Powerwheelar era hojar?

ApriliaChrille · 12 Apr 2015

Min Aprilia får man va försiktig med på 1:an. Sticker till väders så man gör på sig. 2:an kommer det mjukt och fint och är lätt att hantera.

don_tomazo · 12 Apr 2015

Rammstein skrev:
Sitter ni som på en hd chopper eller hur får ni hojarna att power wheela på höga växlar
Mina literklubbor har max lyft en aning på 2an. Stunthojen (cbr600) lyfter knappt på 1an med 60t drev.

Har mkt med sittställning att göra. En cykel med med upprätt sittställning kommer ju att bli mer "lekfull". Annars är det få sporthojar som faktiskt lyfter framhjulet på treans växel.
En powerwheelie för mig är när man vrider fullt på exempelvis trean redan vid 2000rpm och sitter normalt. Om den hissar längre upp i varvtal, då powerwheelar den. Tycker jag.

ApriliaChrille · 12 Apr 2015

Precis. På ettan kommer framhjulet vid 4-5000 rpm, på tvåan vid 7-8000.

Kan dock hålla den nere på tvåan med lite mer tryck på framhjulet. På ettan - glöm det...

philleee · 12 Apr 2015

Har ägt gsxr1000 -07 och -08. R1 -02, -08, -09

Ingen powerwheelar på 3:an o uppåt utan krön, ryck, neddrevning lr koppling.
Dags att köpa en 1290 superduke kanske =/

R-1000 · 12 Apr 2015

Ja, 1:an kaboooom, 2:an kaboooom, 3:an på av och på, uuuuiiiiiii :tummenupp

street_sm · 12 Apr 2015

kasal skrev:
KTM 990 SMR -10. -1 kugg fram, Slipon, Akramapp.

1: Ja
2: Ja
3: Nja men de krävs inte mycket.
4: Får slita i styret och helst inte nytankat.
5: På krön eller gupp.
6: Nej

Har samma båge och setup men originaldrevning (tror jag, tidigare ägare kanske pysslat med drevningen).

Min beter sig ungefär lika. 3an kanske man behöver flytta bak arslet 2 cm. Har bara tjört 20 mil än.

asfalt svarvare · 12 Apr 2015

jävligt feg och vill/ kan inte mono hjula. sket knäck när jag brassa på över ett litet krön i 140-150 och fick tanken i nyllet....(ska sanningen fram så var det jäääävligt mysigt när jag väl fattade vad som just hänt- men innan jag fattade

!)
skaftar man fullt på ettan/ 2'an så känns ju framändan jävligt diffus- men jag flyttar alltid kroppsvikten framåt vid acc- just för att undvika bakhjulskasande.

//jj

Rylander · 12 Apr 2015

Gixxern 1:an vid typ 10 000varv åker framhjulet upp en liten bit med då fullgas utan ryck och av/på.

RMZ 250 wheelar upp till 3:an vad jag vet.

som andra skiver så är ju powerwheelie när endast motoreffekten gör arbetet att få upp framhjulet i luften.

Brutale · 12 Apr 2015

Mv Agusta Brutale Dragster -14

1 Jo som fan !!
2 Känns bättre.
3. Lite lammare
4. För trött = nej

Ninja 636 -05 med lite jox gjort.

1 Jo då
2 Då med
3 om man råkar peta i den vid 14500rpm från 2an...

Ulvhamne · 12 Apr 2015

Fordon skrev:
Jag kommer vara den långsammaste på gridden och se ut som den totala nybörjaren jag är

Synd att jag inte kan köra i år, annars hade du kunnat leva i trygg förvissning om att jag är långsammast från gridden. :hihi

Fordon · 12 Apr 2015

Ulvhamne skrev:
Synd att jag inte kan köra i år, annars hade du kunnat leva i trygg förvissning om att jag är långsammast från gridden.

Jag ser fram emot nästa säsongstart! :fakta

Klotgren · 12 Apr 2015

990SMR

Rottweiler luftfilter, PC 5, "snabbgas", 520 drivpaket, 2 extra kugg bak, bänkad och mappad hos Turbo Andersson.

1. Japp
2. Japp
3. Inga problem
4. Liten bula, eller backkrön behövs
5

Umbriel · 12 Apr 2015

Bara när frugan sitter på därbak :hihi

Sthlm:are · 12 Apr 2015

1:an Nej
Osv.

Street Triple R 2012, original drev.

H_____P · 12 Apr 2015

Sthlm:are skrev:
1:an Nej
Osv.

Street Triple R 2012, original drev.

En Street Triple ska väl klara att powerwheela?

Hector · 12 Apr 2015

Sthlm:are skrev:
1:an Nej
Osv.

Street Triple R 2012, original drev.

106hk på 189kg och du påstår att den inte reser sig på ettan? Kom igen nu... :7peta

Rammstein · 13 Apr 2015

Fordon skrev:
Du får väl överge de japanska skeppen med hål i skroven..

Ktm-ägare blir alltid lika kaxiga när de lyckats hålla ihop hojen ett helt kvarter. :hihi

Sthlm:are · 13 Apr 2015

From 2012 drevade Triumph om 1:an, den är ganska "lång". Jag var ute igår efter att jag läst tråden för att se om den Wheelar utan ryck/gung/flytta bak. Nej det gör den inte på 1:an ( hade fulltank)

Lajo · 13 Apr 2015

TL1000S PCIII Bänkad
Klättrar 1&2an själv. Efter det är det tricks som gäller men är för gammal för det.. Skämmigt ju!? Någon direkt svacka i vrid existerar inte..

daniz · 13 Apr 2015

Sthlm:are skrev:
From 2012 drevade Triumph om 1:an, den är ganska "lång". Jag var ute igår efter att jag läst tråden för att se om den Wheelar utan ryck/gung/flytta bak. Nej det gör den inte på 1:an ( hade fulltank)

Vet många som jag frågat om deras hoj powerwheelar och då har det visat sig att de fegar på gasen, dvs. rullar på gasen. Ger du fullt riktigt snabbt så borde den ju wheela?

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Powerwheelar era hojar?

Ny medlem

Går bra, en ägare.

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Live for nothing or die for something

Ny medlem

kanske inte helt normal...

Varvfyra!

Gudomlig sporthojare

Kraschmongo

Gudomlig sporthojare

bilar hamnar till slut alltid i köer

Ny medlem

Ny medlem

Trygghetsnarkoman

Skrubbar skinn

Bättre fly än illa fäkta.

Ny medlem

Same same but different..

Porslinsdocka

Nyheter