Silverpläterade vevstakslager.

Street Bandit

Sporthojsnörd
Gick med
30 May 2013
Ort
Mellan dom 2 stora sjöarna
Hoj
HD Street Bob,Yamaha xtz660,Yamaha SR500,Zundapp KS 125
Hej,ska tydligen finnas något som heter silverpletterad vevlager i stället för kopparpletterat.
Sägs att dessa leder bort värmen bättre och är skonsammare mot axeltappen.
Var hittar jag ett sådant till en Yamaha sr 500.
Med vänlig hälsning Street Bandit.
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Inte svar på ämnet, men:
En nackdel med silverpläterade lager är att man då bör använda en zinkfri olja eller en olja med lågt zinkinnehåll. Det blir ofta en galvanisk reaktion mellan zink-additivet (ZDDP) och silvret annars, varvid lagerspelet minskar.

På marinmotorsidan har silverpläterade (glid)lager bla använts av MAN och EMD på några modeller. Och till fartyg med dessa dieselmotorer har jag varit inblandad i smörjoljerekommendationer just pga av tidigare haverier. SR500 har ju dock rullvevlager.

Jag tror att KTM har använt silverpläterade lager i ngn/några motorer, och härav gäller en stramare oljerekommendation för dessa motortyper. Du kan ju kolla om dessa är rullningslager.

Du kan googla på ämnet.

Mvh
Jörgen
 
Last edited:

Losgard

Ny medlem
Gick med
22 Feb 2009
Ort
Göteborg
Hoj
Honda
Skall att lager gå varmt så måste smörjningen upphöra, och då spelar det ingen roll om du har lager av koppar eller silver, vev och lager kommer ändå pajja.

Värre påfrestingar på lager än i topfuel-motorer är nog svårt att hitta, med dom troligtvis högsta cylindertrycken bland motorer brukar dessa komprimera lagren, inte ens här bränner något pga att koppar använts istället för silver.


Jörgen:
Du verkar lite insatt, vill du förklara varför man använder silver i lagren, vilket skikt är det som innehåller silver?
 

xyz

Ny medlem
Gick med
20 Apr 2010
Ort
göteborg
Hoj
ks 50 Kawa S1
Nu är det väl inte glidlager som menas, utan rullager. Vanligt förekommande på 2t.
Har tyvärr inge aning var du hittar ett till sr 500.
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Silverpläterade lager i staken är inget ovanligt i cross/enduro/motard svängen där man har stake som är rull-lagrad i storändan. Skall hålla lite bättre när man varvar långt och hålla lite bättre när man får oljetrycksbrist. hur mycket bättre det är i verkligheten vetetusan.

Vad är det för dimensioner på lagret du behöver? Råkar du ha en dimension som finns på en MX motor så säljer Prox bra silverpläterade lager lösa för rimliga pengar.
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
5 min på google gav detta som storändslager:

Needle bearing
34 x 42 x 24 mm (1.34 x 1.65 x .94 in)
IKO 4 mm (.16 in) x 18 pcs
KOYO 4 mm (.16 in) x 17 pcs.

Ingen aning om det stämmer men 34x42 är en ganska vanlig dimension men då som 21-22mm bredd. Dessa används på en uppsjö crosshojar i 450 klassen ex Yamaha YZF 450 och Suzuki RMZ 450 Honda CRF 450 KTM SX-f 450. 24mm bredd vete tusan vad det mer sitter på.

Går det bra med ett smalare lager så köp ett Prox 22.344221F, silverpläterat och bra kvalisort för någon hundring.
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top