Nybörjarfrågor

Hej! Jag är helt ny i mc världen , och har min första uppkörning nu om några dagar. Hoppas de går!

Jag har några små funderingar som jag hoppas att ni lite mer erfarna motorcykel förare kan svara på. Min första fråga är hur fungerar det med parkering för motorcykel? Får man parkera hur som helst precis som en vanlig cykel? Om inte, vad gäller? Är det gratis att parkera mc, och om inte, hur lägger man sin biljett...?

Min andra fråga är gällande hjälmen. Var gör ni av den när ni parkerar? Låser ni fast den på något sätt i mc:n? Jag har bara styrlås än så länge men skulle gärna ha ett litet men godkänt lås, som dels får plats i det lilla facket under sadeln och som också möjliggör att låsa fast hjälmen. Några förslag?

Min sista fråga för tillfället är inbromsning vid halt väglag. Jag vet att vid normala inbromsningar gäller 70% frambroms, och vid hårda ca 85-90%. Men är det samma om det är blött/halt? Finns inte risken då att framhjulet låser sig och det blir livsfarligt? Har ej abs kan tilläggas.

Tack så mycket på förhand!!

Fråga 1: Du parkerar på samma sätt som bilar och under samma förutsättningar. Biljett finns väl numera via sms så de kan kontrollera mot regplåt, alternativt ta med dig lite tejp och fäst på lämligt ställe samt ta bild så du har bevis, alternativt behåll lappen så du kan visa upp efteråt... vanligt problem (kolla trådar) och finns inget idiotsäkert sätt. Däremot finns hojparkeringar lite överallt. Där står man alltid gratis.
Fråga 2: Många hojar är försedda med ett litet lås, typ strax under och bredvid sadeln, avsett för hjälm. Själv bär jag alltid med mig hjälmen, såvida jag inte har bra översikt över hojen.
Fråga 3: Naturligtvis inte samma om det är blött/halt. Man ska alltid försöka undvika att kana på ett låst framhjul eftersom man nästan garanterat går omkull. Utan abs blir det riskfyllt, ja, men själv ser jag till att anpassa körningen då med exempelvis mer framförhållning med inbromsningar. Generellt sett med dagens hojdäck behöver man inte vara så väldigt orolig, de greppar bra även på blöta vägar. Halt väglag däremot kräver betydligt större försiktighet. Det kan ju vara olje/dieselspill, höstlöv, vitmålade vägmarkeringar vid regn, grus, isfläckar vintertid.

När det gäller p-lappen frågade jag Q-park vid ett tillfälle och fick ett bra tips! Skriv regnummer tydligt på biljetten så blir den väldigt mycket mindre stöldbegärlig! Annars "knör" man ju in sig där det finns plats!

I den lilla världen Stockholm har de enligt en p-vakt jag talade med, fått direktiv att bötfälla motorcyklar som står parkerade utan p-biljett. De anser att nu med p-appar för mobiler och annat, att vi inte kan skylla på stöldrisken för en p-biljett i pappersformat.

Angående att parkera vid cykelställ går väl det under lokal föreskrift om jag inte missminner mig så det får man väl kolla med sin kommun på något sätt.

Innan det var vanligt med SMS biljett och appar så använde jag ofta vanlig P-biljett la innanför kåpglaset vid instrumenten, hur lätt som helst att stjäla..men det har aldrig hänt mig.
Under en period var det tillåtet i Göteborg att parkera två meter vid varje sida om ett cykelställ om marken var "hårdgjord" (inte gräs eller plantering) detta togs dock bort för några år sedan tyvärr.

Jag har sett trådar där folk skrivit att de blivit bestulna på sina hjälmar.
Tjuvar som skär av remmen och plockar med, vilket gör hjälmen obrukbar men likväl.
Skulle gott kunna tänka mig att låsa fast den i hakskyddet eller vad det kallas, annars tar jag den med mig.
Upp med en bild på nya bågen nu

"Jag har bara styrlås än så länge men skulle gärna ha ett litet men godkänt lås, som dels får plats i det lilla facket under sadeln och som också möjliggör att låsa fast hjälmen. Några förslag?"
Detta lås är en rejäl köttbit, men får plats i facket under sadeln på min cbr. Biltema.

Stort tack för alla svar!!
Uppkörningen är imorgon så är nervös nu, men ska göra mitt bästa o se hur långt det räcker! Nu till en ny fråga... när jag gick igenom min hoj inför säkerhetskontrollen så insåg jag att min behållare för bromsvätska (frambromsen) är överfull. Det funkar ju bra men den ska ju egentligen ligga emellan markeringarna. Kan jag bara skruva upp och öppna behållaren och hälla ut lite, typ med en sked? Eller måste det göras på något speciellt sätt? (Jag är verkligen nybörjare på allt som har med motorer att göra).

Mellan markeringarna vet jag inte om jag håller med om. Snarare bättre att nivån ligger vid övre sträcket är min åsikt.
Jag kan inte se några problem med att tömma ut som du säger med en sked eller så.
Det vi inte vill ha in där är luft och smuts. Eftersom vätskan som redan är där isolerar mot luft behöver du bara se till att din sked eller vad du använder är ren och inte lämnar av några partiklar.

Själv hade jag snarare kört med "pumpa ut överflödig vätska" med samma teknik som man använder när man luftar bromssystemet. Men då måste man ju veta hur man gör det.

"...Jag vet att vid normala inbromsningar gäller 70% frambroms, och vid hårda ca 85-90%. Men är det samma om det är blött/halt?..."

Om fram- och bakdäck har liknande egenskaper; 'är den optimala bromskraftsfördelningen inte beroende av underlaget.