Search results

Utan att börja spåna för mycket på däckgeometri är en bra tumregel att högre profil gör att hojen faller in lättare/snabbare och lägre profil gör att den faller långsammare. 60 profil är förlegat sen en tid tillbaka så det är bara att byta och panga på :) Kawa försökte med 120/65 däck på zx6r...

Skulle tippa på relativt vanligt, när jag var yngre tjuvkörde jag farsans TE410 och fick till slut laga samma insugsdel då den sprack. Den var från -98 och var runt 10-11 år gammal då, som allt annat gummi beror det väl på om den faktiskt körts eller stått stilla i en lada några år.

Oj vilka djupa diskussioner, själv sätter jag på 8 år gamla beggade mysteriedäck och kör på. Varningssignaler får man när man kränger på däcket eller börjar köra aktivt. Vill man inte gå den vägen finns närmsta däckfirma tillgänglig med valfritt påslag :hej

Conti kvalitetstillverkare men inte Bridgestone? Skojare där :rofl

Hej! För de som är intresserade av att åka på Drivecenter Arenas bandagar uppe i norra Sverige (ovanför mittsverigebanan) finns här samtliga datum för träningskvällar och trackdays. Banans upplägg, högervarv, short track gäller för MC. Läs mer och anmäl er på...

Köp en cbr1000rr från typ 2008, hört att de lådorna är helt skottsäkra.. :hihi

Några polare kör Metzeler 200/60 på sina K8/K9'or och har aldrig haft problem med att få plats. Möjligtvis att det blir trångt om du kör kortkedja men det är bara att köpa 120 länkar och kapa efter behov så är problemet löst.

I dagsläget finns det egentligen ingen anledning till att köpa in en Power commander när du kan få ut extremt mycket mer genom en ecu flash. Mer/mindre motorbroms, vridmomentspärr, tidigare fläktstart, quickshifter, pit limiter m.m. m.m.. En PCx ger dig bränsleblandning, that's it, kanske stöd...

Frågan är ju egentligen vad som är viktigt för dig, trafikverket har ju bevisligen ansett att detta är en viktig fråga och anser att alla svar utom blå är fel. Vad baserar de sin tankegång på? Statistik kanske? Anser du att det är fel kan du ju alltid ringa och be de se över materialet :)

I kurvan på bilden är perspektivet från fel fil så du får en helt annan uppfattning, jag hoppas att du inte går ut till väganten på mötande fil för att se om det finns något på andra sidan?

Och vad gör en oerfaren förare som kommer till en kurva där synfältet är begränsat men initialt tomt och när föraren placerat sig dyker en lastbil upp enligt din beskrivning. Vad är oddsen att den nya föraren får panik och fixerar på lastbilen kontra hittar en lösning? Jag är av uppfattningen...

Är du säker på att det inte är så pass enkelt att du bara dragit fjädern till wiren för löst? Kan ju krävas ett extra varv ibland. Eller så har lamellerna klibbat ihop under vilan.

Intressant inställning att snåla på något som däck om man nu ska ut på långresa. Skulle nu däcket svika och man tvingas be om hjälp av en firma i ett annat land är trehundra spänn en rätt billig livförsäkring :dummer

Området består enbart av en bana och ett depåområde i form av ett stort garage, där tar Kymiring-fantasin slut. Premiumläktaren är i form av en jordhög och närmsta toabesök är 3st utedass, när man kommer dit inser nog de flesta förare att någon motogp standard inte kommer kunna hållas. Lite...

Vart skickar du in ECU'n?

Sett bra ut för polaren som invigt sitt RST ställ, på sin höjd for någon söm vid puckeln men annars höll det bra, även stretchen höll bra när västen utlöstes och det var tydligen rätt enkelt att återställa med en ny patron. Tycker det ser rätt oförändrat ut. Jag kan tycka att det är skulle vara...

Har en polare som kör med RST på bana. Är själv inne på RST som nästa ställ och har läst på lite själv om tjänsten. Antingen väljer man att köpa loss airbag systemet direkt för ~400€ och använda fritt eller så får du möjlighet att betala €100 efter du haft abonnemanget löpande i tre år. Vad...

Brukar alltid höra av mig till Saarela i norr för omdrevning, kör JT och Sunstar drev på det mesta och fixar i princip alla kombinationer. https://39833.shop.textalk.se/

Finns ingen r7a med originaldrev som går 250-270, prova 200-210 istället

Kopplingen är rätt enkel och ser i princip likadan ut på alla hojar. Med Youtube i ena handen så är det en baggis ?? Börja med att se över justeringen om du inte gjort det. Kolla/byt olja och kanske ta en titt på lamellerna om du inte får någon förbättring?