BMW K100 Cafe racer

pipmusen · 14 Apr 2014

Bygge av BMW K100 Cafe racer

Hej, jag håller på med ett bygge av en BMW K100 16v 1990 som så småningom skall bli nåt cafe racer liknande. Skall lägga in bilder eftersom med lite text till. Jag vet ju nockså att en bmw k100 inte är den vanligaste mc:n här så intresset kanske inte är på topp.
Från början var det en helt vanlig tråkig "sporttouring" som köptes sen sommaren 2013 för 17000 kr. Kvarvarande tiden av sommaren kördes den mycket sparsamt. Under våren här så fick jag ett ryck och började riva i den.

Inte världens roligaste hoj men pålitlig.

Den stora glasfiber kåpan är äntligen borta.

Och tresits soffan.

Lite trixande om man skulle kunna använda original sadel men korta av den lite.

Pell3 · 14 Apr 2014

just att det inte är vanligaste mc:n att bygga om gör det ju mycket mer intressant, ska bli kul att se vad du gör med den :tummenupp

vitxr · 14 Apr 2014

Håller med Pelle3. Ovanligt är kul.
Kämpa vidare

pipmusen · 14 Apr 2014

Nu i början av denna "byggtråd" så är det bilder på saker som jag redan har gjort för ett par veckor sedan. kom på det här med byggtråd bara i dag, men sedan kommer färskare bilder. Sedan är det ju ingen renodlad cafe racer heller utan en bastard som försöker att vara en slags cafe racer.

Hojen blir ca 40 kilo lättare, och det mesta av vikten satt ovanför hjulaxlarna.

pipmusen · 14 Apr 2014

Gaffeln är sänkt med 35 mm ca. Hoppas att den inte blir oregerlig att köra, ganska moderata vinklar från början. Vad tror ni?

FläsketBrinner · 14 Apr 2014

din ide med att korta originalsadelen gillar jag skarpt! är faktiskt synd att inte fler gör så

Skrotnisse · 14 Apr 2014

Ett utmärkt val.
Jag körde K100RS ett kort tag, men den var för bra och präktig för mig.
Precis som du verkar resonerar, så uppskattar jag om du behåller grunddragen.
Det skall synas att det är en gammal K100 som modifierats.
Kommer bli coolt och kompetent.

bergstroem · 14 Apr 2014

Mitt intresse är på topp! :tummenupp

pipmusen · 14 Apr 2014

Hmmm näää, den bakdelen vill jag aldrig mer se.

Mera åt detta hållet vill jag ha fast gjord i plåt.

pipmusen · 14 Apr 2014

Långa fula rör som skall kapas. Dags för vinkelslipen att jobba.

Hjälm hållare och sadel lås behövs väl inte på en cafe racer wananbe va?

Mycket snyggare utan. Mellan ramrören har jag börjat att svetsa järn (som har suttit som diagonalstag på några gamla lagerhyllor) för att lägga upp databoxen på. Tänkte faktiskt att använda så mycket hittat eller överblivit material som möjligt för att hålla den gamla bygg traditionen levande. Var det inte så att när det började med cafe racers i England så fick dom bygga med det dom hade då det inte fanns något färdigt att köpa?

Twintorsk · 14 Apr 2014

pipmusen skrev:
View attachment 403380

Långa fula rör som skall kapas. Dags för vinkelslipen att jobba.

View attachment 403381

Hjälm hållare och sadel lås behövs väl inte på en cafe racer wananbe va?

View attachment 403382

Mycket snyggare utan. Mellan ramrören har jag börjat att svetsa järn (som har suttit som diagonalstag på några gamla lagerhyllor) för att lägga upp databoxen på. Tänkte faktiskt att använda så mycket hittat eller överblivit material som möjligt för att hålla den gamla bygg traditionen levande. Var det inte så att när det började med cafe racers i England så fick dom bygga med det dom hade då det inte fanns något färdigt att köpa?

Snarare för att man var en fattig biker och inte hade råd med annat!
Därför jag känner mig så jäkla oldschool, alltid pank o kajsawargar ihop allt

pipmusen · 14 Apr 2014

Twintorsk skrev:
Snarare för att man var en fattig biker och inte hade råd med annat!
Därför jag känner mig så jäkla oldschool, alltid pank o kajsawargar ihop allt

Det är samma situation här. men i bland lyckas man få till det. Även en blind höna hittar ett korn då och då.

Pell3 · 14 Apr 2014

Även om jag delvis håller med vissa ovan om att orginalcutsen skulle kunna bli riktigt ball med rätt behandling (läs: rejäl ombyggnad

), hur du nu än gör, försök att hålla koll på linjen mellan tank och cuts, tycker det är ett allt för vanligt misstag, och framförallt på denna hojen med den tanken :tummenupp

Just my 2 cents

pipmusen · 15 Apr 2014

Börjat att kapa bort onödiga fästen så att jag kan börja på cutsen.

Det blev plåt över när grabben skulle rostlaga sin bmw så den snodde jag. Fått till grund formen rätt bra förvisso den lätta biten men ett steg framåt.

Sådär ja, med papper är det lätt men inte så hållbart att sitta på. Har knackat plåten runt ramrören så att passformen blir tajt. tänkte dra klädseln runt plåt kanten sen.

pipmusen · 18 Apr 2014

Svårt som bara den att få till en snygg form på cutsen. Skall försöka att följa hojens linjer så gott jag kan.

Sådär ja, nu börjar den ta form med plåt som material istället för papper. ganska svårt att få till det i ytterspetsarna men det finns billiga slipskivor på Biltema.

Nu sitter framstycket på plats. Slipa, slipa, slipa.

Kolgrimr · 18 Apr 2014

Ska bli riktigt roligt att följa detta

pipmusen · 28 Apr 2014

Så här blev det, ganska nöjd.

Stag för att lägga databoxen på så att den blir mindre synlig under sadeln.

Hjälm och sadellås = onödigt.

Sadelstomme grundad. Var tvungen att skära upp ett jack mitt i den för att ta bort spänningar.

Börjat på en liten skärm, mest för att det inte ska spruta grus på databoxen.

Josef · 29 Apr 2014

Spännande utgångsobjekt!

Vad ska du göra med motorn?
Den är ju ganska dominerande om man säger...

pipmusen · 30 Apr 2014

Ja, det är ju lite udda att göre en cafe racer av en sån här hoj. Motorn kan man ju inte göra så mycket åt, det är lite industristandard över den. Däremot är planen att den stora luftburken skall tas bort och ersättas av konfilter (heter det så?) ett på varje insug på vänster sidan. sedan åker expansionskärlet och batteriet skall bli ett minder och flyttas in ovanpå motorn.

Josef · 30 Apr 2014

Klart man kan göra något åt motorn. Antingen gömmer man den i svart så gott det går eller så försöker man göra något av det säregna utseendet.
Jag hade nog kört mattsvart på allt utom ventilkåpa och vad man nu ska kalla motorkåpan på högersidan. De hade fått bli antingen vita eller någon klar/ljus färg som passar med resten av bygget. Inte orginal tråk-silver/svart iaf.

Det gäller att jobba MED underligheterna och låta dom skapa karaktär. :tummenupp

Hade du ABS innan du började kapa?

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

BMW K100 Cafe racer

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

What would Shervin do?

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Blicken framför allt!

Ny medlem

Blicken framför allt!

Nyheter