Lätta en ZX7R?

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Tack för allas input. Jag kommer inte byta ZX:en, det är ett som är säkert. Det jag tänkte mig i form av lättning skulle ju i så fall vara sådant man antingen kan vara utan, eller byta mot något som inte kostar för mycket. Även om några kilon hit o dit inte betyder att man får en helt ny körupplevelse, så är ändå devisen "många bäckar små.." något jag upplevt i bilar jag plockat lite vikt ifrån.
Får se vad det blir av det hela, men det är alltså i slutändan den här härligt gröna ZX:en och i lagligt (ja om det inte går att ta bort något som inte märks av på besiktningen förstås ; ) gatformat.

Att lätta mig själv är väl tyvärr inte på tapeten, eftersom jag väger knappt 88 kg och det är inte mycket fett av det.
 

Mavve

Ur-medlem sen 2002.
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stan - Hbg.
Hoj
MV Agusta F4RC, ZXR950R, ZXR750, ZXR400R
Strunta i det. Slöseri på tid och pengar.

Säg till om du vill ha en ZX10R-framgaffel -09. Finns komplett med ok, handtag och slangar.
 

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Strunta i det. Slöseri på tid och pengar.

Säg till om du vill ha en ZX10R-framgaffel -09. Finns komplett med ok, handtag och slangar.

- Jag tror att kostnaden för både framgaffeln och bytet av den blir minst lika dyrt som att lätta enligt tipsen ovan...eller? : )
 

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Köp en annan hoj…

De väger in på en 240kg i tjänstevikt vilket betyder att en 40kg ska väck innan den kan kallas lätt. Visst väger original ljuddämpare helt fantastiskt mycket men det är ändå bara en besparing på 5kg man kan räkna hem där.
Det är ett stadigt bygge på gott och ont, tung men bergstadig. Är det något annat man vill ha så är genvägen att överväga en annan hoj.
Men annars är det bara att ta fram vågen och börja leta, väger en LED blinkers mindre, styrändarna vägde förvånansvärt mycket.
Bränsleförbrukningen påverkas minimalt av vikten, det är mest från luftmotståndet (och hur effektiv motorn är på att omvandla bränsle -> effekt). Acceleration visst, men det spelar ingen roll om det kommer en modern 600cc så kör den ifrån ändå.

Jag valde ZX7:an för att den var snyggast :)

- O jag valde ZX7:an för att den är snyggast och har en rå motor med ett brutalt gött ljud : )
 

Richo

Ny medlem
Gick med
29 Jun 2004
Ort
Göteborg / Hisingen
Hoj
GSX-750R 96 RIP, 2004, 2005. Fz750 1988 RIP. Cbr600 1989. Aprilia 1L 99/06
lättviktsbatteri. 500 pix för rc. billigt och lätt...

4,2A LIFE 4s bör vara bra till din båge. det går min gixxer 750 fint på.

hobbycity mfl...


framgaffel till lättare och nyare hoj.
begade fälgar från båge som väger lite från början.
 

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
lättviktsbatteri. 500 pix för rc. billigt och lätt...

4,2A LIFE 4s bör vara bra till din båge. det går min gixxer 750 fint på.

hobbycity mfl...


framgaffel till lättare och nyare hoj.
begade fälgar från båge som väger lite från början.

- Tack för tipset ang. batteriet där. Ska kolla sidan. Att byta framgaffel är väl iof ingen billig historia, gissar jag, även om man köper begagnat.
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Förra veckan så kör du hoj för första gången på 30 år. Denna veckan så vill du ha tips om hur man drevar om för "mer effekt" och nu vill du lätta cykeln för lägre soppaförbrukning.:va:va:va

Gör inte ett skit blir mitt tips. Kör och njut av cykeln. Den dagen du känner dig för rik finns där hur mycket som helst att göra men där finns inget man kan göra för rimliga pengar som lättar cykeln så mycket att man märker någon skillnad.
 

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Förra veckan så kör du hoj för första gången på 30 år. Denna veckan så vill du ha tips om hur man drevar om för "mer effekt" och nu vill du lätta cykeln för lägre soppaförbrukning.:va:va:va

Gör inte ett skit blir mitt tips. Kör och njut av cykeln. Den dagen du känner dig för rik finns där hur mycket som helst att göra men där finns inget man kan göra för rimliga pengar som lättar cykeln så mycket att man märker någon skillnad.

- Det stämmer att jag gärna vill ha mer ut av hojen även om det var längesedan jag ägde en senast. Så har det varit med bilar jag haft genom åren också. Kompressortrim och liknande. Jag kommer förmodligen inte göra några större ingrepp på den just nu eftersom den känns skapligt potent som den är. Men eftersom drevning är en billig peng för ganska märkbar effekt, tänkte jag att det vore intressant. Att jag nu drar lite på det beror på att det kan bli svårt att gasa på låga växlar utan att hojen lyfter då.
 

goshow

snöar
Gick med
14 Oct 2004
Ort
jag är från vettet
Hoj
Lill-Jingis
- Det stämmer att jag gärna vill ha mer ut av hojen även om det var längesedan jag ägde en senast. Så har det varit med bilar jag haft genom åren också. Kompressortrim och liknande. Jag kommer förmodligen inte göra några större ingrepp på den just nu eftersom den känns skapligt potent som den är. Men eftersom drevning är en billig peng för ganska märkbar effekt, tänkte jag att det vore intressant. Att jag nu drar lite på det beror på att det kan bli svårt att gasa på låga växlar utan att hojen lyfter då.


Då är det dig själv du ska investera pengarna på! bandagar och kurser kommer hjälpa dig att få ut mer av hojen,
och du kommer förmodligen vara den begränsande faktorn för snabbhet ett bra tag :tummenupp
 

kamoer

femhalva is the shit
Gick med
9 Sep 2003
Ort
Eskilstuna
Hoj
R1 med wattlänk och k-kam
- Det stämmer att jag gärna vill ha mer ut av hojen även om det var längesedan jag ägde en senast. Så har det varit med bilar jag haft genom åren också. Kompressortrim och liknande. Jag kommer förmodligen inte göra några större ingrepp på den just nu eftersom den känns skapligt potent som den är. Men eftersom drevning är en billig peng för ganska märkbar effekt, tänkte jag att det vore intressant. Att jag nu drar lite på det beror på att det kan bli svårt att gasa på låga växlar utan att hojen lyfter då.

Stora eller små ingrepp - det folk brukar lyckas med är att försämra effektregistret med en marginell höjning av effekten.

Drevning - det är ingen wheelie-maskin du köpt så ett kugg ner kommer inte göra dig mörkrädd. Mitt tips som en del andras; behåll hojen orginal då det är en riktig kulthoj och på så vis behåller du värdet bäst.
 

Björn F

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Oct 2006
Ort
Stockholm
Hoj
-
Ofjädrad vikt är väl det som det är mest värt att lätta med tanke på väghållningen. Dvs hjul och bromsar. Annars finns det inget som är lättare än ett hål. Men jag har ju sett stollar som borrar lätthål i bromspedalen, bromsstag, hållare till oken och även i ekrarna på de gjutna hjulen. Visst är det snyggt med lätthål men grejerna ska hålla också.
Din hoj serlite tung ut pga kåpan framför motorn mot framhjulet och även bakåt ungefär där du har smalbenet. Likaså kåpan från passagerarfotpinnen till baklyset. Inte bara att ta fram sticksågen för att det ska bli luftigare. Det ska ju helst bli snyggt också.
 

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Stora eller små ingrepp - det folk brukar lyckas med är att försämra effektregistret med en marginell höjning av effekten.

Drevning - det är ingen wheelie-maskin du köpt så ett kugg ner kommer inte göra dig mörkrädd. Mitt tips som en del andras; behåll hojen orginal då det är en riktig kulthoj och på så vis behåller du värdet bäst.

- En kugg ner fram gör mig nog inte mörkrädd nej, men två ner fram o två-tre upp bak ger tydligen rejäl skillnad, har jag läst på forum. Men jag ska inte göra något som inte känns som nödvändigt, så jag avvaktar nog. Om inte annat för att jag - som du - tycker att det är en kulthoj : )
 
Last edited:

MickeZX7R

Posör
Gick med
2 Jun 2015
Ort
Kalmar
Hoj
Bolt 950, CBR1000RR, ZX7R, 500W Bafang
Ofjädrad vikt är väl det som det är mest värt att lätta med tanke på väghållningen. Dvs hjul och bromsar. Annars finns det inget som är lättare än ett hål. Men jag har ju sett stollar som borrar lätthål i bromspedalen, bromsstag, hållare till oken och även i ekrarna på de gjutna hjulen. Visst är det snyggt med lätthål men grejerna ska hålla också.
Din hoj serlite tung ut pga kåpan framför motorn mot framhjulet och även bakåt ungefär där du har smalbenet. Likaså kåpan från passagerarfotpinnen till baklyset. Inte bara att ta fram sticksågen för att det ska bli luftigare. Det ska ju helst bli snyggt också.

- Jag har iof bara skruvat bort sidokåporna, men de väger verkligen inte mycket. Håltagning är intressant, men precis som du säger så vill man inte äventyra funktion och utseende. Kan det göras säkert och samtidigt snyggt så..
 

Torpalasse

Gudomlig sporthojare
Gick med
22 Aug 2008
Ort
Falkenberg
Hoj
Stiga Park
Hittar inte tråden nu. Men var det inte en jäkla grym kille på zx10 forumet som lättade sin kawwa med tigersåg i ramen. Han gjorde en jäkla massa annat med för den delen.
 

Knoddas

Gudomlig sporthojare
Gick med
10 Nov 2010
Hoj
Hypermutta
Hittar inte tråden nu. Men var det inte en jäkla grym kille på zx10 forumet som lättade sin kawwa med tigersåg i ramen. Han gjorde en jäkla massa annat med för den delen.
Shervin RRR?
Tror han hette något sådant, herregud vilken kille alltså hahaha
 

notrightrider

Ägglord
Gick med
17 Sep 2012
Ort
Halland
Hoj
Pick a number.
Hittar inte tråden nu. Men var det inte en jäkla grym kille på zx10 forumet som lättade sin kawwa med tigersåg i ramen. Han gjorde en jäkla massa annat med för den delen.


Lättade, och fixade mer effekt genom en egen tolkning av "Ram-air"...

4621514902_61c73997c7.jpg



...samt mycket, mycket mer.
Senast jag såg något från honom skulle han uppgradera bromsarna på någon soccer-moms mini van. :rock
 

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
- En kugg ner fram gör mig nog inte mörkrädd nej, men två ner fram o två-tre upp bak ger tydligen rejäl skillnad, har jag läst på forum. Men jag ska inte göra något som inte känns som nödvändigt, så jag avvaktar nog. Om inte annat för att jag - som du - tycker att det är en kulthoj : )
De blir skillnad med sån drevning, men inte så att du skiter på dig med hjärtat i halsgropen varje gång du gasar :näsblod Dock så kommer den dra mer bensin och bli jobbigare att åka långt med om du drevar mycket när du måste ligga på högre varv konstant.

(Nog för att man vänjer sig med tiden, men jag blir inte mörkrädd av min 600a med 1 ner fram och 17 upp i bak, den är snäll.. :fyllisar)
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top