Hjälp vid renovering

Gå till senaste
Bubben-kx

Bubben-kx

Ny medlem
Gick med
11 Sep 2014
Ort
Lilla Edet
Hoj
Kawasaki kx250F -06
Tjenare. Jag hoppas jag skriver i rätt forum nu annars får ni säga till :)

Jag har tänkt att renovera min Kawasaki 250F -06 nu under vintern, men är i stort sätt nybörjare på just detta. Jag Hobby kör bara i skogar samt grus/sandtag & enduro slingor och inte på bana. Så min fråga är vad ingår i en renovering på motorn? Och efter man väl har gjort det kan sätta dit en ny timräknare sen då?

Sorry för dom dumma frågorna men vill vara säker själv^^

Mvh sebastian
 
Bubben-kx

Bubben-kx

Ny medlem
Gick med
11 Sep 2014
Ort
Lilla Edet
Hoj
Kawasaki kx250F -06
Det var nog ett bra tag sedan den var renoverad. Eller det kanske bara räcker med att byta kolv och kolla ventilerna?
 
Bubben-kx

Bubben-kx

Ny medlem
Gick med
11 Sep 2014
Ort
Lilla Edet
Hoj
Kawasaki kx250F -06
G-man skrev:
Ska du verkligen renovera? Menar du inte serva?
Klicka för att visa mer...



gjort regelbundet service på den med olja + filter samt smörjat in filtret och tändstift en gång. Men jag har kört en hel del med den och polaren som hade den innan servade den också Så. Men kolven har inte bytts på år å dar, så känns ju kanske som att det är dags^^ men jag kanske har fel också, Därför jag ville fråga hur/vad ni hade gjort
 
pw

pw

new ride
Gick med
26 Aug 2004
Ort
Gavle
Hoj
1.3 0.75 0.45
För att det ska kallas renovering så är det i alla fall vevlager, vevstake, kolv, ventiler, ev. ventilstyrningar, kanske nåt drev i växellådan, nån/några skiftgafflar,säkert några/alla lager i lådan plus en komplett packningssats.

Så nej, renovering är inte värt det, om du frågar mig. Det är delar och jobb för mer än vad hojen är värd. Däremot kan man väl byta kolv och kamkedja om man känner för det, samtidigt kolla lagerspel på vevaxel och vevstake, är det ok, kör ba kör.

Ventiler behöver du inte bry dig om att byta så länge dom inte behöver schimsas stup i kvarten för att ha ett acceptabelt ventilspel.

Tilläggas bör, att en fyrtakts crosscykel som börjar bli till åren är väl inte helt pålitlig beträffande haverier. Vill man öka på oddsen till sin fördel, visst renovera, men det är bättre att satsa sina pengar på en nyare cykel med mindre timmar.
 

TriumphNynäs

Medlem
Gick med
8 Dec 2007
Ort
Nynäshamn
Hoj
För många enligt hustrun...
Behovet av renovering styrs ju lite av hur mycket du muttrar ur hojen, på beskrivningen kör lite på stigar o enduroslingor samt sandtag, så får jag känslan av att hojen har ett ganska lugnt liv. Sätt samma hoj i händerna på en 18 årig elitåkare på en crossbana så lever den kanske 2 heat...

Håller fullt med PW, kolla att vev o ram lager inte är tokglapp, om inte byt kamkedja o kolv o kör.:tummenupp
 
Bubben-kx

Bubben-kx

Ny medlem
Gick med
11 Sep 2014
Ort
Lilla Edet
Hoj
Kawasaki kx250F -06
pw skrev:
För att det ska kallas renovering så är det i alla fall vevlager, vevstake, kolv, ventiler, ev. ventilstyrningar, kanske nåt drev i växellådan, nån/några skiftgafflar,säkert några/alla lager i lådan plus en komplett packningssats.

Så nej, renovering är inte värt det, om du frågar mig. Det är delar och jobb för mer än vad hojen är värd. Däremot kan man väl byta kolv och kamkedja om man känner för det, samtidigt kolla lagerspel på vevaxel och vevstake, är det ok, kör ba kör.

Ventiler behöver du inte bry dig om att byta så länge dom inte behöver schimsas stup i kvarten för att ha ett acceptabelt ventilspel.

Tilläggas bör, att en fyrtakts crosscykel som börjar bli till åren är väl inte helt pålitlig beträffande haverier. Vill man öka på oddsen till sin fördel, visst renovera, men det är bättre att satsa sina pengar på en nyare cykel med
mindre timmar.
Klicka för att visa mer...


Tackar så jätte mycket för svaret, var ett bättre och billigare svar/kostnad än jag hade tänkt mig. Som jag sa tidigare så är jag ny på just det här med vad man skall göra.

Men jag hoppades att det bara var och kolla till devärse. Får bli att klyva den och ta sig en titt under vintern då i brist på annat.

Verkligen jätte tacksam för svaret! Nu vet jag mer och vet hur jag ska gå vida.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...
En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...
Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...
Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Top