diskutera om han var bäst kanske, men det fanns dock andra talanger under samma tidsperiod) )". Jag säger alltså att han INTE ÄR bäst, med tillägget att mitt...

Är det någon som funderat på/ har koll på hur man "skall" ändra sin sittställning i regn jämfört med torrt. Jag tror jag håller håller bröstkorgen högre vid regn:confused: .

Sätter man sig på en hög piedestal får man automatiskt fiender. De som har omsorg för biaggi här kan nog räknas på en hand:D .

Jag tror man glömmer däckproblematiken, jag tror att ett lättare ekipage kan få samma däck som ett tyngre ekipage att "hålla" längre, dvs det tyngre ekipaget måste välja ett hårdare set däck alternativt leva med sunkiga däck i slutet av racet. I MotoGP så håller man bara stumt en bråkdel, men...

Klart om man ÄR bäst så behöver man kanske inte vara orolig för om ens uttalande påverkar ens karriär negativt i framtiden. Är man inte den bäste (vilket förmodligen är fallet med Biaggi (dock en period i 250 så kan man diskutera om han var bäst kanske, men det fanns dock andra talanger under...

Jag tycker det är helt rätt att ge kontruktiv kritik till fabriken och aldrig bli nöjd, utan hela tiden hitta saker att förbättra. DOCK skall man enbart ge kritik som kan låta ordentligt negativt för allmänheten till fabriken, mot media skall man tona ner problem och ge en positiv bild av...

Det senare uttalandet är en lögn :tungan , friktionen kan överstiga 1 (och i vissa fall vida överstiga). Jag fick en däckmodell från Avon (bilslicks till små formelbilar), med 1,5 i friktionskoefficient vid 70 grader C. (Friktionenskoefficienten avtar något då lasten öker, för övrigt (alltså...

Jag tror det blir överkurs att börja med avgastemp, har man "fel" tändning kan det ju bli att man jettar fel ändå (trots "rätt" avgastemp (vad är "rätt" (för just sin hoj med just sitt bränsle kommer nog kräva en del körning att komma fram till))). Har du ingen historik på tidigare inställningar?

Håller med, det blir vad man gör det till. Vill man ha med allt inklusive en vevaxel och nya lager för renovering mellan pass 1 och 2 på en kvällsträning så kan man väl det (kanske ett extra set med softslicks också), eller så skiter man i allt och åker hem så fort det regnar för man har inte...

De däcksmodeller (på bilslicks(Good Year och Avon)) jag har sett har avtagande friktionskoefficient när lasten ökar. Dvs mindre viktförflyttning ger mindre negativ påverkan på friktionskoefficienten. Men jag har aldrig känt att fästet är problemet med de däcken jag har använt, utan som du säger...

Ok, där blev det lite körteknikslektioner i viktreglertråden :D . Det jag tänker på som ett problem är om det skulle bli en trend med lätta förare och produkterna sakta men säkert optimeras för lättare förare och sedan efter ett tag produkterna som når gatorna på något sätt har ärvt egenskaper...

Jag saknar Kallio i listan, Bautista är en given kandidat. Tycker också att Andrea Dovisiozo tillhör top 10, men nu är ju mina åsikter färgade av personliga åsikter och till enbart GP-förare (iom att det är det enda jag följer (dvs det enda som är intressant :rolleyes: )) .

Jag tror MX är finfin träning (har man byggt upp en tendens att hålla krampaktigt i styret under RR året så märker man det när crossen åker fram :D ). Jag tror det tekniskt sett ger stora fördelar att köra cross för RRsatsningen (iaf på min nivå), det måste ju ge mer balans att köra MX i vinter...

Håller med till viss del men jag tycker det verkar finnas en hel del personer som har tävlat och därigenom tror sig kunna det mesta om RR. B-racing i Sverige skiljer sig nog en hel del från MotoGP tex, så i många fall kan nog en kommentar vara lika mycket "värd" oavsett om den kommer från någon...

Jag röstade ja. Jag tycker det är bra att vissa irrelevanta inlägg har raderats, lite uppstädning tycker jag är okej :tummenupp . Kommer man på något som är OT så kan man väl starta en ny tråd och ta upp det där.

Följande kommer att köra 2007: 1. mikael hansen 2. domme 3. nenne 4. anders gull (när inte robban kör,typ b-race) 5. Andreas Berntsson (kommer inte vara 30+, utan 29 :D )

Ser riktigt najs ut, håller själv på med min och jag skulle bli nöjd om den ens kom i närheten :tummenupp .

Håller med, jag trodde mina värmare var lite kassa, det brändes bara lite lätt om man la handen på däcken. Men TLracing kom och mätte med en riktig däcktempmätare och just då var däcken 75grader fram och 85 grader bak, och då kunde man hålla handen på däcken en kort stund :confused: . Så man kan...

Har du egen erfarenhet från området?