Ändra från 120cc till 50cc?

Danijal

Ny medlem
Gick med
10 Jan 2013
Ort
Malmö
Hoj
Kawasaki EX 500S GP-Z
Hejsan jag undrade om det går att strypa en 120cc moped till 50cc då 120cc kräver körkort.
Tack på förhand
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Det är mycket billigare att ta körkort för en 120cc hoj än att strypa ner den till 50cc.
Inklusive pappersexecersisen. För att få den godkänd som 50cc moped.
Valet står mellan Moppekort+EU-moped, Moped ej EU SOM JAG TROR ej fodrar Moppekort
eller körkort för 125a.
Välj körkort för 125a (Så bör du kunna köra en 120cc med OBS max 15hk).
Billigare försäkring på 125a än 50cc.
För Mopedisterna kraschar oftare än de med 125 körkort.
 

TomK

hela världen är min rejsingbana
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Uppsala
Hoj
KTM 790 Duke och en Yamma
120cc är ingen moped... är det dock en trimmad moppe, så kan den ju återställas till ursprungligt skick. Att bara strypa ner, funkar inte. Regelverket är inte gjort så. Vad är det för specifikt fordon?
 

roadwraith

All guts, no glory
Gick med
30 Dec 2007
Ort
Killeberg
Hoj
Moto Guzzi 1200 sport 07
Intressant tanke.

Vad är det för fordon vi snackar om?

Kan inget om detta så skulle vara roligt om någon mer kunnig berättar hur man går tillvägas och vad för kostade man behöver hosta upp.

Denåterfödda: det är ju trotts inte alla som får ta ett körbevis på bil/MC så detta kan ju vara en väg att lösa det.
 

CB_tobbe

Gudomlig sporthojare
Gick med
18 Mar 2007
Ort
Göteborg
Hoj
-
Intressant tanke.

Vad är det för fordon vi snackar om?

Kan inget om detta så skulle vara roligt om någon mer kunnig berättar hur man går tillvägas och vad för kostade man behöver hosta upp.

Denåterfödda: det är ju trotts inte alla som får ta ett körbevis på bil/MC så detta kan ju vara en väg att lösa det.
Dom medicinska kraven är ungefär samma inom den " lätta gruppen" d.v.s. A m A B BE.
Det blir däremot hårdare krav vid C eller D behörighet.
 

CB_tobbe

Gudomlig sporthojare
Gick med
18 Mar 2007
Ort
Göteborg
Hoj
-
Attt ändra ett fordon till en annan kategori är inte lönsamt på sådana billiga fordon. Det blir att skaffa en massa intyg innan besiktning blir möjlig. Att bara ändra cyindervolymen räcker inte eftersom även effekten reduceras och dokumentaras av en godkänt mätföretag. Eventuellt krävs en avgascerifiering, där är lite osäker kring mopeder.
 

roadwraith

All guts, no glory
Gick med
30 Dec 2007
Ort
Killeberg
Hoj
Moto Guzzi 1200 sport 07
Dom medicinska kraven är ungefär samma inom den " lätta gruppen" d.v.s. A m A B BE.
Det blir däremot hårdare krav vid C eller D behörighet.

Jo klart fast EU kort är ju en krasch kurs för idioter i jämförelse med ett MC kort.

Fast jag håller med att ta själva kortet är ju bäst om det alternativet finns.

Sen om du du tex vill ha en Aprilia RS50 och har en Yamaha TRZ125 för 1500kr så kan man ju kanske ändra den.
 

nissepelle

Strandraggare
Gick med
29 Jan 2006
Ort
Linköping
Hoj
Suzuki GSXR750 -99, Gasgas 450 FSE -07
Men va? Har man en trimmad moppe så inte sjutton behöver man ombesiktiga den för att man återställer den till originalskick. Det behövs ju bara ifall mopeden är omregistrerad som 120cc, och då är den en lätt motorcykel istället och alltså ingen moped. En trimmad moped är bara att återställa och sedan köra på.
 

Killawife

To live is to die
Gick med
23 Feb 2005
Ort
Vimmerby
Hoj
Yamaha FZR600R -94, tidigare Triumph 955i daytona -04, Yamaha R1 -00, Yamaha R6 -99, Yamaha YZF 750 -92
Det går inte att strypa en 120cc motor till 50cc, det är fysiskt omöjligt. Det går dock att byta ut motorn på ett fordon och regga om det, eller om motorerna är lika på en 50cc och en 120cc modell(det är dom nästan aldrig) så kan man byta ut cylinder och dylikt och sen regga om. Oavsett hur man gör så är det olagligt att framföra en moped som inte har rätt cylindervolym och effekt för sin klass.

Vad jag vet finns det inga mopeder som har 120 cc trimkit. 90 cc är det största jag sett förutom gamla zundapp så jag antar att detta handlar om nåt annat.
 

nissepelle

Strandraggare
Gick med
29 Jan 2006
Ort
Linköping
Hoj
Suzuki GSXR750 -99, Gasgas 450 FSE -07
Det går inte att strypa en 120cc motor till 50cc, det är fysiskt omöjligt. Det går dock att byta ut motorn på ett fordon och regga om det, eller om motorerna är lika på en 50cc och en 120cc modell(det är dom nästan aldrig) så kan man byta ut cylinder och dylikt och sen regga om. Oavsett hur man gör så är det olagligt att framföra en moped som inte har rätt cylindervolym och effekt för sin klass.

Vad jag vet finns det inga mopeder som har 120 cc trimkit. 90 cc är det största jag sett förutom gamla zundapp så jag antar att detta handlar om nåt annat.

Inte trimkit nej, men går tex att få på en CR80 cylinder på honda mt5. Sen kan man säkert fodra om den cylindern och få ut nåt över 100 i alla fall. Men TS verkar ju ha försvunnit permanent från tråden så lär inte bli så mycket klarhet i det här.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top