Hjälp inför resa ner till spanien

off · 23 May 2015

atilla skrev:
Jag hoppas och önskar att du håller denna tråden vid liv så att jag får följa med på hela resan till farsan i Spanien och hem igen. Skulle vara otroligt spännande! Lycka till!

Nu har man äntligen fått lite fart då man insåg att det inte är så långt kvar :yoparty

Har fixat en enkel blogg för dom som är interesserade.
http://lostonajourney.com

Den kommer att utvecklas lite under tiden som går. Efter resan är det även tänkt att det ska komma en film!

Kawa_Mannen · 23 May 2015

Tänk på att det är väldigt lätt att köra bensinstopp på autobahn :fakta

Var själv väldigt nära i somras.
Mackarna ligger ganska tätt men om man ska gör några vägbyten så kan det bli långt mellan tankningarna. Inte jätte häftigt när reservlampan börjar lysa och du har inte en aning om hur långt det är till nästa mack.

Har du tänkt använda 2 veckor att åka ner så kan jag rekommendera att åka via Tjeckien, Österrike, Italien och förbi Monaco. SS1 från Genova till Monaco är fint. Kan dock bli väldigt varmt och drygt stundtals... Kommer det en arg Italienare som "prejar" dig mot berget och tutar och vinkar att du ska köra om bilkön med din mc så att han kommer en bilplats längre fram i kön... SÅå peka inte finger när han kör om dig och prejar dig mot bergväggen... För då kan han stanna sin bil mitt i vägen och springa ut och skälla ut dig på Italienska :fakta

Första tanken när jag såg att han kom ut ur bilen var förövrigt att nu åker jag i backen :gnissla

Att åka 2 veckor rätt ner genom Tyskland tror jag blir ganska långtråkigt iaf om du åker själv. Jag har sträckkört Grenoble - Värmland på en dag :gnissla

jävligt drygt men det går :3freak

Absolut bästa mcvägen jag kört: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zwiX3T1lZaP4.kWS0LGIsd3FM&usp=sharing

Lycka till i varje fall

Dmgohl · 23 May 2015

Bra tips! Ett som kommer vara bra och är bekvämt, köp ett lokalt kontantkort i det större länderna!! Ett simkort går på 5 euros och då får du ett par hundra mb, vilket räcker gott och väl för booking och gmaps. Inte värt krånglet att leta wifi när det verkligen behövs! Kunna posta en bild på insta i ögonblicket är inte fel heller ;-) peta i det svenska kortet i någon billig extra lur med bra batteritid istället!

off · 23 May 2015

Kawa_Mannen skrev:
Tänk på att det är väldigt lätt att köra bensinstopp på autobahn Var själv väldigt nära i somras.
Mackarna ligger ganska tätt men om man ska gör några vägbyten så kan det bli långt mellan tankningarna. Inte jätte häftigt när reservlampan börjar lysa och du har inte en aning om hur långt det är till nästa mack.

Har du tänkt använda 2 veckor att åka ner så kan jag rekommendera att åka via Tjeckien, Österrike, Italien och förbi Monaco. SS1 från Genova till Monaco är fint. Kan dock bli väldigt varmt och drygt stundtals... Kommer det en arg Italienare som "prejar" dig mot berget och tutar och vinkar att du ska köra om bilkön med din mc så att han kommer en bilplats längre fram i kön... SÅå peka inte finger när han kör om dig och prejar dig mot bergväggen... För då kan han stanna sin bil mitt i vägen och springa ut och skälla ut dig på Italienska Första tanken när jag såg att han kom ut ur bilen var förövrigt att nu åker jag i backen

Att åka 2 veckor rätt ner genom Tyskland tror jag blir ganska långtråkigt iaf om du åker själv. Jag har sträckkört Grenoble - Värmland på en dag jävligt drygt men det går

Absolut bästa mcvägen jag kört: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zwiX3T1lZaP4.kWS0LGIsd3FM&usp=sharing

Lycka till i varje fall

Ja, jag har funderat på nån bra liten flaska med lite extra bensin i så man kan ta sig till närmsta mack. Men inte hittat nån bra, vanlig vattenflaska känns lite sådär...

Tanken är att åka ner till spanien på ca 2 veckor, ta tyskland som transportsträcka typ och övernatta en natt i lubeck och sen en vid Nuremberg. Sen ta sig ner till österrike och börja ta det lungt och köra många kurviga vägar. På vägen upp tänkte jag ta snabbaste rutten upp och då tar man och åker över bilbao och stannar på nurnburgring. Hem blir lite stressigare då jag bara har ca en vecka på mig.

Haha!! Ska akta mig för arga italienare!

Har inte planerat några såna jätte körningar, max typ 60-70 mil om dagen men det är transportsträckorna. vill njuta av det! :tungan

Fattar inte ens hur du hinner den sträckan på en dag??

Ditt vägtips ser väldigt härligt ut, det ska sparas och se om man ändrar rutten

Tack så mycket!

Dmgohl skrev:
Bra tips! Ett som kommer vara bra och är bekvämt, köp ett lokalt kontantkort i det större länderna!! Ett simkort går på 5 euros och då får du ett par hundra mb, vilket räcker gott och väl för booking och gmaps. Inte värt krånglet att leta wifi när det verkligen behövs! Kunna posta en bild på insta i ögonblicket är inte fel heller ;-) peta i det svenska kortet i någon billig extra lur med bra batteritid istället!

Det var ett väldigt bra tips som jag inte tänkt på, hade tänkt att boka rum via typ hotels.com eller liknande om man inte hittar något mysigt guesthouse längst vägen och då är ju internet en fördel! 5 euro är dessutom mycket billigare än roaming kostnaderna

nissepelle · 24 May 2015

Skit i att boka hotell i förväg. Jag har cyklat på vanlig trampcykel nästan precis den sträckan du ska ta dig, men avslutade i Barcelona, har inte hunnit till Malaga ännu. Hela frankrike, tyskland och spanien är fullt av små motell, b&b osv, du fråntar bara dig själv möjligheter att ändra väg allteftersom ifall du bokar boende i förväg. Om du inte är rädd för naturen rekommenderar jag dig också att sova i tält ett par nätter, om du har plats för tält i packningen. Du kommer i så fall få uppleva otroligt vackra stunder.

Ang väg så är franska småvägar totalt jävla livsfarliga. Menar slingriga 70 vägar på landsbygden. Fransmännen håller 120km/h stumt, och det är ingen överdrift. Alla gör det. Får knappt plats 2 bilar i bredd men de kör ändå om lastbilar i full kareta på dessa vägar. Fick skjuts flera gånger av fransmän och alla körde fan så man hade dödsångest konstant, och då kör jag ändå sporthoj till vardags.
Väldigt vackert dock i de här miljöerna, skittrevligt att stanna till i små pitoreska byar och ta en kaffe eller kolla in gamla hus, människor och annat. Men som sagt totalt livsfarlig trafik. Ta ett par sådana avstickare ut på landsbygden är mitt tips, men mata mil på motorväg eller vägar med mittlinje (de är lite större).

När du korsar pyreneerna SKA du följa mina råd, om du ska lyssna på en enda grej jag säger så är det att se till att ha åtminstone en heldag att bara köra runt och utforska bergskedjan. Helt. jävla. FANTASTISKA vägar. Jag vet inte hur många gånger jag innerligt önskade att jag körde motorcykel istället för trampcykel när jag var där. Slingrande serpentinvägar mellan helt sjukt dalgångar och bergspass. Perfekt asfalt och går att göra hur många avstickare som helst bara för att utforska en bergssida och njuta av oslagbar hojkörning som inte går att hitta på svenska vägar.

Mitt tips till att korsa Pyreneerna är att köra till Saint Gaudens på franska sidan av bergskedjan och sedan följa N-125 upp i bergen. N-125 övergår i N-230 som tar dig hela vägen till Lleida/Lerida (beroende på om du pratar spanska/franska). Längs med N-230 kommer du passera byn Benabarre, där jag rekommenderar dig att du stannar över natten. Riktigt mysig och otroligt vackert belägen by på en kulle mitt i ett ganska flackt landskap med bergsmassiven som breder ut sig i fjärran bakom dig. Gå upp till castellet/fortet som ligger på byns högsta punkt och titta på solnedgången. I Benabarre finns en camping du kan bo på, med en shysst pool där byns ganska många yngre förmågor, 15-20år, hänger på sommaren. Snackar du med några av dem så hälsa från "the red-haired Zlatan called Stephan". Kommer du i slutet av juni så är det mycket möjligt att du får hänga med på byfest i Graus - det är en upplevelse. Marijuanadimman ligger tät över bytorget där en fet jävla scen är uppställd och band lirar helt sanslös musik på sjuk volym. Once in a life-time händelse om man inte är spanjor själv.

Hur som helst. Frågan är hur du sedan vill ta dig till Malaga? Du kan ju köra till Barcelona längs med hela kusten ner till Malaga, men då får du garanterat stor trängsel. Jag skulle rekommendera att du kör i inlandet på småvägar över högplatån och genom eller runt Madrid och sedan mot Malaga. Men den vägen är jävligt varm i juli åtminstone, och rätt öde. Men sen är i alla fall jag sån att jag uppskattar storslagna naturscenerier och ödsligt mäktiga vidder.

I spanien var min upplevelse av trafiken att folk var mycket lugnare och körde mer sansat. Småvägar var också av rejält bättre standard överlag, bättre asfalt, mindre och mer sansad trafik. Så i Spanien är mitt tips att prova lite mindre vägar, om du har tid, och se hur det känns. Enligt mig missar man väldigt mycekt om man bara matar motorväg, vad fan upplever man då egentligen? Motorvägar är likadana i alla länder, lika bra att nöta E4an upp och ner mellan sthlm-uppsala i så fall.

Pebl · 24 May 2015

Angående reservdunk så finns det lite 1-2liters dunkar att köpa till mc om man rotar runt lite på nätet.
Men...
I regel är det mellan 4.5-6.5 mil mellan mackarna på autobahn och det brukar vara skyltat utmed vägen hur långt det är till närmsta mack och den nästförljande. Missar man en mack står oftast en skylt hur långt det är till nästa. osv. Har aldrig upplevt det som ett problem på autobahn.
Ett alternativ om du ser Tyskland som ren transport är att ta biltåget/nattåget Hamburg-München, då är det nära till alperna. Annars verkar det som många från östra/norra sverige väljer Trelleborg-Travemünde för att få en kombinerad transport/sovplats. Vi i västra sverige väljer gärna Götelaborg-Kiel.
Jag skulle rekommendera att på nervägen köra småvägar med början i alpernas norra del och besöka, "örnnästet" (Kelsteinhaus) och Burg Hohenwerfen. Därefter köra Grossglocknervägen (ta gärna en övernattning i Fusch där den börjar eller i Zell Am zee) Fortsätt sedan In i Italienska tyrolen och kör i området kring Arabba och bo i småsömninga Skidorter. Kör sedan västerut och kör Stelviopasset, fortsätt söderut en bit, sedan södra schweitz och in i Frankrike, kanske lite Provence? En liten omväg vid ankomsten till i spanien leder dig till Andorra som har sjukt billig Öhl på barerna och fina hojvägar. Sedan kan du ju gå "all in" och köra genom Portugal om tid finnes så får du ju avverkat hela iberiska halvön.

YipYip · 24 May 2015

Kör du genom Frankrike så glöm inte att det är lag på att bära reflexväst OCH att man där är skyldig att ha med eget godkänt alkotest i fordonet.

BMW R90s · 24 May 2015

YipYip skrev:
Kör du genom Frankrike så glöm inte att det är lag på att bära reflexväst OCH att man där är skyldig att ha med eget godkänt alkotest i fordonet.

Alkotest finns att köpa på Jula 40:-/st du måste ha med 2st

Hoztic · 24 May 2015

Kawa_Mannen skrev:
Tänk på att det är väldigt lätt att köra bensinstopp på autobahn Var själv väldigt nära i somras.
Mackarna ligger ganska tätt men om man ska gör några vägbyten så kan det bli långt mellan tankningarna. Inte jätte häftigt när reservlampan börjar lysa och du har inte en aning om hur långt det är till nästa mack.

När jag planerar långturer tar jag med mackar på roadmappen, då kan man gott blåsa förbi alla möjliga mackar, för man vet att det finns en när man behöver, eller så vet man att man måste tanka igen efter 10 mil, för sen är det låååååångt till nästa mack.

Det finns gott om kartappar med gratis offlinekartor som funkar klockrent, iaf till Android :tummenupp

Raderad medlem 51742 · 24 May 2015

Ang. att hitta bra hojvägar kan jag tipsa om http://www.bestbikingroads.com
Använde den en hel del när jag var nere i Spanien (Malaga) och körde hoj för ett par månader sedan. Finns även som app och det går att ladda ned rutterna i GPX format. I trakterna runt Malaga finns helt fantastiska hojvägar. Undvik att köra in i centrala Malaga om du kan - det är som att komma in i en kaotisk labyrint och det känns som att man aldrig skall hitta ut. GPS:en blev min räddning där. Om du nu ändå utgår från Malaga kan jag tipsa om att köra A7000 norrut via Colmenar.

Det finns oändligt många fina hojvägar i trakten. De flesta småvägar har bra asfalt och i princip ingen trafik. En riktigt höjdpunkt för mig var att köra vägen över bergspasset (CA-531) mellan Grazalema (strax norr om Ronda) och Zahara de la Sierra och sedan den större vägen (A-2300) längs sjön tillbaka igen. Vägen bjöd på serpentinvägar med fantastisk utsikt och sedan lite snabbare väg med härliga svepande kurvor. Sedan kan man fortsätta på A-397 ner mot Marbella. Just den vägen rekommenderar många och visst... den har fantastiska, sköna kurvor och fin utsikt när man kommer ner mot Marbella, men också väldigt mycket trafik, vilket förstör körupplevelsen en hel del. Nästa gång kommer jag inte välja den vägen.

Om du kör med mobilen som GPS, tänk på att den äter batteri väldigt snabbt. Man kan lätt ladda ur batteriet helt på ett par timmar, så en laddare till hojen är att rekommendera.

Ang. kontantkort vill jag höja ett varningens finger för Spanien i det avseendet. Visst har de kontantkort, men att köpa ett sådant var helt vansinnigt krångligt. Gav till slut upp efter att ha besökt ett tiotal butiker i stora shoppingcenter i Malaga, typ MediaMarkt, the Phone House, alla de större mobiloperatörernas egna butiker osv... Knappt någon förstod engelska, många sa att de inte sålde kontantkort, trots att de uppenbarligen gjorde det - de förstod nog bara inte. Sen skulle det kontrolleras pass, knappas på datorer i 20 minuter, ringas telefonsamtal för att aktivera kortet i ytterligare 20 minuter, innan man möttes av beskedet att det inte gick och man fick "komma tillbaka i eftermiddag". Det där upprepade sig i olika varianter och när jag väl hittade någon som faktiskt ville sälja ett kontantkort till mig visade det sig att det ar helt omöjligt att få tag på ett kontantkort med nano-sim (för exempelvis iPhone 6) och ännu mer omöjligt att få tag på en sim-kortsstans så man kunde fixa det själv. :huvet

Just avsaknaden av kontantkort ställde till det lite i min egen planering. Hade tänkt göra en del av ruttplaneringen på plats och även använda Google Maps längs vägen om det skulle behövas för att planera om, men nu fick jag hålla tillgodo med hotellets wifi. Ett par av hotellen jag bodde på hade så dålig Wi-Fi att det var i princip obrukbart. Där hade ett kontantkort varit guld värt.

Denna resa bokades ganska spontant och med kort varsel, så det fanns inte så mycket tid till planering innan, men nästa gång kommer jag göra betydligt mer ruttplanering hemifrån innan jag åker.

off · 24 May 2015

nissepelle skrev:
Skit i att boka hotell i förväg. Jag har cyklat på vanlig trampcykel nästan precis den sträckan du ska ta dig, men avslutade i Barcelona, har inte hunnit till Malaga ännu. Hela frankrike, tyskland och spanien är fullt av små motell, b&b osv, du fråntar bara dig själv möjligheter att ändra väg allteftersom ifall du bokar boende i förväg. Om du inte är rädd för naturen rekommenderar jag dig också att sova i tält ett par nätter, om du har plats för tält i packningen. Du kommer i så fall få uppleva otroligt vackra stunder.

Ang väg så är franska småvägar totalt jävla livsfarliga. Menar slingriga 70 vägar på landsbygden. Fransmännen håller 120km/h stumt, och det är ingen överdrift. Alla gör det. Får knappt plats 2 bilar i bredd men de kör ändå om lastbilar i full kareta på dessa vägar. Fick skjuts flera gånger av fransmän och alla körde fan så man hade dödsångest konstant, och då kör jag ändå sporthoj till vardags.
Väldigt vackert dock i de här miljöerna, skittrevligt att stanna till i små pitoreska byar och ta en kaffe eller kolla in gamla hus, människor och annat. Men som sagt totalt livsfarlig trafik. Ta ett par sådana avstickare ut på landsbygden är mitt tips, men mata mil på motorväg eller vägar med mittlinje (de är lite större).

När du korsar pyreneerna SKA du följa mina råd, om du ska lyssna på en enda grej jag säger så är det att se till att ha åtminstone en heldag att bara köra runt och utforska bergskedjan. Helt. jävla. FANTASTISKA vägar. Jag vet inte hur många gånger jag innerligt önskade att jag körde motorcykel istället för trampcykel när jag var där. Slingrande serpentinvägar mellan helt sjukt dalgångar och bergspass. Perfekt asfalt och går att göra hur många avstickare som helst bara för att utforska en bergssida och njuta av oslagbar hojkörning som inte går att hitta på svenska vägar.

Mitt tips till att korsa Pyreneerna är att köra till Saint Gaudens på franska sidan av bergskedjan och sedan följa N-125 upp i bergen. N-125 övergår i N-230 som tar dig hela vägen till Lleida/Lerida (beroende på om du pratar spanska/franska). Längs med N-230 kommer du passera byn Benabarre, där jag rekommenderar dig att du stannar över natten. Riktigt mysig och otroligt vackert belägen by på en kulle mitt i ett ganska flackt landskap med bergsmassiven som breder ut sig i fjärran bakom dig. Gå upp till castellet/fortet som ligger på byns högsta punkt och titta på solnedgången. I Benabarre finns en camping du kan bo på, med en shysst pool där byns ganska många yngre förmågor, 15-20år, hänger på sommaren. Snackar du med några av dem så hälsa från "the red-haired Zlatan called Stephan". Kommer du i slutet av juni så är det mycket möjligt att du får hänga med på byfest i Graus - det är en upplevelse. Marijuanadimman ligger tät över bytorget där en fet jävla scen är uppställd och band lirar helt sanslös musik på sjuk volym. Once in a life-time händelse om man inte är spanjor själv.

Hur som helst. Frågan är hur du sedan vill ta dig till Malaga? Du kan ju köra till Barcelona längs med hela kusten ner till Malaga, men då får du garanterat stor trängsel. Jag skulle rekommendera att du kör i inlandet på småvägar över högplatån och genom eller runt Madrid och sedan mot Malaga. Men den vägen är jävligt varm i juli åtminstone, och rätt öde. Men sen är i alla fall jag sån att jag uppskattar storslagna naturscenerier och ödsligt mäktiga vidder.

I spanien var min upplevelse av trafiken att folk var mycket lugnare och körde mer sansat. Småvägar var också av rejält bättre standard överlag, bättre asfalt, mindre och mer sansad trafik. Så i Spanien är mitt tips att prova lite mindre vägar, om du har tid, och se hur det känns. Enligt mig missar man väldigt mycekt om man bara matar motorväg, vad fan upplever man då egentligen? Motorvägar är likadana i alla länder, lika bra att nöta E4an upp och ner mellan sthlm-uppsala i så fall.

Tälta är inte min grej riktigt tyvärr

Fixar boende med riktiga sängar och sånt

Ditt tips om den byn verkar grymt, kanske skippar nurnburgring och tar 1-2 dar i bergen istället. Byfesten lät ju inte helt fel heller

Spanien har jag åkt en del i och där känner jag mig rätt hemma på vägarna. Lite transport där också för att sen utgå med långa dagsturer med min pappa som också har grym koll på bra vägar

.

Pebl skrev:
Angående reservdunk så finns det lite 1-2liters dunkar att köpa till mc om man rotar runt lite på nätet.
Men...
I regel är det mellan 4.5-6.5 mil mellan mackarna på autobahn och det brukar vara skyltat utmed vägen hur långt det är till närmsta mack och den nästförljande. Missar man en mack står oftast en skylt hur långt det är till nästa. osv. Har aldrig upplevt det som ett problem på autobahn.
Ett alternativ om du ser Tyskland som ren transport är att ta biltåget/nattåget Hamburg-München, då är det nära till alperna. Annars verkar det som många från östra/norra sverige väljer Trelleborg-Travemünde för att få en kombinerad transport/sovplats. Vi i västra sverige väljer gärna Götelaborg-Kiel.
Jag skulle rekommendera att på nervägen köra småvägar med början i alpernas norra del och besöka, "örnnästet" (Kelsteinhaus) och Burg Hohenwerfen. Därefter köra Grossglocknervägen (ta gärna en övernattning i Fusch där den börjar eller i Zell Am zee) Fortsätt sedan In i Italienska tyrolen och kör i området kring Arabba och bo i småsömninga Skidorter. Kör sedan västerut och kör Stelviopasset, fortsätt söderut en bit, sedan södra schweitz och in i Frankrike, kanske lite Provence? En liten omväg vid ankomsten till i spanien leder dig till Andorra som har sjukt billig Öhl på barerna och fina hojvägar. Sedan kan du ju gå "all in" och köra genom Portugal om tid finnes så får du ju avverkat hela iberiska halvön.

Dom tågen är väl tyvärr ganska dyra? Ska kolla på det

YipYip skrev:
Kör du genom Frankrike så glöm inte att det är lag på att bära reflexväst OCH att man där är skyldig att ha med eget godkänt alkotest i fordonet.

BMW R90s skrev:
Alkotest finns att köpa på Jula 40:-/st du måste ha med 2st

Mycket mycket bra tips! Det hade jag ingen koll alls på. En annan grej är att man inte får ha fartkameror inlagt i gpsen i tyskland har jag hört...

Hoztic skrev:
När jag planerar långturer tar jag med mackar på roadmappen, då kan man gott blåsa förbi alla möjliga mackar, för man vet att det finns en när man behöver, eller så vet man att man måste tanka igen efter 10 mil, för sen är det låååååångt till nästa mack.

Det finns gott om kartappar med gratis offlinekartor som funkar klockrent, iaf till Android

Tänkte ta med kartor och så. Tanken var från början att bara navigera med kartor men efter lite realistiskt planerande så insåg jag att jag aldrig kommer att komma fram på en månad då. Så jag köpte en tomtom rider, den har väldigt många bensinmackar inlagt samt att man ser hur långt det är till nästa längst rutten. Väldigt nöjd!

CFr skrev:
Ang. att hitta bra hojvägar kan jag tipsa om http://www.bestbikingroads.com
Använde den en hel del när jag var nere i Spanien (Malaga) och körde hoj för ett par månader sedan. Finns även som app och det går att ladda ned rutterna i GPX format. I trakterna runt Malaga finns helt fantastiska hojvägar. Undvik att köra in i centrala Malaga om du kan - det är som att komma in i en kaotisk labyrint och det känns som att man aldrig skall hitta ut. GPS:en blev min räddning där. Om du nu ändå utgår från Malaga kan jag tipsa om att köra A7000 norrut via Colmenar.

Det finns oändligt många fina hojvägar i trakten. De flesta småvägar har bra asfalt och i princip ingen trafik. En riktigt höjdpunkt för mig var att köra vägen över bergspasset (CA-531) mellan Grazalema (strax norr om Ronda) och Zahara de la Sierra och sedan den större vägen (A-2300) längs sjön tillbaka igen. Vägen bjöd på serpentinvägar med fantastisk utsikt och sedan lite snabbare väg med härliga svepande kurvor. Sedan kan man fortsätta på A-397 ner mot Marbella. Just den vägen rekommenderar många och visst... den har fantastiska, sköna kurvor och fin utsikt när man kommer ner mot Marbella, men också väldigt mycket trafik, vilket förstör körupplevelsen en hel del. Nästa gång kommer jag inte välja den vägen.

Om du kör med mobilen som GPS, tänk på att den äter batteri väldigt snabbt. Man kan lätt ladda ur batteriet helt på ett par timmar, så en laddare till hojen är att rekommendera.

Ang. kontantkort vill jag höja ett varningens finger för Spanien i det avseendet. Visst har de kontantkort, men att köpa ett sådant var helt vansinnigt krångligt. Gav till slut upp efter att ha besökt ett tiotal butiker i stora shoppingcenter i Malaga, typ MediaMarkt, the Phone House, alla de större mobiloperatörernas egna butiker osv... Knappt någon förstod engelska, många sa att de inte sålde kontantkort, trots att de uppenbarligen gjorde det - de förstod nog bara inte. Sen skulle det kontrolleras pass, knappas på datorer i 20 minuter, ringas telefonsamtal för att aktivera kortet i ytterligare 20 minuter, innan man möttes av beskedet att det inte gick och man fick "komma tillbaka i eftermiddag". Det där upprepade sig i olika varianter och när jag väl hittade någon som faktiskt ville sälja ett kontantkort till mig visade det sig att det ar helt omöjligt att få tag på ett kontantkort med nano-sim (för exempelvis iPhone 6) och ännu mer omöjligt att få tag på en sim-kortsstans så man kunde fixa det själv.

Just avsaknaden av kontantkort ställde till det lite i min egen planering. Hade tänkt göra en del av ruttplaneringen på plats och även använda Google Maps längs vägen om det skulle behövas för att planera om, men nu fick jag hålla tillgodo med hotellets wifi. Ett par av hotellen jag bodde på hade så dålig Wi-Fi att det var i princip obrukbart. Där hade ett kontantkort varit guld värt.

Denna resa bokades ganska spontant och med kort varsel, så det fanns inte så mycket tid till planering innan, men nästa gång kommer jag göra betydligt mer ruttplanering hemifrån innan jag åker.

Tack för några lokala tips! Har fixat laddning till både gps och två st usb portar för telefon och kameror.
Kontantkort kan man nog fixa, talar lite spanska samt att min pappa kan hjälpa till med det om det skulle strula totalt.

Kawa_Krille · 25 May 2015

off skrev:

Vill/behöver du sovplats med tillhörande dusch och mat när du kommer ner till Skåne (Lund) så hojta till!
Bor inte allt för stort men för en turnerande hojåkare finns det ALLTID en plats ledigt!

Har du även en extra dag över så tar jag gärna med dig på sightseeing på de fantastiska hojvägar vi har här nere!

off · 4 Jun 2015

Kawa_Krille skrev:
Vill/behöver du sovplats med tillhörande dusch och mat när du kommer ner till Skåne (Lund) så hojta till!
Bor inte allt för stort men för en turnerande hojåkare finns det ALLTID en plats ledigt!

Har du även en extra dag över så tar jag gärna med dig på sightseeing på de fantastiska hojvägar vi har här nere!

Tack så jättemycket för erbjudandet! Hade varit grymt kul att ta några svängar där, kanske hinner på hemvägen om erbjudandet kvarstår. På vägen ner har jag boende hos släkt i Kalmar som jag måste förbi.

Sen är det inte många dagar kvar! Bara packningen kvar och hoppas att man inte glömt något viktigt...

YipYip · 4 Jun 2015

off skrev:
Dom tågen är väl tyvärr ganska dyra? Ska kolla på det

Autozug kostar ju en del om man bara ser på ett sätt, men om man som jag har en ganska lagom dygnsetapp till Hamburg så hade jag behövt sova där. Sen nöta Tyskland dan efter och förmodligen behöva sova igen i början på Alperna nånstans. Med tåget så vaknar man pigg och glad (om man inte hamnar i samma hytt som festande danskar) nere i Munchen redo för att köra genom Alperna. Så om man tar tåget istället för 2 övernattningar, 1 extra dag och drygt 80 mils körning så tycker inte jag att det är särskilt farligt.

Kawa_Krille · 5 Jun 2015

off skrev:
Tack så jättemycket för erbjudandet! Hade varit grymt kul att ta några svängar där, kanske hinner på hemvägen om erbjudandet kvarstår.

Självklart! Inga problem!
Alla hojåkare är alltid välkomna hem till mig!

Ha nu en riktigt skön resa och stressa inte!
Det är mycket bättre att komma ner 1-2dagar för sent än inte alls!

lee · 14 Jun 2015

Kawa_Mannen skrev:
Kommer det en arg Italienare som "prejar" dig mot berget och tutar och vinkar att du ska köra om bilkön med din mc så att han kommer en bilplats längre fram i kön.

Lösningen är väl att alltid köra om bilkön (precis som italienaren ville), så kommer man både fortare fram och slipper arga italienare! :tummenupp

lee · 14 Jun 2015

off skrev:
Ja, jag har funderat på nån bra liten flaska med lite extra bensin i så man kan ta sig till närmsta mack. Men inte hittat nån bra, vanlig vattenflaska känns lite sådär...

Det är alltid bättre att tanka en gång för mycket än en gång för lite, men att släpa runt på en extra flaska/dunk bensin känns överdrivet ängsligt. Får man bensinstopp så får man väl stoppa någon vänlig själ som kan dela med sig av bensin, mot ersättning. Dock bör man förstås särskilt undvika att få bensinstopp där det kan medföra böter (motorvägar i bl a Tyskland och Schweiz om jag minns rätt).

När lampan börjar lysa kan det vara dax att planera för tankning, men riktigt orolig blir jag först när mätaren sjunker under nollan. Jag kunde dock köra ett par mil till utan problem :tummenupp

off · 14 Jun 2015

lee skrev:
Det är alltid bättre att tanka en gång för mycket än en gång för lite, men att släpa runt på en extra flaska/dunk bensin känns överdrivet ängsligt. Får man bensinstopp så får man väl stoppa någon vänlig själ som kan dela med sig av bensin, mot ersättning. Dock bör man förstås särskilt undvika att få bensinstopp där det kan medföra böter (motorvägar i bl a Tyskland och Schweiz om jag minns rätt).

När lampan börjar lysa kan det vara dax att planera för tankning, men riktigt orolig blir jag först när mätaren sjunker under nollan. Jag kunde dock köra ett par mil till utan problem

Jag hittade ingen bra dunk, så körde utan. Nu är jag snart i Valencia och det har funkat utan problem. Teoretisk sett borde min hoj klara ca 30 mil. Så nollställer trip mätarn vid varje tankning. Mesta jag körde var ca 25 mil innan tankning och då gick det bara i 12l. Tanken rymmer 17.

off · 1 Jul 2015

Blev ett snabbt slut på resan då en ventil bestämde sig för att gå av och paja cylinder och top m.m.

Så fick ta flyget hem och sitter och letar efter nån billig hoj man får köra på a2 kort, nån som har bra tips?

Hade tänkt att ha tills den andra är fixad så man inte missar hela säsongen.

Coq Rouge · 1 Jul 2015

off skrev:
Blev ett snabbt slut på resan då en ventil bestämde sig för att gå av och paja cylinder och top m.m.

Så fick ta flyget hem och sitter och letar efter nån billig hoj man får köra på a2 kort, nån som har bra tips? Hade tänkt att ha tills den andra är fixad så man inte missar hela säsongen.

Trist

men det är bara på't igen

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Hjälp inför resa ner till spanien

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Ny medlem

Strandraggare

Flyter fram

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Alltid på väg mot nya mål

Raderad medlem 51742

Guest

Ny medlem

Wannabe...

Ny medlem

Ny medlem

Wannabe...

-

-

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter