R1 wannabe
RR Hangaround
- Gick med
- 15 Dec 2003
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Cb 125 -70, RG 500-86, Z1000, R1-00, GSXR 1000 -03, S1000RR
Hej
Jag har en Gixxer K3 med motorhaveri och jag har äntligen hittat en motor.
Det är dock en K1 motor men vid tidigare efterforskning så ska skillnaderna vara mkt små (något om 8bit istället för 16bit från vevaxelpositionssensor o något mer) så det skulle fungera utan några större problem.
Men jag kan inte längre hitta var jag fick tag i den informationen.
Dessutom när jag söker idag så hittar jag info om att vissa oljeslangar gick på utsidan av K1 motorn medans de i K3 gick på insidan osv osv.
Så min fråga är enkel:
Har någon här satt i en K1-K2 motor i ett K3-K4 chassi och isåfall vad behöver jag göra?
Jag har min gamla motor kvar med vevaxelhaveri så jag kan plocka delar från den om det behövs.
Dessutom levereras den nya motorn utan startmotor, generator och insprut så de måste plockas över oavsett.
Tacksam för svar.
Mvh Jocke
Jag har en Gixxer K3 med motorhaveri och jag har äntligen hittat en motor.
Det är dock en K1 motor men vid tidigare efterforskning så ska skillnaderna vara mkt små (något om 8bit istället för 16bit från vevaxelpositionssensor o något mer) så det skulle fungera utan några större problem.
Men jag kan inte längre hitta var jag fick tag i den informationen.
Dessutom när jag söker idag så hittar jag info om att vissa oljeslangar gick på utsidan av K1 motorn medans de i K3 gick på insidan osv osv.
Så min fråga är enkel:
Har någon här satt i en K1-K2 motor i ett K3-K4 chassi och isåfall vad behöver jag göra?
Jag har min gamla motor kvar med vevaxelhaveri så jag kan plocka delar från den om det behövs.
Dessutom levereras den nya motorn utan startmotor, generator och insprut så de måste plockas över oavsett.
Tacksam för svar.
Mvh Jocke