Smc 660 startar inte efter tändst byte

Vitabaronen

Medlem

Gick med

11 Sep 2015

Ort

Göteborg

Hoj

Yamaha Mt 07

• 6 Oct 2015

• #1

Tjenare, kände att det var dags att byta tändstift på min ktm smc 660 lc4 04 då den var riktigt seg startad. När jag plockade ut det gamla så hade den beteckningen BR8ES-L. Visste inte att det var ett L i slutet. Så jag har stoppade i mitt nya stift med beteckningen BR8ES och nu får jag inte igång monstret... Kollade längd osv så det är det inte!
Tips?

 

Crash rider

Gudomlig sporthojare

Gick med

19 Nov 2005

Ort

Hallstahammar

Hoj

Cresent comfort 2013

• 6 Oct 2015

• #2

http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/NGKSparkPlugCodes.htm


Field two: Spark Plug Shape

L = short type
M = compact type (hex. 19mm)
P = projected insulator type
R = resistor type
U = surface or semi-surface discharge
Z = inductive suppressor

 

Vitabaronen

Medlem

Gick med

11 Sep 2015

Ort

Göteborg

Hoj

Yamaha Mt 07

• 8 Oct 2015

• #3

Så, får igång den nu. Dock Jävligt segt, startar lättare när den är varm. Något man kan göra åt det?

 

Force

Medlem

Gick med

29 Mar 2005

Ort

-

Hoj

Aprilia RSV1000R

• 8 Oct 2015

• #4

BR8ES-L = Klassas om 8,5 i värmetal pga L:et i slutet.
Så ditt gamla stift är värmare än det du har nu, men det borde inte påverka startegenskaperna.
Startar den lika lätt om du sätter tillbaka gamla stiftet?

 

Vitabaronen

Medlem

Gick med

11 Sep 2015

Ort

Göteborg

Hoj

Yamaha Mt 07

• 8 Oct 2015

• #5

Orkar inte sätta på det gamla, behöver en speciell 18mm hylsa som är tunnare än dom vanliga! Men vid kall start ska man använda chok eller inte?

 

Grusfalt

Medlem

Gick med

29 Jun 2010

Ort

Göteborg, ursprungligen Östersund

Hoj

Suzuki RF900R -96

• 8 Oct 2015

• #6

Vitabaronen skrev:

Orkar inte sätta på det gamla, behöver en speciell 18mm hylsa som är tunnare än dom vanliga! Men vid kall start ska man använda chok eller inte?

Klicka för att visa mer...

Om du behöver. Choken är till för att göra kallstart lättare.