Mekaniska förgasare till R1

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 19 Apr 2015

• #1

Funderade först på att slänga i ett DynoJet-kit i min R1:a -99.
Men vad jag har förstått så är det inte det bästa för motorn.

Så jag tänkte kanske göra en investering på ett par mekaniska förgasare.
Men jag känner inte till någon som har gjort det.

Tror ni det blir en härlig/bra uppgradering på hojen?
Kör annars bara med slipon och KN-filter i dagsläget.

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 19 Apr 2015

• #2

Ja det är trevligt med en brygga Keihin FCR men det kostar ju en mindre förmögenhet. Gör en bänkning och se hur din cykel är bestyckad innan du börjar fippla och sänka pengar i sjön....

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 19 Apr 2015

• #3

Jo det kan man ju göra.
Men jag känner förra ägaren och han ägde den 5-6 år och han sa den var original.
Hojen går ju bra, men man vill alltid mer

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 19 Apr 2015

• #4

R-Jonas skrev:

Jo det kan man ju göra.
Men jag känner förra ägaren och han ägde den 5-6 år och han sa den var original.
Hojen går ju bra, men man vill alltid mer

Klicka för att visa mer...

Tror vi missförstod varandra. Bänka den för att se hur blandningen är och om där finns något att göra. Att bestycka om innan man vet blandningen är pengar i sjön.

Vill du ha mer effekt köp en nyare cykel. Vill du absolut ha en R1 -99 med massor av effekt bered dig på att gräva djupt i plånboken minst 1000kr per hästkraft.

 

psxcare

Feldoserad

Gick med

4 Nov 2005

Ort

Värmdö

Hoj

ZZ-R600-90, Grand Prix Havremoppe-95, R1-01

• 20 Apr 2015

• #5

Boris JR skrev:

Vill du ha mer effekt köp en nyare cykel. Vill du absolut ha en R1 -99 med massor av effekt bered dig på att gräva djupt i plånboken minst 1000kr per hästkraft.

Klicka för att visa mer...

Och en hyfsat olämplig effektkurva för annat än ren rejsing
Lägg hellre pengarna på fjädring, däck och bandagar innan du kastar bort en trave tusenlappar på flatsideförgasare.

Googla på ivans jet kit och carbtune
http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=170534

Dynojetkiten till r1 har dåligt rykte för att dom håller dåligt/sliter ut saker i förgasaren så hojen går som skit efter en tid.

 

wonderwizard

Tjuvjägare

Gick med

29 Oct 2003

Ort

Mörarp

Hoj

R1 2016

• 20 Apr 2015

• #6

if it aint broken, don't fix it

 

Chronic

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Jun 2003

Ort

S T H L M

Hoj

Sålt alla....

• 20 Apr 2015

• #7

Sporthoj.com 2015 ### Där drömmar går i kras

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 20 Apr 2015

• #8

Jo jag missförstod dig Boris.
Vi ser vad som händer men bandagar blir det absolut i år

 

Wizzard

Village Idiots MC

Gick med

14 Dec 2003

Ort

North of Stan

Hoj

GSX-R 1100 -92; GSX1300R Hayabusa 2014

• 20 Apr 2015

• #9

Factory PRO har motsvarande kit som håller... Beroende på vad man vill uppnå

 

Mats757

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Dec 2004

Ort

Hedemora

Hoj

Tiger 800XCx

• 20 Apr 2015

• #10

Brölet från FCR förgasare: Gillar man det, är det värt varenda krona.
Tycke man inte om det, ska man helt enkelt låta bli.

Jag hittade superbilliga FCR33r som jag satt på min FZR. Efer lite pyssel fick jag till det. Test med munstycken kostade mer än förgasarna.
Tack vare en bredbandslambda fick jag det bra till slut. Hade fel nålar i början.
Trots mindre storlek från orginalet, gav den faktiskt 1 hk mer än innan.

 

Last edited: 20 Apr 2015

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 21 Apr 2015

• #11

Wizzard jag kollade Factory PRO hemsida.
Men den var lite rörig för mig

Men det jag hittade var någon kanaler (rör) från luftburken. Men jag hittade inga vidare info om dem eller något annat.
Du kanske har bättre koll.

 

Wizzard

Village Idiots MC

Gick med

14 Dec 2003

Ort

North of Stan

Hoj

GSX-R 1100 -92; GSX1300R Hayabusa 2014

• 21 Apr 2015

• #12

ja den är rörig, jag rev luftburken på min gsxr och då får man en svacka mellan 6-8000, köpte kittet som innehöll nya nålar, fjädrar och ett gäng munstycken. Fungerar bra, innan detta bytte jag mig less på huvudmunstycken o luftmunstycken
http://www.factorypro.com/products/carb10series.html

 

Last edited: 21 Apr 2015

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 21 Apr 2015

• #13

Det är ju det som är det jobbiga.
Byta nålar tills man hittar rätt
Då ska man köra upp den på bänk och det är ju också en utgift

 

-Hjalmarsson-

Fortfarande Rookie

Gick med

17 Jun 2003

Ort

Varberg

Hoj

GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87

• 21 Apr 2015

• #14

Jag har ägt ett flertal R1r som jag har rejsat med tidigare. Har även bänkat ett par på RG i Fbg. Fick ut runt 145 hk på bakhjulet med helsystem och KN-filter. Det har aldrig behövt röras några förgasare. Lamdavärdena har varit finfina hela registret igen med original bestyckning. Så mitt tips är köp inga dyra förgasare eller förgasarkit för det är troligen pengarna i sjön. Vill du VETA om det är så, så ska du börja med en bänkkörning. Inget annat.

R-Jonas skrev:

Det är ju det som är det jobbiga.
Byta nålar tills man hittar rätt
Då ska man köra upp den på bänk och det är ju också en utgift

Klicka för att visa mer...

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 21 Apr 2015

• #15

Låter som en vettig ide Hjalmarsson

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 21 Apr 2015

• #16

En helt annan fråga då.
Jag fick ett väldigt fint KN-filter av en polare som jag slängde i nu när hojen servades.
Men frågan är om det blir för mycket luft med KN-filter och borde istället köpa ett nytt original filter?

Självklart är KN-filtret tvättat och inoljat innan montering.

 

-Hjalmarsson-

Fortfarande Rookie

Gick med

17 Jun 2003

Ort

Varberg

Hoj

GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87

• 21 Apr 2015

• #17

Vad får dig att tro att den får för mycket luft?

R-Jonas skrev:

En helt annan fråga då.
Jag fick ett väldigt fint KN-filter av en polare som jag slängde i nu när hojen servades.
Men frågan är om det blir för mycket luft med KN-filter och borde istället köpa ett nytt original filter?

Självklart är KN-filtret tvättat och inoljat innan montering.

Klicka för att visa mer...

 

R-Jonas

Medlem

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

R1 -99 / R1 -12 / R1 -04 (Banhoj) / R6 -03 (Banhoj) / WR450F (Supermotard).

• 21 Apr 2015

• #18

Nej, inget. Det var mer än fråga bara.
Jag känner ingen större skillnad om där nu skulle vara någon.
Vill väl bara vara säker på motorn inte tar stryk.

Just nu är det bara KN-filter och slipon på hojen.