Ett kort svar - har Du exakt rätt fjädrar, exakt rätt konfiguration av dämpning och exakt rätt höjder på chassit så behövs ingen justering för oss vanliga dödliga som inte jagar tiondelar. Med det skulle ju kosta skjortan så justeringsmöjligheterna hjälper oss att anpassa en standardprodukt till just våra personliga förutsättningar och preferenser.
Enligt min erfarenhet är den justering som mest sällan behöver fipplas med low-speed compression, d v s kompressionen vid långsamma fjädringsrörelser. Tyvärr är de billigaste enheterna enligt uppgift i praktiken försedda med låghastighetsreglering - fastän det vi verkligen vill och behöver är att påverka höghastighetsrörelsen.
Längden på bakdämparen (Ride Height?) kan på vissa hojar justeras med en shimsbricka under övre raminfästningen men annars får man nöja sig med att släppa upp eller ned gaffelbenen fram för att få till rätt attityd. Justerbar förspänning vill Du ha för att finjustera höjderna för Din vikt, packning, ev passagerare etc. Däremot bör Du köpa Dina komponenter hos en seriös leverantör som levererar dämpare och gaffelben med rätt fjäderkonstant för Din vikt och tänkt användningsområde.
När det gäller hydrauliken är returjustering nästa sak på önskelistan, Du vill se till att fram- och bakdel är i balans när Du passerar gupp i en kurva (och att hojen alltså håller sitt spår utan att bli under- eller överstyrd).
Därmed blir väl min personliga preferenslista:
1 - Köpa prylar från en seriös leverantör som ger bra råd när det gäller vilka fjädrar (och vilken interna shimsning) som ska användas.
2 - Justerbar fjäderförspänning (preload) fram och bak
3 - Justerbar returdämpning (rebound) fram och bak
4 - Justerbar högfartskompression fram
5 - Justerbar högfartskompression bak
Det blir fort ganska dyrt att köpa till och uppgradera lite för lågklassiga standardkomponenter, ibland kan det vara smartare att ge sig till tåls och uppgradera hela maskinen till en variant med bättre komponenter redan från fabrik. Inputs hittar man ofta i märkestrådar eller forum med folk som redan experimenterat och gjort de flesta misstagen... MT-07 är ju en enklare maskin med hyfsade grundegenskaper till väldigt attraktivt pris, att uppgradera den kan ju fort bli rätt kostsamt.
Frågan är väl mer vilka egenskaper Du är missnöjd med, d v s vad är det Du vill uppnå med förändringen? Vilka egenskaper vill Du förbättra? Då blir det mycket enklare att ge distinkta råd
Mina 2p - lycka till med Ditt val!
Är rätt säker på att de flesta kan köra MT-07 helt omoddad och ändå vara helnöjda 
När man ser det ur det perspektivet blir det ju lite löjligt 
