Plana topp!

Tony med T

Ny medlem

Gick med

24 Jan 2015

Ort

skogen

Hoj

ch racing wsm 125 06

• 2 Mar 2015

• #1

hej! har en 125:a med yamaha ttr 125 motorn, det är inte så mycket power i den så tänka plana toppen, dock så har jag stött på ett problem redan innan jag började, det är olje kanaler som går från toppen till cylindern och dessa är utstickande (se länk). hur skall jag gå till väga för att kunna plana toppen med dessa piggarna?

http://www.cyclepedia.com/wp-content/uploads/2008/06/ttr125_cylinder_head.jpg

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 2 Mar 2015

• #2

De kallas för "dowel pins" och kan tas bort och sättas tillbaks igen.

 

Tony med T

Ny medlem

Gick med

24 Jan 2015

Ort

skogen

Hoj

ch racing wsm 125 06

• 3 Mar 2015

• #3

okej, tack så mycket

 

Torbjörn Gartsjö

Radical Riders

Gick med

18 Jun 2005

Ort

Trelleborg

Hoj

Honda Pan European

• 4 Mar 2015

• #4

Troligen måste dessa dowel pins kortas om toppen planas.

 

Kahobe

Guaranteed Carbon Free

Gick med

20 Mar 2003

Ort

in da bush

Hoj

KAwasaki, 5½xHOnda, 3xBEnelli, m fl..

• 4 Mar 2015

• #5

Om vi sen ska gå OT (sällsynt på SH..) ger en planing så mkt att det ens är värt det? Både i pengar och jobb? 5-6% kanske
Jag skulle gå på kolvringar ( ev omborrn) ivf kontroll/uppmätn och lite ventilinslipningjobb, till en början iaf.
Vässa ngt slitet brukar sällan vara optimalt.
125 cc är inga fartfantomer som 4-t..
Men, det är ju jag det.. (med en 17hk som värsta 125cc -78)
Andra kanske har andra åsikter...

 

GubbLasse

Gudomlig sporthojare

Gick med

28 Jun 2008

Ort

Ingarö, Stockholm

Hoj

Honda CRF1000 Yamaha MT-09 Honda CBR900sc33 Yamaha xtz750 CFmoto 500 Ktm 250 Freeride

• 4 Mar 2015

• #6

Kompressionshöjning brukar vara bra medicin på en stånka med lågt effekuttag. Du kanske behöver fetta på förgasaren lite oxå.

 

moddlaren

Guest

• 5 Mar 2015

• #7

Innan du planar toppen mät vad spel mellan ventil o kolvtopp.. lite snopet när ventilen helt plötsligt tar i kolven efter du har planat toppen.

 

Delicato

#3395

Gick med

12 Sep 2008

Ort

Götet

Hoj

999s -03

• 5 Mar 2015

• #8

Kolla så att kedjespännaren tar upp det nya slacket på kamkedjan.

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 5 Mar 2015

• #9

Det är ju redan 11:1 i kompression på ttr'en och så mycket mer på vanlig 95 oktan är väl inte att rekommendera då 125'r ofta får gå hårt.

 

RymdBörje

Seriöst fartblind

Gick med

29 May 2010

Ort

Nollberga, mellan Lortåkra och Normlösa

Hoj

Ducati 748, 848

• 5 Mar 2015

• #10

Visserligen lätt att fixa men som flera redan varit inne på...är det verkligen rätt grej att göra....
Är det en hoj för gata, alltså en A1-hoj den sitter i? Om så är fallet så är det lite synd att riskera att göra den till en A2:a...
Om det inte är för gatbruk så är det väl roligare och ger mer pulver med portning, kam(mar) större förgasare/insprut(mappning) eller vad det nu är på en sådan där...
Rent allmänt är den väl snudd på så högkompad man vill ha en luftkyld motor....