GreenDragon
Ny medlem
MT-09, Arrow helsystem, DNA luftfilter och ECUnleashed mapp, original drevning.
1:an & 2:an nästan för lätt!
3:an om man håller lite högre varv!
1:an & 2:an nästan för lätt!
3:an om man håller lite högre varv!
Powerwheelar era hojar?
- Thread starter daniz
- Start date
Zinik
Kaizen
Vad kör ni med för bränsle egentligenHaft z400j,cbr600f,cbr900rr,sp1,cbr1000rr -04,fz1sa,cbr1000rr -08,cb1000r,fz1n,gsxr1000 k9,xt600e,wr250r och åker nu omkring på en Tenere 660 -08. Ingen av nämnda hojar wheelade på 3an vid gaspådrag. Fireblade -08 och gsxr k9 gjorde nog det vid gaspådrag i fart på 2an. Övriga krävde antingen att man släppte av på gasen och gav fullt igen på 2an,körde på 1an eller helt enkelt gav upp(z400j -82).
Jag är änna inne på samma spår! Jag vette fan hur folk powerwheelar på 3-4?! Lite styrfladder är en sak.. Men om du fullgas växlar och använder koppling så inte fan är det en POWERwheelie..
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Absolut, om jag kommer ur en kurva och "medstyr" eller gör en "pick-up" samtidigt som jag vrider stumt hjälper det till att lyfta framhjulet, så är det. Men med tanke på vår intressanta och viktiga diskussion var jag tvungen att plocka ut enduron för att testa, kommer att redigera mitt första inlägg i vetenskapens namn och enligt min personliga definition
Nej, inte ens på ettan! (F800R)
Inte många hojar som powerwheelar i trean original på en rak och slät väg. Literhojar går att plocka upp på trean med koppling, eller över guppiga vägar, ståendes osv osv.
Superduke 1290 kan jag tänka mig wheelar i trean utan koppling eller av/på, utan vanlig gas bara. Körde en 1190 adventure och det är faktiskt den första hojen jag kände reste på trean utan att försöka. Har kört CBR 1000 -10, ägt 1098S och provkört en mängd andra riktigt starka hojar... trean funkar enbart med koppling på dessa hojar! Inte jättelätt med kopplingen heller.
Inte många hojar som powerwheelar i trean original på en rak och slät väg. Literhojar går att plocka upp på trean med koppling, eller över guppiga vägar, ståendes osv osv.
Superduke 1290 kan jag tänka mig wheelar i trean utan koppling eller av/på, utan vanlig gas bara. Körde en 1190 adventure och det är faktiskt den första hojen jag kände reste på trean utan att försöka. Har kört CBR 1000 -10, ägt 1098S och provkört en mängd andra riktigt starka hojar... trean funkar enbart med koppling på dessa hojar! Inte jättelätt med kopplingen heller.
Last edited:
Old Badger
SportHojsentusiast
Nej, inte alla! 
Mr Speed
Sir Väs
1-5 ja växel 6 nej. Original drevning stum fjädring bak.
Det med jätte hård fjädring bak är ej att rekomendera på vägen!
Det med jätte hård fjädring bak är ej att rekomendera på vägen!
Dirigo
Ny medlem
Jag har börjat fått en dålig (läs jäätte bra) vana med att koppla upp min fz1 på 3an, istället för att bara gasa upp den vilket även fungerar.. Är detta enbart misshandel av kopplingen som jag håller på med eller är det egentligen bara 100%njutning? En koppling är ju såklart slitagedelar men hur mycket spöar jag den egentligen i onödan? Ljudet efter att man dumpat till kopplingen är ju oslagbart så har svårt att se jag kommer sluta med det dock..
Zimbaw
Medlem
Om jag kryper långsamt på ettan, hänger framåt och ger fullt så ger den lätt styrfladder, trycker i tvåan och fladdret fortsätter lite. Därefter håller den sig på backen. Med mindre än halv tank går den upp lite mer. Ser ingen direkt nytta med att hojen reser sig. Tycker det stör om man vill hålla sitt spår när det är andra i närheten. Kör mest på bana. Har -1 fram nu och har funderat på -2 men tror det kan bli för nervöst. Vill ej nå toppvarv innan rakan är slut.
Har dessutom tränat bort drygt fyra kg i vinter.
Har dessutom tränat bort drygt fyra kg i vinter.
Då går den rätt bra. De Xt jag kört med liknande mods har inte powerwheelat på 2:an.
Dvs inga ryck eller liknande utan endast gasökning.
Aryey
Masjävel and proud of it!
Precis som du säger så är det få hojar som gör det över tvåan men många har ju fixat med hojen och då blir det annorlunda. Jag hade en k6 med 160 ärliga hk och racesystem,luftfilter, mappning och +2 bak vilket gjorde att vid fullt påslag så lyfte den på trean.
Honda Dax -81
En gång på ettan, jävligt ofrivilligt för övrigt men bilen bakom garva nog duktigt när jag spretande med benen försökte hitta någon form av balans
En gång på ettan, jävligt ofrivilligt för övrigt men bilen bakom garva nog duktigt när jag spretande med benen försökte hitta någon form av balans
Jag har HTC-WC (Human Traction Control - Wheelie Control) på min crossplane Retta
Så fort hojen går upp mer än 12 cm på bakhjulet så slår den till med full kraft.............vilket i klarspråk betyder att jag har en helautomatisk nerv i höger handled som blixtsnabbt skickar en signal till hjärnan, som förstärker signalen och inom 3 millisekunder skickar ytterligare en signal till musklerna i armen med ordern - Slå av på gasen.
Jag har i 20 års tid försökt hitta ett sätt att koppla ur den - Men................
Så fort hojen går upp mer än 12 cm på bakhjulet så slår den till med full kraft.............vilket i klarspråk betyder att jag har en helautomatisk nerv i höger handled som blixtsnabbt skickar en signal till hjärnan, som förstärker signalen och inom 3 millisekunder skickar ytterligare en signal till musklerna i armen med ordern - Slå av på gasen.
Jag har i 20 års tid försökt hitta ett sätt att koppla ur den - Men................
Brudar har nog inga problem att jobba upp den..
Någon som hade gasrest i 1an och 2an med sin zx6r -97, min zx7r gasreste då fan inte utan skjuts.
= Vi är för feta
Man måste sitta så långt bak man kan på sätet samt ge 100% gas. 99% gas och den kommer inte upp
bästa är att skjutsa någon tjockis, då reser sig framhjulet på de flesta hojar
Kör på med kopplingen, de är en bra vanaJag har börjat fått en dålig (läs jäätte bra) vana med att koppla upp min fz1 på 3an, istället för att bara gasa upp den vilket även fungerar.. Är detta enbart misshandel av kopplingen som jag håller på med eller är det egentligen bara 100%njutning? En koppling är ju såklart slitagedelar men hur mycket spöar jag den egentligen i onödan? Ljudet efter att man dumpat till kopplingen är ju oslagbart så har svårt att se jag kommer sluta med det dock..
Last edited:
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |