) 
Aryey har rätt i att däcket blir toppigare, dessutom ökar även höjden bak ca (190-180)x0.55 = 5.5 mm vilket ger hojen en brantare attityd (står på näsan). Detta kompenserar den bredare profilen och ger mer gummi i backen under nedlägg, till priset av en hoj som blir något mer känslig för felaktig körteknik (gassläpp eller juckande med gas i kurva, för mycket släpande broms under nedlägg, ökad spårkänslighet etc). Därav pekpinnarna från tillverkarna, allt beror på hur väl Du ställt in Ditt chassi och hur aggressiv geometrin är från början. På en i övrigt chassiemässigt oskruvad 990 SMR torde skillnaden ligga väl inom tillverkarens toleranser och nackdelarna vara knappt märkbara, därför kan nog TS tryggt använda sin nya baksvål och därtill få ytterligare en erfarenhet att addera till sin MC-kompetens.
Just det, det har jag inte tänkt på... Ökad höjd ger större omkrets vilket påverkar även hastigheten. Lite.
Mjo, i detta fall använder Du formeln för omkrets för att jämföra. Med profil 50 innebär den ökade bredden att däckets höjd ökar med ca 10 mm och därmed diametern med 20 mm. Om vi spånar i att ursprunglig rulldiameter är 620 mm (?) innebär det att omkretsen ökar med (640-620)xPI = 63 mm eller 3.2%. I detta exempel skulle alltså hastigheten visa 3.2% lägre fart med det bredare däcket.Just det, det har jag inte tänkt på... Ökad höjd ger större omkrets vilket påverkar även hastigheten. Lite.
Jag har funderat på varför hoj 1 (med originaldimension) har en felvisning på hastighetsmätaren jämfört med GPS på c:a 7 % i 100 km/tim. Och hoj 2 (med 20 mm "för brett" bakdäck) har en felvisning på 3-4 %. Omkretsen borde kunna förklara en del av skillnaden.
(Den som vill och minns de gamla formlerna från skolan [2*Pi*r eller Pi*r2] får gärna ta fram kalkylatorn och räkna lite"!)
ja då går det ju inte
Nej, S20 är bra skit och Niklas kan sin fjädring - det är lugnt och bara att njuta av resten av säsongen
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
