abethebabe
hungarianstallion
- Gick med
- 15 Jan 2006
- Ort
- Fbg
- Hoj
- GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
Iannone vill hemst gärna vara med i säsong två av torpederna på fyran
Det finns ju ingen som kan försvara AI längre. Han är helt livsfarlig, en ny Simoncielli. Det är bara en tidsfråga innan vi ser nåt allvarligt hända.
Den mest relevanta frågan är väl vad Safety Commission tycker om bestraffningen...?
En förare utan hjärna längst bak.
På en hoj med mer fjutt än de flesta andra.
På en relativt lång startraka som avslutas med en nittio graders höger.
Detta låter som ett utmärkt recept för mer karambolage än någonsin förr...
Race Direction lär ju stapla en hel driva penalty points på honom nu.
Hur funkar det vid upprepade förseelser? Finns det något uttalat om att varje incident ska bedömas för sig, eller kan bestraffningarna bli värre och värre?
Hur funkar det vid upprepade förseelser? Finns det något uttalat om att varje incident ska bedömas för sig, eller kan bestraffningarna bli värre och värre?
Men, för att förstå Ianonne lite, Lorre hade stora problem med framdäcket och när den normalt "snabbast in i böj" plötsligt är precis tvärtom när man själv laddar extra och ska ta med så mycket hastighet in för att inte bli frånåkt och ta honom på nästa raka kan ju skapa lite "problem", "lösningen" var ju inte helt briljant men men.
Tänk såhär, du Vet att killen framför bromsar lite tidigare men kör fort in i böj, du timar detta men när killen framför Inte kör fort in i böjen finns helt plötsligt ingen plats, på en träning så skulle han vikit ut men nu är det race och han hoppas att han ska öppna snabbt nog så det blir plats men nu sket det sig.
Det är Små marginaler när man kör fort, ju högre klass desto mindre men samtidigt så "Vet" man vilken yta man har sålänge de man tävlar mot kör som förväntat, att sen sträcka ut en bromsning till 101% av kapaciteten för att komma om är vad som händer hela tiden men oftast så blir det antingen ett missat spår eller en lyckad omkörning, när motståndaren gör något oväntat händer sånt här istället....
Teamet hade tydligen kollat telemetrin och inte upptäckt någon skillnad från föregående varv vilket stöder tesen att det var JL som var långsam.
Det är dock AI som har det största ansvaret då han kommer bakifrån och JL höll sig till idealspåret men var bara långsam.
Teamet hade tydligen kollat telemetrin och inte upptäckt någon skillnad från föregående varv vilket stöder tesen att det var JL som var långsam.
Oavsett vilket så är det inte ren slump att AI bara har 41p.
Han saknar hjärna helt enkelt och är en fara för andra och sig själv så fort han äntrar en hoj.
Ser tydliga likheter med Simoncielli som också var lite för ointelligent i sin körning (blanda nu inte ihop detta med vilka fantastiska hojförare de är eller hur sköna de är i intervjuer)
Race Direction har tittat på allt tillgängligt videomaterial (det finns betydligt mer än det som kablas ut till olika TV-kanaler), intervjuat båda förare och studerat data tillsammans med respektive datatekniker innan de fattat sitt beslut. Ur detta har de dragit slutsatsen att Ian One gjort ett vårdslöst och fullständigt misslyckat omkörningsförsök. Case closed.
Vad respektive team ljuger ihop till sin pressrelease är inte intressant. Pressreleaser används bara för att skönmåla verkligheten så att sponsorpengarna inte sinar.
Enligt Lorenzo så gick inte Ianonne fram för att be Lorenzo om ursäkt, utan för att fråga honom om han hade motorproblem för det gick så sakta.
Trevligt!Sen så verkade ju isen börja tina mellan VR o MM oxå... ... cred till JL för hans positiva kommentarer om Rossis fantastiska race.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |