Lösa ingångar på förgasaren
- Thread starter Popcorn
- Start date
stylengrace-fzx
here i come
Är inget proffs på förgasare. Men kan då inte minnas från mina stunder med dessa. Att dom suttit löst. Är det en dellorto förgasare? Har bara pillat lite med dellorto, och då drar man en del i just vakum o bensin slangen, vid eftertanke tror jag nog att dom skall vara fasta
Ja det är dellorto. Känns ju lite sådär med risk för läckage när de sitter löst? Kladda på lite epoxy kanske är ett alternativ...
swlabr
Sporthojsnörd
Det ser exakt ut som det brukar. Gummislangarna ska vara av samma diameter eller precis mindre än rörens diameter. Utbuckningen på rören ser till att de sitter fast samt tätar. Dessutom brukar man klämma dit en slangklämma. Kladda absolut inte på nån epoxy eller något medel alls. Gummi är ju liksom elastiskt och liksom fäster sig av sig självt...
Micke R
Gudomlig sporthojare
Epoxi är ingen bra ide, alla slangar måste bytas så småningom. Dessutom fäster pox bra på metall men dåligt på plast eller gummi. Beroende på vilken typ av slang det är, kan det funka utan slangklämmor. Det finns olika typer av slangklämmor, en del bättre till smala slangar.
swlabr
Sporthojsnörd
Jag missförstod helt
Ja, det var ju värre... sökt i arkivet? Tycker mig minnas nån gammal tråd med liknande problem.
Toyman
Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002
Har samma funderingar som du. En äldre Yamahas bensinkran där metall bensin in och utgångar går att ta loss, förstår inte hur de monterats och hur de ska bli tätt. Skumt!
Jag funderar på om det duger som de sitter eller om man bör kladda på lite metall-epoxy. Det går inte vad jag har sett att köra dessa ingångar som reservdelar heller. Då gör det kanske inte så mycket om jag aldrig mer får bort dem.
Efter lite mer googlande så hittade jag att de pressas dit vid tillverkningen, med värmd förgasare och kyld "ingång". Lossnar det så kan man ha på bensintålig epoxy, bara man är försiktig vart det hamnar såklart 
stylengrace-fzx
here i come
Efter lite mer googlande så hittade jag att de pressas dit vid tillverkningen, med värmd förgasare och kyld "ingång". Lossnar det så kan man ha på bensintålig epoxy, bara man är försiktig vart det hamnar såklart
Tror det kommer funka fin fint, i värsta fall köper du ju bara en ny.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |