Search results

Kontakta Alx, hon kanske har lite över. http://www.sporthoj.com/forum/member.php?u=12407

Det är svårt att slå det moment en elmotor har direkt. För övrigt står det att den vinner "off the line", dvs den vinner starten.

Ok, så det är bättre däck nu alltså? :) Min var en -06 och det var också Dunlop, kommer inte ihåg modellen men de var stenhårda, hade säkert klarat sig 2500 mil. :D

Den är ju lite mjuk så fotpinnarna kan väl ta i men har du inte onormalt korta ben så har du redan skrapat knä en stund då. :D Byt gärna däcken om du ska köra bana, original är gjorda av bakelit och får aldrig någon värme.

Jag gillar Motion-X. Finns både en fri Light-version och en för 22 kr. http://itunes.apple.com/se/app/motionx-gps-lite/id293935935?mt=8

Hela nätverket måste vara samma typ, t ex Boxer eller Comhem.

jonasb46 ovan har väl beställt en motor om jag förstått det rätt. :)

Du kan nollställa telefonen både direkt i telefonen eller från iTunes. Direkt i telefonen gör du det via Settings - General - Reset och sedan Reset All Settings. Om inte ens det hjälper kan du i stället ta Erase All Content and Settings. Den andra tar en del tid och efteråt är telefonen helt tom...

När kameran tar en bild så kollar man om regnumret är läsbart, är det inte det så spelar det ingen roll vem som är föraren. Om bilen är identifierbar så kollar man ägarens körkortsbild, om det inte stämmer kollar man närmsta familjen, om ingen träff så stängs ärendet. Eftersom denna bil hör...

P-böter brukar ju leta sig fram via hyrbilar och annat så detta kanske gör det också men bilfirman kan nog inte väntas ha samma ordning på vilka som kör när som en hyrbilsfirma. Du kan inte bli av med körkortet via kameran.

Du är historielös och nedvärderar de du argumenterar med. Finns ingen anledning att fortsätta då.

Pinsamt! Hur långt sträcker sig ditt intresse av cross egentligen? För mig verkar du vara typen som köpt en gammal tvåtaktscross och sedan bytt upp dig till en nyare fyrtakt dito och baserar dina uppgifter på det. Om du verkligen tror att man bytte till fyrtakt för varvtidernas skull så kan vi...

Jag tycker inte det är särskilt svårt att förstå, en del av oss är entusiastiska över tvåtaktarens egenskaper medan andra tycker att fyrtaktaren är ett ideal och att alla avvikelser från det måste åtgärdas. Vad är då poängen med en annan motortyp om man gör allt för att den ska likna en redan...

Fast det är mest gamla mossiga åsikter och värderingar. Om ni tittar på länkarna från skoter/båtmotorer har de ju löst avgas, service och bränsle-"problemen" med fortfarande bättre prestanda i effekt/storlekt/vikt än fyrtaktare. Ni jämför ju moderna fyrtaktare med gamla, slitna moppar och...

Men tror ni verkligen att vi som vill ha en tvåtaktshoj är ute efter "körbarhet" som en diesel och långa serviceintervaller? Ni pratar ju om något pendlingsfordon. Varför inte slänga in häftiga saker som låg bränsleförbrukning också? Det är knappast ett ideal att allt ska vara som fyrtakt.

Kanske om han kliver av flodhästen han sitter på nu för tiden, annars kan jag inte se att det kommer någon ny så snabb innan 125 är borta också. Jag tror ingen kommer att förbättra 125 och 250 rekorden av naturliga skäl.

Även 250 borde Fredde kunna förbättra lite då banan var nyombyggd då och gaffeln inte var bra. 125 vet i f-n om det går att förbättra.

Toppen, jag har mer bilder på motorn också om någon är intresserad. Billys skinnställ från 80-talet är också sevärt. :D Fast jag får det till att den kombon borde bli mindre än 500cc men jag är trött nu...

Haha, vilket satans klipp i motorerna. :yoparty

Hur tänker du nu? Den klassiska formeln var ju: 1 cyl 125cc, 2 cyl 250cc och 4 cyl 500cc. Tanken var ju att man skulle kunna återanvända cylindrarna och all utvecklingskostnad mellan klasserna. En briljant tanke som naturligtvis är raserad idag. :död