Köpa 600, vilken bör jag välja!?

JWSE30

Ny medlem
Gick med
17 Jun 2012
Ort
Kna
Hoj
2012 Husqvarna 511 SMR
Tjena!

Har för närvarande en speedtriple 955 -04 och en husky 511smr -12 som jag funderar på att sälja till förmån för en 600. Har aldrig provat någon 600cc så vet inte riktigt vad jag bör rikta in mig på men har lagt märke till att i princip alla som sysslar med stunt och lek kör 600 så det verkar ju vara det som gäller.

Kommer kanske inte bara använda hojen till ren stunting men mycket wheelande och burnisar lär det bli. Vill köpa en hoj som det finns färdiga stuntparts till och är därför inne på cbr 600 rr, gsx-r 600,kawas 636 eller en r6. Är 193cm så kanske inte bör välja den minsta hojen. Är även viktigt med ett schysst mellanregister och trevligt "av/på gassvar" osv. Trajjan jag har är ju ganska okej men lite bättre bromsar/fjädring och utbud när det gäller delar hade inte skadat.

Vill ha en modern snygg hoj med insprut osv har inte koll på alla förändringar som gjorts genom åren men hoppas ni kan hjälpa mig. Vi pratar årsmodeller från kanske -05 till -11 och en prisklass runt 50k +- ca 10k.

Hade varit kanon om någon vill komma med lite erfarenheter och tips som kan leda mig till rätt hoj.

Tack på förhand.

Mvh Jonas
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Jag har två kompisar som håller på och stuntar.
Den 1e började med en Honda CBR600F från omkring 2000, sedan KTM 450 och nu Kawasaki ZX7R
Den 2e började med nån mindre 250, sedan Suzuki 400 tror jag och nu en ZX7R.
Den andre tycker en fördel är att det varit lätt köpa skydds bur, förstärkning av bakramen mellan passagerarfotpinnarna och 2a stuntprylar. Över internet från USA. Det som irreterar är att den varvar så våldsamt vid vanlig landsvägskörning pga pizzadrevet baktill. Men han har hittat på internet nått tillbehör till hojen i form av ett bakdrev med planetväxel(?) som gjorde att man enkelt (med lite verktyg gissar jag) snabbt kunde välja utväxling. Skulle kosta Ca 7000kr. Vilket han funderade på. För att slippa varvandet.
Det här är ju inga moderna hojar. Men stuntandet är förenat med många vurpor.
Den 1 e har sagt mig att den stora fördelen med KTM450 var att det inte gjorde lika ont få hojen över sig.
Som det gjorde med hans tidigare CBR600F.
Det är kanske lite trist att snabbt se pengarna segla iväg som redan vid vurpan 1a med en nyare hoj.
Och tänk på att motorn behöver smörjning även vid bakhjulskörning. En del hojar klarar det med extra olja i tråget. På andra måste oljepickupen flyttas bakåt (finns då ofta färdiga prylar att köpa för detta).
 
Last edited:

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
Kan komma med några tips/råd/erfarenheter av olika hojar som som jag har provat att köra iaf:

Honda cbr600 f4i 01-02 (som zinik tipsade om), grymt snäll och lättkörd. Tål massor av stryk i både motor och ram, finns allt du kan tänkas behöva att köpa till den, en av dom populäraste hojarna. Är partisk för att jag har en honda, men dom är sjukt bra som nybörjarhojar och för dom som redan kan köra och ligger bra till i pris nu när dom börjar bli lite "gamla". "rymliga" att sitta på med grym tank. Grymt köp.

Kawasaki zx6r 636 (och zx6rr 600) 03-04, populäraste hojen att köra med. Känns som att den "går på räls" när man ligger på tomgången, bäst mellanregister av alla jag har kört. Tål lite mindre stryk än hondorna men säger inte nej till att bli slängda i marken trots de. Finns stuntdelar i drivor att köpa till dom. Grymt köp.

Kawasaki zx6r 636 05-06, inte lika populär som 03-04 men också bra motorgång, finns allt som behövs att köpa till dom med. Sköna att köra men va flera år sedan jag testade en, klenare bakram än 03-04 men lättare att hitta själva hojen på blocket. Bra köp.

Kawasaki zx6r 09-, grym hoj, punkt. Finns mycket delar och sköna att köra, bra motorgång med. Grymt köp.

Honda cbr600rr 03-06. Mindre än cbr f4i och 636, rätt ok hoj men har inte erfarenhet nog att säga bu eller bä. Inte överdrivet populär så de säger väl sitt ;)

Honda cbr600rr 07-: Kört en, hetsig! Skum motorgång och hopplösa att få stadig tomgång på. Rätt små med, eller de kanske kallas sportiga? Inte min favorit.. :rofl

Blev lite av en novell, men dom flesta duger bra att lära sig på. Framförallt f4i och sen 636 är bra hojar att börja med (nu kom partiskheten lite smått igen :hihi)
Släng på en bur, stort bakdrev, släng i en massa olja och dra om vevhusventilationen sen är det bara att nöta på! :yoparty

* Kawasaki ZX7R*
*en ZX7R.*
**Ful-qoute**

Det är kanske lite trist att snabbt se pengarna segla iväg som redan vid vurpan 1a med en nyare hoj.
Och tänk på att motorn behöver smörjning även vid bakhjulskörning. En del hojar klarar det med extra olja i tråget. På andra måste oljepickupen flyttas bakåt (finns då ofta färdiga prylar att köpa för detta).
Tycker synd om den saten som försöker köra med en zx7r.. antar att du menar zx6r (636) va?
 

JWSE30

Ny medlem
Gick med
17 Jun 2012
Ort
Kna
Hoj
2012 Husqvarna 511 SMR
Sjukt bra novell Larse rätade ut många frågetecken =)

636orna verkar ju minst sagt lite luriga :

http://www.stuntbums.com/articles/837/oh-snap-check-your-zx-6r-forks

Hondan ligger ju bra till då men hade kanske helst haft en lite nyare hoj rent utseendemässigt men visst man ska väl ändå kasta skiten på en parkeringsplats så då är det ju inte fel att komma undan lite billigare =)

Det är alltså inte så vanligt med r6or då? Dom verkar det ju finnas ganska gott om annars till vettiga priser.

Kör man mer olja i alla dessa modellerna? Sitter det endast en pump långt fram då? Hur mkt mer olja cirka?

Vevhusventen drar man till någon behållare då för att det ventilerar för mkt för att ha den in i luftburken eller?

Om man vill ha bakbroms på styret funkar ett sånt här kit eller är det dubbla ok som gäller?

http://www.thestuntfactory.com/horehabr.html
 
Last edited:

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
Sjukt bra novell Larse rätade ut många frågetecken =)

636orna verkar ju minst sagt lite luriga :

http://www.stuntbums.com/articles/837/oh-snap-check-your-zx-6r-forks

Hondan ligger ju bra till då men hade kanske helst haft en lite nyare hoj rent utseendemässigt men visst man ska väl ändå kasta skiten på en parkeringsplats så då är det ju inte fel att komma undan lite billigare =)

Det är alltså inte så vanligt med r6or då? Dom verkar det ju finnas ganska gott om annars till vettiga priser.

Kör man mer olja i alla dessa modellerna? Sitter det endast en pump långt fram då? Hur mkt mer olja cirka?

Vevhusventen drar man till någon behållare då för att det ventilerar för mkt för att ha den in i luftburken eller?

Om man vill ha bakbroms på styret funkar ett sånt här kit eller är det dubbla ok som gäller?

http://www.thestuntfactory.com/horehabr.html
De ska nog mycket till för att knäcka den gaffeln som nybörjare, så de lär inte vara nåt bekymmer.

Är en hel del folk som kör r6 med, främst 03-05 modellen. Orkade inte svamla om den i förra inlägget, Men förutom att bakramen är lite klen (finns bakramar i stål att köpa om man känner för de eller är orolig) så verkar dom vara bra hojar.

Brukar räcka med bara typ 0,5-0,7l mera olja i dom flesta hojarna, gsxr före 06 brukar behöva en annan oljepickup. Kör med olja till minst toppen av siktglaset iaf.

Vevhusventen drar man till en burk, kopplar ihop med ett par slangar i ventilkåpan som går till avgaserna eller gör vad man vill med. Huvudsaken är att den inte sitter i luftburken, för att undvika att den blir fylld med olja om hojen trycker ur sig olja när man ligger på ett hjul.

De är bra att lära sig köra med fotbromsen först, sen handbroms. Skaffa inte det där kittet, de är en "b-bromspump" med en slang och adapter, till ett högt pris..
Bättre att köpa en radialpump istället (de är skillnad på att köra radial eller vanlig, radial är bäst i både känsla och bett så lika bra att börja med en sån för att slippa behöva byta om några månader) sen antingen koppla den till fotbromspumpen med en adapter som kittet i länken eller köra med dubbla ok. Dubbla ok är såklart dyrare, men tar betydligt bättre och är den bättre lösningen så kör på dubbelt direkt.

Nu vart de visst en svamlande novell igen.. :rofl
 

Lethenstrm

Oldshool Racingmotard
Gick med
18 Jan 2009
Ort
Köping
Hoj
Honda XR630R -90, KTM 530EXC -08
Jag var en kawasaki zx6r 636 -06, en riktigt galen hoj om man ska köra sporthoj.com men jag insåg att när man närmar sig 300km/h på minsta raksträcka så va de dags att bygga om!
Så nu är framkåporna bortplockade men finns kvar (med lite skrap på vänster sida)
Svensksåld, silver, ombyggt med sänkt gaffelkrona och styren upp och ned vända.
Går som en raket, går fint i motor och låda och är numera som att köra världens snabbaste motard. Enda som saknas för att köra gata är blinkers fram och en framlykta!

Men den är till salu och förtjänar en fin ägare.
Följer med kuts som ersätter passagerarna, men har även köpt till passagerardyna och skjutspinnar som jag köpte till för ett värde av drygt 6000!

Men som sagt den är till salu släng ett PM vid intresse eller om du har frågor!

:yoparty
 

CB_tobbe

Gudomlig sporthojare
Gick med
18 Mar 2007
Ort
Göteborg
Hoj
-
Då säger jag gsx r 750 2006- , det är en 600 cc hoj med 750 cc motor på 150 hk.

Den har en helt annan kraft än 600 cc i mellanregistret. Varken gsxr 750 eller Zx 6 636 är några bra hojar om man vill köra rr tävlingar. Men vid vanlig bankörning funkar alla föreslagna hojarna utmärkt.

Just 750 cc. är nog den modellen som passar bäst för vanlig landsvägskörning och bankörning

Många som stuntar med 600 cc drevar om dom kraftigt för att dom skall fungera bra i stunthastigheter..
 
Last edited:

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
Då säger jag gsx r 750 2006- , det är en 600 cc hoj med 750 cc motor på 150 hk.

Den har en helt annan kraft än 600 cc i mellanregistret. Varken gsxr 750 eller Zx 6 636 är några bra hojar om man vill köra rr tävlingar. Men vid vanlig bankörning funkar alla föreslagna hojarna utmärkt.

Just 750 cc. är nog den modellen som passar bäst för vanlig landsvägskörning och bankörning

Många som stuntar med 600 cc drevar om dom kraftigt för att dom skall fungera bra i stunthastigheter..
Alltså, du är medveten att du tipsar om hojar för banåkning i en tråd som handlar om att ts vill ha tips om vilken 600 han ska välja för att köra stunt och på bakhjulet med va?? :va

Originaldreving är ju hopplös att åka på bakhjulet med, noll ork... stuntdrevat funkar klockrent i stan och på kurviga vägar med, blir jobbigt att pendla långt och åka motorväg dock när hojen varvstoppar i runt 180
 

CB_tobbe

Gudomlig sporthojare
Gick med
18 Mar 2007
Ort
Göteborg
Hoj
-
Jag uppfattade att ts mest ville " leka" och inte ha en ren stunthoj. Då blir en sådan ombyggnad rätt jobbig att köra i längden. Hade det däremot varit rent stunt då funkar stuntombyggnad klockrent. Jag gissar att 750 cc är en bättre kompromiss mellan gata och stunt än 600 cc eftersom man slipper att dreva ner lika hårt.
 

Klubba

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Apr 2007
Ort
Borås
Hoj
1290GT, K1200S
Jag var en kawasaki zx6r 636 -06, en riktigt galen hoj om man ska köra sporthoj.com men jag insåg att när man närmar sig 300km/h på minsta raksträcka så va de dags att bygga om!

Måste varit en extrem 636'a, hade den möjligtvis turbo? Har haft en 05'a och inte ens på anderstorpsrakan orkade den med mycket mer än 240
 

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
Jag uppfattade att ts mest ville " leka" och inte ha en ren stunthoj. Då blir en sådan ombyggnad rätt jobbig att köra i längden. Hade det däremot varit rent stunt då funkar stuntombyggnad klockrent. Jag gissar att 750 cc är en bättre kompromiss mellan gata och stunt än 600 cc eftersom man slipper att dreva ner lika hårt.
De enda jobbiga i längden med en ren stunthoj är att de blåser mera i hög fart när man har sågat ner framrutan eller plockat av kåporna, samt att dom ligger på nååågot högre varv på landsväg och man måste tanka oftare med tanken dentad..
Annars sitter man bättre på stunthojarna med flyttat styre och mjukare koppling :tummenupp

Säger som rammstein, varför behöver inte en 750 drevas likadant som en 600/636a? :glömdet
 

JWSE30

Ny medlem
Gick med
17 Jun 2012
Ort
Kna
Hoj
2012 Husqvarna 511 SMR
Stort tack för era svar!

Ja någon 700 ska jag inte ha, har en kåplös speedtriple nu med risers cross styre och crossfotpinnar (tyckte original va så hala för stående wheelies). Så en gathoj har jag redan men vill ha en mer stuntinriktad då det är det jag tycker är roligt och vill utvecklas inom. Har även en motard som sagt och och tycker min trajja är rena drömen på långfärder jämförelsevis så det ser jag inte som ett problem finns ju mer "gatanpassade" bakdrev att köpa med.

F4i verkar ju schysst men stör mig att det är gammal rätvänd framgaffel och även bromsar verkar vara lite gammal teknik. Annars verkar dom ju billiga och smidiga.

Så kawan ligger bra till dock lite nojjig som sagt angående brustna gafflar men det kanske inte ärnågot större problem. Förstod dock inte vad du menade Larse men att det inte skulle vara ett problem för nybörjare känns som att jag gör betydligt osmidigare nerslag än någon som verkligen kan stunta =)

Lethenstrm: Vet inte om jag fick iväg PM;et men ja det kan var intressant prova PM,a mig med lite info,miltal,bilder osv. Mvh
 
Last edited:

Larse

Ny medlem
Gick med
3 Apr 2009
Ort
Hofors
Hoj
Gsxr 600 K7 stunt
F4i verkar ju schysst men stör mig att det är gammal rätvänd framgaffel och även bromsar verkar vara lite gammal teknik. Annars verkar dom ju billiga och smidiga.

Så kawan ligger bra till dock lite nojjig som sagt angående brustna gafflar men det kanske inte ärnågot större problem. Förstod dock inte vad du menade Larse men att det inte skulle vara ett problem för nybörjare känns som att jag gör betydligt osmidigare nerslag än någon som verkligen kan stunta =)
Usd-gaffel från cbr 929/954/1000rr/600rr osv passar rakt av i styrhuvudet om originalgaffeln känns för mjuk och "mindre estetiskt tilltalande":rolleyes:
Gaffeln från iaf lite äldre r1or och gsxr ska passa med ett nytt styrlager med, om man vill lägga pengar på en nyare framände till hojen. Bromsarna har bra bett trots att de inte är radial ok.

Brustna gafflar är nog väldigt lugnt, 3 polare kör kawa 636 03-04 med original gaffel och ingen har knäckt sina gafflar än. Och deras hojar har varit stunthojar sen 2008-2010, med olika körkunskaper på ägarna.. :rolleyes:
Så låt inte framgaffeln avskräcka dig från 03-04 kawan om du känner dig sugen på den årsmodellen, från 05- och uppåt ska det vara lugnt med gafflarna annars.
 

JWSE30

Ny medlem
Gick med
17 Jun 2012
Ort
Kna
Hoj
2012 Husqvarna 511 SMR
Usd-gaffel från cbr 929/954/1000rr/600rr osv passar rakt av i styrhuvudet om originalgaffeln känns för mjuk och "mindre estetiskt tilltalande":rolleyes:
Gaffeln från iaf lite äldre r1or och gsxr ska passa med ett nytt styrlager med, om man vill lägga pengar på en nyare framände till hojen. Bromsarna har bra bett trots att de inte är radial ok.

Brustna gafflar är nog väldigt lugnt, 3 polare kör kawa 636 03-04 med original gaffel och ingen har knäckt sina gafflar än. Och deras hojar har varit stunthojar sen 2008-2010, med olika körkunskaper på ägarna.. :rolleyes:
Så låt inte framgaffeln avskräcka dig från 03-04 kawan om du känner dig sugen på den årsmodellen, från 05- och uppåt ska det vara lugnt med gafflarna annars.

Låter kanon det =)
 

Rammstein

Bättre fly än illa fäkta.
Gick med
11 Apr 2003
Ort
Sthlm/Tyresö
Hoj
cbr600 stunt, nsr250sp
Krävs hemmasvarvade distanser om cbr1000 gaffel ska användas på f4i. Iaf om gaffel från -08 och framåt ska användas.
kör med originalgaffeln om du köper en f4i. Det är ju en stunthoj inte posörhoj :)
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top