Hjälp att spänna kedjan

Någon som känner sig mån att hjälpa mig spänna kedjan.
Det gäller Yamaha R6 2011 i Stockholm (Haga norra C )
Jag kan visst tänka mig betala en slant /bjuda på mat

Med vänlig hälsning Adde

Du gör dig själv en tjänst att lära dig göra det. Det är inget större uppgift direkt.

Känner mig lite osäker om kedjan sitter rätt o rak.

Kan detta vara till hjälp?

http://www.yzfr6.net/manual/R6_manual_chk_adj.pdf

Är det första gången kan det väl vara skönt med en handledare som säger hur man ska göra!

Så ta du hjälp av någon om du är osäker, men skruva själv så du inte glömmer

4Life skrev:

Är det första gången kan det väl vara skönt med en handledare som säger hur man ska göra!

Så ta du hjälp av någon om du är osäker, men skruva själv så du inte glömmer

Klicka för att visa mer...

Jag TROR att allt sitter som det ska, men ändå hade varit bra om någon med erfarenhet kunde kolla upp det...

Är det ingen i Tokholm som kan lägga 10 min på att visa hur det skall göras... SKÄMS på er..

Tja finns du i City kan jag komma förbi och kolla, lägg ett PM här så ordnar vi det

snutten_00 skrev:

Känner mig lite osäker om kedjan sitter rätt o rak.

Klicka för att visa mer...

Jag har haft hoj sedan -83, men är fortfarande osäker...
Är den för hård, för slapp eller är hjulet snett?

Det är fullt normalt att känna sig lite osäker, men det brukar gå bra.

Randonörd skrev:

Jag har haft hoj sedan -83, men är fortfarande osäker...
Är den för hård, för slapp eller är hjulet snett?

Det är fullt normalt att känna sig lite osäker, men det brukar gå bra.

Klicka för att visa mer...

Bara om hjulen ligger rak, att justera kedjan är inga problem

snutten_00 skrev:

Jag TROR att allt sitter som det ska, men ändå hade varit bra om någon med erfarenhet kunde kolla upp det...

Klicka för att visa mer...

Det är tre punkter du ska hålla koll på.
Centrum på motordrevet.
Vridningscentrum för svingen
Centrum bakaxel

Enkel geometri ger att största kedjelängd (=max kedjespänning uppstår) behövs då dessa tre punkter står i rät linje. (bild finns i andra trådar i ämnet
Dvs ställer du slacket med hojen obelastad får du en viss risk för fel spänning när du sitter på hojen, och påfrestningarna på utgående lager i motorn blir då enorm tillika slitaget på dreven..
Allt om hur kedjespänningen mäts brukar stå i manualen, tyvärr ofta rätt luddigt skrivet
Ska tex slacket vara 4 cm obelastat så är extraspänningen vid last där inräknad..

Inget hindrar att du efter inställning alltid avslutar med att prova kedjespänningen under sämsta förhållanden, enl ovan..

(Håller just nu på med på en motor som rullat 1200 mil, båda lagren bakom utg kedjedrev glappar och ska bytas..)

Edit: En liten men väsentlig detalj. Det är absolut inte fel om hjulen dessutom ligger i linje, förutom att spänningen är korrekt...