Trasigt tändningslås...

Skulle åka och starta upp hojjen hos polarn. Stoppade i ett nytt batteri och skulle vrida om nyckeln... skiten satt som berget, gick inte att vrida överhuvudtaget.

En liten snabbkoll på låset visade att någon hade roat sig med en rörtång... hela plastgrejjen med kontaktblecken i hade ramlat isär.

Försökte få tag på ett begagnat lås med elkabel till men det verkar vara svårt, Bike i trollhättan hade inget som passade.

Har fixat till så att låset fungerar och kan vridas runt = styrlås är OK. Har dock ingen elkabel så jag kollade lite på elschemat och funderade på om det var så enkelt att bara koppla ihop sladdarna o kopplingen under tanken och sedan starta?

Kollade denna bilden och det verkar som om alla poler kopplas ihop när man skall starta:

http://www.timberwoof.com/motorcycle/R1100GS/headlights/images/AuxLightsWiring.gif


Funderar på att koppla in en RFID-läsare som jag kan slå på tändningen på.

Det är en BMW R1100GS från 93/94.

Forbidden
Dvs, förmodligen behöver man vara inloggad på forumet för att kunna se bilden

steffe skrev:

Forbidden
Dvs, förmodligen behöver man vara inloggad på forumet för att kunna se bilden

Klicka för att visa mer...

Skydd mot länkning, det är bara att lägga till ett mellanslag på slutet av adressen.
Jag sparade bilden så folk slipper:

JA det går utmärkt att ersätta tändningslåsets elektriska del med en strömbrytare.

Första gången som jag lade in en länk... lärt mig något nytt.

Har jag förstått det rätt att om jag koppplar räd och grå så blir det parkeringsläge och kopplar jag röd och alla andra så är det "startläge"?