Ett 2 i 1 projekt

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Ja det blev ju som det blev med det andra bygget tyvärr.

Den här gången ger jag mig på att fixa till 2 st hojar samtidigt.
Det har en viss fördel att göra så men nackdelen är att jag måste
jobba dubbelt så mycket. :D

Så här är då planeringen lagd.

Hoj nummer #1 skall bli en fint renoverad TT600 så mycket original
som delarna jag skall försöka få tag i tillåter. Inte så mycket för
att köra med utan mer en hoj i fint skick för att ha på klassiska
Yamaha träffar.

Hoj nummer #2 tar över rollen som XT900Z bygget hade. Även den i
grunden en TT600 men troligen inte mycket mer. Typ en äventyrshoj
skall växa fram. Jag har en del delar över från förra projektet. :fakta


Ni som har sjyssta plastdelar till TT600 36A liggande där hemma och skräpar
ner i garaget får gärna höra av er. Ja det finns lite annat som saknas också. :)

142929550569783200_resized.png
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Lite material att jobba med i projektet som under den senaste månaden köpts in.
Mycket onödiga bra att ha grejer. 2 vrak och 2 omgångar leftovers från olika
projekt.

142929392695740100_resized.jpg


143004654324573800_resized.jpg


142998604730613000_resized.jpg


143161842371001900_resized.jpg
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Tack Kawa, om inte annat så kör jag i alla fall hårt med shoppandet. :D



Uppgraderade släpet häromdagen för att lyckas med mina helgplaner. :)

143170203612705000_resized.jpg
















Det blev ett par tvillingar.

143185857510172200_resized.jpg




Det här köpet var inte riktigt enligt planen för motorvalet till #2 men jag får
fundera lite om jag skall tänka om där eller köra på enligt plan. Sparar en del
pengar om inte annat. De är väl rätt sjysta de här 660 motorerna också. Men
kylaren kan ställa till det lite och så har den ju ingen kick. Det är väl de
omedelbara hindren jag kan se och skall fundera över.

143177720672498600_resized.jpg


143177720638414400_resized.jpg


143177720848719700_resized.jpg


143177720759204700_resized.jpg
 

asfalt svarvare

kanske inte helt normal...
Gick med
2 Mar 2012
Ort
i en lekstuga
Hoj
19 cylindrar fördelat på 11 cyklar
hur fanken lyckas man hitta 2 identiska moppar på en gång?? och vad månde det bli av detta??

spännande!! // JJ
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
hur fanken lyckas man hitta 2 identiska moppar på en gång?? och vad månde det bli av detta??

spännande!! // JJ

Ja vad det blir av mina projekt kan vara ett litet lotteri. En del blir klara
andra inte. :D Ideér har jag ingen brist på i alla fall.

Fick ett tips om dessa 660ior. Stått på landet ett tag. Den ena har haft samma ägare
sedan ny så jag är ägare nummer 2. Givetvis fick jag paketpris eftersom jag
klapp bägge på samma gång. :)
Var lite tveksam först då de inte riktigt passar in i projektet men "vill ha faktorn"
tog överhanden. Funderar på att ha den ena att köra grus med för det är de bra på.
Den andra är det lite mer oklart med än så länge.

Just nu så undersöker jag lite runtomkring 660 motorerna så jag lättare kan
ta beslut. Har rivit ner en av projekthojarna (inte någon av dessa 660iorna) och
påbörjat blästring på hela cylindertoppen jag fått ihop genom att köpa överblivna projektdelar.
Tänkt att pulverlackas senare och avsett för hoj #1.

Inte så mycket fotat just nu men här är en bild på lite kaos.

143032400841784100_resized.jpg




Sen några andra bilder jag inte visat här innan, godis från "lösa delar köpen".

143005589246269300_resized.jpg


143161842404288200_resized.jpg
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Roat mig med att blästra lite. Har tänkt att ha denna uppsättning till hoj #1.
Honing av cylinder kvar och sedan pulverlack.

143223402142923400_resized.jpg


143223402033279400_resized.jpg
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Det är ju nu allting händer. Tidigare har jag fått de grova planerna
dragna. Nu sätts dessa i verket och underlaget införskaffas.
Klart det kommer svänga en hel del här i bygget, i alla fall på #2 då det
blir lite trial and error på den hojen. Hoj #1 är ju egentligen bara att
riva ner och bygga upp med renoverade delar.

Tagit beslut angående 660 motor i #2. Det blir inte så utan jag kör på
enligt mina första ideér. Har därför sålt en av tvillingarna i veckan som gick.
Min andra moderna XT660Z 2008 såldes också i veckan som gick. Härlig hoj
men mina planer just nu är att syssla och pyssla med äldre hojar. Det
kommer alltid att finnas en annan till salu om jag ändrar mig. :)
Kommer att ha kvar den andra tvillingen ett tag till eller tills en annan
affär eventuellt går i lås.

Ni undrar säkert när det skall hända något i byggväg i tråden. Det kommer.
Det har varit mycket shopping som gällt sista tiden och som fortsätter för jag
har precis hämtat #3 till bygget. :banana

Det är donatorn som skall lämna ifrån sig en hel del delar till #2. Exakt allt
har jag inte riktigt koll på ännu. Det är i alla fall en XT600E, 3UW 1994.
Skuren originalmotor så en utbytes sitter i. Förutom den skurna motorn
så medföljde ett extra sjyst cylinder paket att ha i reserv.

143300562486041100_resized.jpg


143300562342950500_resized.jpg
 
Last edited:

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Roat mig med att blästra lite. Har tänkt att ha denna uppsättning till hoj #1.
Honing av cylinder kvar och sedan pulverlack.

143223402142923400_resized.jpg


143223402033279400_resized.jpg

Pulverlack på luftkylda motordelar? Kanske bara är jag som ställer mig frågandes till detta men är det verkligen så smart? :va
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Pulverlack på luftkylda motordelar? Kanske bara är jag som ställer mig frågandes till detta men är det verkligen så smart? :va
Bra att du tar upp det, har väntat på respons på det. :)
Kanske vi kan reda ut om det funkar eller inte. Insidan som jag förstått
det är ju pulverlackad på fabrik. Varför funkar då inte utsidan?
Eller är infon jag fått om insidan felaktig?
Kikar man på insidan så ser den lacken ut som om den kom direkt från
fabrik. Så vill jag ha det forever på min #1 på utsidan (in my Dreams). :D
 

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Bra att du tar upp det, har väntat på respons på det. :)
Kanske vi kan reda ut om det funkar eller inte. Insidan som jag förstått
det är ju pulverlackad på fabrik. Varför funkar då inte utsidan?
Eller är infon jag fått om insidan felaktig?
Kikar man på insidan så ser den lacken ut som om den kom direkt från
fabrik. Så vill jag ha det forever på min #1 på utsidan (in my Dreams). :D

Insidan? Vad är lackat på insidan och isf varför? Pulverlack smälter ju någonstans mellan 150-200 grader och det måste väl mjukna innan det? På en vattenkyld motor som kommer upp i runt 80 grader är det inga problem att pulverlacka men när man pratar luftkylt så kan ju dessa motorer bli betydligt varmare. Jag har ju också luftkylt (och oljekylt) och jag har valt bort pulverlack just av den anledningen.
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Insidan? Vad är lackat på insidan och isf varför? Pulverlack smälter ju någonstans mellan 150-200 grader och det måste väl mjukna innan det? På en vattenkyld motor som kommer upp i runt 80 grader är det inga problem att pulverlacka men när man pratar luftkylt så kan ju dessa motorer bli betydligt varmare. Jag har ju också luftkylt (och oljekylt) och jag har valt bort pulverlack just av den anledningen.
Ja de här 30 år gamla grejerna har i alla fall lack på insidan.
Riktigt tjusigt också. Fråga inte mig varför det är så. Det var nog bättre förr. :D

143145824885031300_resized.jpg


143145824963505200_resized.jpg




Kollat lite på andra forum med TT600 folk och de tror helt klart det är
pulverlackat, för fint för att vara något annat. Men vem vet förutom
Yamaha. :)
 

Broberg

Sporthojsnörd
Gick med
1 Sep 2007
Ort
Karlshamn
Hoj
BMW K1100 -93
Insidan? Vad är lackat på insidan och isf varför? Pulverlack smälter ju någonstans mellan 150-200 grader och det måste väl mjukna innan det? På en vattenkyld motor som kommer upp i runt 80 grader är det inga problem att pulverlacka men när man pratar luftkylt så kan ju dessa motorer bli betydligt varmare. Jag har ju också luftkylt (och oljekylt) och jag har valt bort pulverlack just av den anledningen.


Det finns hög-temp pulverlacker som är är gjorda för upp till 1000grader, så är väl kanske inte helt omöjligt att de helt enkelt använder ett annat pulver än det som används i vanliga fall.
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Det finns hög-temp pulverlacker som är är gjorda för upp till 1000grader, så är väl kanske inte helt omöjligt att de helt enkelt använder ett annat pulver än det som används i vanliga fall.
:tummenupp Tror det handlar om keramiska tillsatser.
 
Last edited:

laidback

En fin avföring är bästa huvudkudden!
Gick med
19 Dec 2010
Ort
Nyköping
Hoj
En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Kul att du är igång igen! Är riktigt nyfiken på vad som blir av den (orginal?) renoverade TT:n, det ligger nära mina egna ideal. Kör hårt! :tummenupp
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Tack, siktar på utställningsskick på #1 (original).

Hann knappt komma ner till Rumänien för att köra hoj där i bergen
förräns olyckan vart framme och jag fick avbryta och resa hem. :huvet

Inte kan man göra så mycket heller med ett brutet nyckelben och
med den andra sidans handled stukad. Shoppa funkar i vart fall. :)

Lite delar till #2 har hittat hem.

143525122248711500_resized.jpg


143525122283957500_resized.jpg


143525122430875600_resized.jpg


143525122397742500_resized.jpg
 

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Det finns hög-temp pulverlacker som är är gjorda för upp till 1000grader, så är väl kanske inte helt omöjligt att de helt enkelt använder ett annat pulver än det som används i vanliga fall.
Måste fråga dig hur detta fungerar? Vanlig pulverlack bakas ju i ugn för att smälta samman. Bakar man högtemppulver i ugn över 1000 grader så finns inga motordelar kvar i sin ursprungliga form. Saker och ting kan slå sig vid längre temperaturer än så.
 

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
Blir kul att se hur detta blir, brukar smygläsa dina byggtrådar men är dålig att kommentera :)

Måste fråga dig hur detta fungerar? Vanlig pulverlack bakas ju i ugn för att smälta samman. Bakar man högtemppulver i ugn över 1000 grader så finns inga motordelar kvar i sin ursprungliga form. Saker och ting kan slå sig vid längre temperaturer än så.
Bara för att pulverlacken tål 1000 grader betyder det inte att den måste härdas i den temperaturen? Olika pulver kan ha olika egenskaper
 

Broberg

Sporthojsnörd
Gick med
1 Sep 2007
Ort
Karlshamn
Hoj
BMW K1100 -93
Måste fråga dig hur detta fungerar? Vanlig pulverlack bakas ju i ugn för att smälta samman. Bakar man högtemppulver i ugn över 1000 grader så finns inga motordelar kvar i sin ursprungliga form. Saker och ting kan slå sig vid längre temperaturer än så.

Rent tekniskt vet jag inte, men det finns ju sprayburkslacker som härdas i 200grader och ska enligt tillverkarna vara god upp till 400.
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
@Larse, då är vi ganska lika på den punkten. Jag läser det mesta också
men kommenterar sällan.

Det här med högtempspulverlack. Tror att det handlar om samma
baktemp som vanlig pulverlack men att det är keramiska tillsatser i pulvret
som gör att det kan klara högre temperaturer när det härdats. Skall kolla
med min pulverlackare när det är besök där nästa gång.

Lite mer grejer till #2.

143582836123868300_resized.jpg
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top