Sök:

Honda cb 750 four. Mitt cafe racer bygge.

Före
403648

Efter
403649

403651

Du kan nog få ut 200 på hjulet om allt görs rätt...det är spikningar som tar död på kolvar och stakar. Är allt rätt inställt så kan man plocka mycket effekt med orginal grejor. Men det förutsätter...

Du kan åka med 3st toppackningar, vissa sprayar dom med kopparspray och andra inte. Jag åkte med trippla packningar på r1 utan att limma dom och det höll för 1,2 bar som jag laddade. Kamdreven...

Kul att kolvarna kom till andvändning!

Du vinner en samling med skogsbarr:D du ska ha många tack för tipset!

Jahopp....nu är felet hittat. D var förgasaren!! Öppnade den och det ramlade ut ett huvudmunstycke på golvet!!! Skruvade tillbaka det och den startade på första trampet och gick så gott som den...

Har klippt av en bit av tändkabeln osv så det är gjort! Ska ta mig en titt på förgasaren nu men jag tror inte det är nått knas med den. Tror det är nått med tädningen som har gett upp. Om...

I dag när jag skulle ut och åka så började min 525:a misstända. Kickade i gång den som vanligt och lät den stå på tomgång så den skulle bli varm. När jag sen skulle i väg så började den misstända och...

Har kikat på dom på blocket...det är synd att dom är så långt bort allihop annars hade d kanske varit värt att köpa ett i stället för att stå i garaget en dag.

Tack för svaren....ska föröska mig på ett bygge i helgen. Jag ska fota det färdiga resultatet så jag får höra era komentarer :-)

Nån som har en ritning på ett sånt till cross/enduro? Har sökt på nätet men hittar inget. D är främst hur man löser fästet för dragkroken som är intressant, resten har jag koll på.

Ca 8,2:1 med 1,7mm toppackning

Ingen utav er grabbar som är intresserade av ett par lågkompskolvar till era Rettor? Jag har en upsättning liggandes isf till rätt kurs, behöver dom inte längre då jag har sålt hojjen. PM:a om ni är...

Om du lägger ner cykeln på sidan så rinner inte så mt olja ur....

Vid 5000 varv så ska du ha ca 14 volt över polerna på batteriet. Kan ju vara nån kabel som gett upp, kolla efter skador på höljet och kolla kontakt stycket som kommer från generatorn upp till...

Japp, orginal fram. Och med däcket så långt bak på swingen som möjligt!

Lika bra att byta drevet när du ändå har ur lådan..spelar nog ingen roll om du inte har nytt drev som greppar i. Jag åker med 39 kuggar bak, d tycker jag är lagomt, skulle ev gå att kugga ner lite...

Ope ligger i Östersund

Pratar av egen erfarenhet och tror du kommer att ångra dig, d var många som bytte bort sina sporthojar förra säsongen mot motard. Nu åker dom sporthoj igen! D bästa vore ju om man kunde ha båda...

Ny körning den 8 juli, då funderar jag på att ta en repa.

Pumpen styrs med ett relä...men d är bara styrström det sköter, pumpen pumpar sen hela tiden utan avbrott tills du vrider av tädningen. Dvs den är inte tryckstyrd.

Mät längd och tjocklek på dom, stämmer dom med varann är det bara att säta i och köra.

Låter som ett växellådsproblem i mina öron.

Hmm...borde finnas ett bränslerelä nånstans. Prova koppla direkt ström till pumpen från batteriet och se om den surrar, prova sen hatt starta hojjen och har direkt ström på pumpen då oxå.

Givaren sitter i oljetråget, 2 st M6 insex skruvar. Prova knacka lite på den, den kanske bara har "hängt" sig.

Det kommer film, håller på bygger ett tankfäste till kameran. Hur går det med din hoj Johansson? Har inte varit inne på forumet på ett tag så jag har inte hunnit läst din tråd. Går den? Har du cykeln...

Tack för tipset...ska kolla upp det. Åker just nu med 0,7 i ladd och cykeln känns skit bra, d känns som den går mkt bättre än i fjol trots att jag åker med lägre ladd, men iofs så har jag bra mkt...

Som det ser ut på bilderna så ser det ut som en spricka i toppen. Jävligt trist isf, bara till att jaga en ny topp på en skrot. Är inte så hemme på alusvetsning, men den kanske går att svetsa, men...

Jag hade en switzer snurra på min retta förrut, den bottnade vid 0,9 bar. Så ska du ladda 1 bar och kanske mer så borde du byta snurra. Annars så tycker jag switzer turbon var bra, laddade tidigt och...

Japp, dom är från Marklund, vet ej om dom är avsedda för stålfoder? Men det sitter inte stålfoder i Rx1 motorn, inte vad jag vet?

Det är ett par smidda Wiseco kolvar som egentligen är till RX1:an men funkar lika bra i hojjen eftersom det är samma motor. När jag köpte hojjen satt dom i och det funkade hur bra som helst, skulle...

Nu så...nu går cykeln igen. Provade en ny topp, utan resultat, blev tok less och rev ner skiten igen och satt i orginal kolvarna och vips så slutade den ryka:tummenupp Fattar inte vad det är för fel...

Jag kom aldrig i väg till Ope. Var det några hojjar som körde? Hörde dom hade mkt strul med tidtagningen.

Jag har lessnat totalt, har ingen lust att skruva mer, men jag hoppas jag får tillbaka gnistan snart. Såg din nya hoj på motormässan, (om det var den) den såg grym ut. Ska du dra en repa på Ope?

Jag ska nog dit och glo, men nån körning blir det ju inte då hojjen står i bitar fortfarande. Körde förra året och det var jävligt skoj, men jag startade som en kärring och fick inga bra tider.

Har inte haft tid och lust att titta mer å cykeln, men jag har inte gett upp, R1 turbo kitt finns det gott om:D kan snickra ihop ett nytt om det blir sålt.:tummenupp

D kanske är så att du måste porta upp wg:n lite. Den kanske in hinner evakuera alla avgaser...bara en tanke.

Ja d försår jag...men om man flyttar över tändgivarn från andra motorn (99:an) så borde det ju inte vara några problem. Om tändgivaren passar vill säga.

Ingen som vet?

Passar den? eller är det andra motorfästen? Det sitter ju insprut på dom orginal, går det att sätta på ett par förgasare och sen bara åka, eller måste man göra nått mer?