SMC Väst 2015.
- Thread starter gearhead
- Start date
Vore bra om SMC kunde uppdatera försäkringssidan till vad som gäller 2015.
Just nu står det vad som gäller 2014.
Beställer ingen dag innan den biten är klar.
Vad jag förstår så var det bara Svedea som hade denna begränsning 2014.
Däremot var det flertalet bolag där man inte fick köra steg 4.
Bilsport & MC, Dina Försäkringar, Folksam, Gjensidige, IF och Salus Ansvar hade inga begränsningar i skydd 2014.
Folksam krävde dock en SMC rapport vid olycka där vagnskadan skulle nyttjas.
Just nu står det vad som gäller 2014.
Beställer ingen dag innan den biten är klar.
Ser fram mot detta.
Vilka försäkringsbolag godkänner att man kör i hastighetsgrupp MEDEL?
(SVEDEA gör det inte)
och när jag ändå undrar så kan det ju vara intressant för de som är ännu snabbare att veta
Vilka försäkringsbolag godkänner att man kör i hastighetsgrupp SNABB
Så vi deltagare försäkrar oss rätt till säsongen.
Vad jag förstår så var det bara Svedea som hade denna begränsning 2014.
Däremot var det flertalet bolag där man inte fick köra steg 4.
Bilsport & MC, Dina Försäkringar, Folksam, Gjensidige, IF och Salus Ansvar hade inga begränsningar i skydd 2014.
Folksam krävde dock en SMC rapport vid olycka där vagnskadan skulle nyttjas.
900 Desmodue
Medlem
Det är väl tyvärr så att det inte är spikat för året än. Det brukar ta form efter förhandlingar på MC Mässan då alla parter är samlade och efter lite efterföljande förhandlingar går SMC Riks ut med vad som gäller för 2015.
Så ha tålamod några veckor till så får du boka sommarens nöjen.
mkii
Sporthojsnörd
Man måste få fråga. de står på smc school att hojen skall vara minst trafik-försäkrad samt påställd, bes med mera.
Hur ställer ni er till utlands reggad sporthoj? Så kör jag pågrund av studier i Polen, är intresserad av steg 1 antar jag (aldrig kört bana och vill börja med att lära mig saker o ha kul).
hojen är ju såklart Trafikförsäkrad och den gäller när jag framför hojen inom Eu.
vänliga hälningar
Alla motorcycklar som deltar i smc steg 1 - 4 måste ha minst trafikförsäkring och vara påställda. Föraren måste ha mckörkort för aktuell mc klass. På steg 6 krävs ingen trafikförsäkring eller kk , där krävs rr- licens istället.
Vad gäller polsk mc försäkring krävs att du kollar med kansliet. Giltigheten av trafikförsäkringen är baserad på avtal med försäkringsbolagen och tolkningar av en " gråzon" i trafikförsäkringslagstiftningen. Polska fb kanske gör en helt annan tolkning av bankörning. Detta eftersom bankörning ofta ses träning inför motortävling.
Vad gäller polsk mc försäkring krävs att du kollar med kansliet. Giltigheten av trafikförsäkringen är baserad på avtal med försäkringsbolagen och tolkningar av en " gråzon" i trafikförsäkringslagstiftningen. Polska fb kanske gör en helt annan tolkning av bankörning. Detta eftersom bankörning ofta ses träning inför motortävling.
mkii
Sporthojsnörd
Får höra med mitt försäkringsbolag i så fall. frågan är hur man skall uttrycka sig på engelska för att dom skall förstå att de inte är någon egentlig träning inför bankörning / racing utan mer utbildning i att hantera hoj.
får klura ihop de lite i formulering o förklaring som inte förvirrar
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Ett tips på länk inklusive översättning är att Du går in på www.svmc.se, väljer "engelska" uppe i högra hörnet och därefter klickar på "School".Får höra med mitt försäkringsbolag i så fall. frågan är hur man skall uttrycka sig på engelska för att dom skall förstå att de inte är någon egentlig träning inför bankörning / racing utan mer utbildning i att hantera hoj.
får klura ihop de lite i formulering o förklaring som inte förvirrar
Där bör de själva hitta all info samt en direktlänk till försäkringsinfon. Lycka till
Last edited:
Man måste få fråga. de står på smc school att hojen skall vara minst trafik-försäkrad samt påställd, bes med mera.
Hur ställer ni er till utlands reggad sporthoj? Så kör jag pågrund av studier i Polen, är intresserad av steg 1 antar jag (aldrig kört bana och vill börja med att lära mig saker o ha kul).
hojen är ju såklart Trafikförsäkrad och den gäller när jag framför hojen inom Eu.
vänliga hälningar
Är hojen laglig att framföra på allmän väg i Sverige, så är den välkommen även hos SMC School. Oavsett om hojen, föraren eller körkortet är svenskt eller ej.
Hurvida vagnskadan gäller eller inte, är dock upp till varje enskilt försäkringsbolag. Information från de stora bolagen brukar komma ut på vårkanten. Är ni ändå osäkra, eller informationen saknas, kolla med ert bolag.
mkii
Sporthojsnörd
men om jag har förstått detta rätt, jag har trafikförsäkringen för att täcka skador på andra förare, sedan är det upp till mitt försäkringsbolag att säga om de ersätter skadorna på min egendom osv, rätta mig om jag förstått detta fel
I trafikförsäkringen finns även ett skydd av föraren och passagerarn i det egna fordonet.
Det stora problemet är att trafikförsäkringen befinner i en gråzon vid bankörning. I Sverige har man gjort en tolkning ihop med fb att den gäller på smc kurser som körs på " rr bana" och har ett upplägg som trafiksäkerhetskurs steg 1-4.. Men även i sverige finns det bolag som har restriktioner i giltigheten t.ex Svedea.
Jag tror att det är viktigt att kolla med det polska försäkringsbolaget att dom tycker likadant. Dom kanske ser sådana upplägg som ren roadracingträning och vägrar att ersätta eller kräver tillbaka pengar av föraren.
Last edited:
mkii
Sporthojsnörd
innebär detta att man t.ex. inte får köra SMC steg 1-4 med Svedea eller innebär det bara att man står utan skydd / ersättning?
Svedea tillåtter inte sina försäkringstagare att deltaga i medelsnabb eller snabb grupp. Deltagarna får endast köra i långsam eller medel grupp. Eftersom smc har avtal med fb, så placeras svedea deltagare i " tillåtna grupper" av smc. Det är inte tillåtet för dom att race'a i dessa grupper( hålla snabbgruppstempo).innebär detta att man t.ex. inte får köra SMC steg 1-4 med Svedea eller innebär det bara att man står utan skydd / ersättning?
mkii
Sporthojsnörd
så försäkringsbolaget måste ha ett avtal med smc för att de skall gälla / allmänt godkännande för just smc, låter som att utländska försäkringsbolag troligen inte ens vet vad smc är, men om jag förstår det rätt, man får bara göra om de försäkringsbolaget man har försäkring hos godkänner att försäkringen gäller, eller får man köra oavsätt bara man har en trafikförsäkring?
900 Desmodue
Medlem
Försäkring på inhägnat tävlingsområde är en gråzon och än så länge är det inget försäkringsbolag som så vitt jag känner till som velat dra det till sin spets för att skapa prejudikat vad som gäller med trafikförsäkring.
Enligt informationen på svmc.se så sägs det att Svedea inte ser sina kunder som försäkrade annat än i lugn grupp.
2.) LF, Sveland Sak, TryggHansa
Vagnskada – kaskoförsäkringen gäller inte på steg 4
3.) SVEDEA
Försäkringen gäller inte vid körning i snabb grupp på avancerade kurser.
Som jag läser detta gäller inte heller trafikförsäkring för Svedea om du inte kör i lugn grupp.
SMC har diskuterat med de svenska bolagen men kan inte hålla koll på alla utländska bolag, läs på vad kurserna går ut på och hur de går till och kontakta ditt polska bolag och förklara så får du se hur de ställer sig.
Du måste nog ändå ha något skriftligt bevis från dem att visa för att få köra. Det går ju inte för en träningsledare att gissa att din polska försäkring gäller och släppa ut dig på banan...
Trafikförsäkring räcker för att du skall få vara med på kurs. Så om du har helförsäkring men ditt bolag säger nej till vagnskadebiten är det ändå OK att köra kurs.
Enligt informationen på svmc.se så sägs det att Svedea inte ser sina kunder som försäkrade annat än i lugn grupp.
2.) LF, Sveland Sak, TryggHansa
Vagnskada – kaskoförsäkringen gäller inte på steg 4
3.) SVEDEA
Försäkringen gäller inte vid körning i snabb grupp på avancerade kurser.
Som jag läser detta gäller inte heller trafikförsäkring för Svedea om du inte kör i lugn grupp.
SMC har diskuterat med de svenska bolagen men kan inte hålla koll på alla utländska bolag, läs på vad kurserna går ut på och hur de går till och kontakta ditt polska bolag och förklara så får du se hur de ställer sig.
Du måste nog ändå ha något skriftligt bevis från dem att visa för att få köra. Det går ju inte för en träningsledare att gissa att din polska försäkring gäller och släppa ut dig på banan...
Trafikförsäkring räcker för att du skall få vara med på kurs. Så om du har helförsäkring men ditt bolag säger nej till vagnskadebiten är det ändå OK att köra kurs.
Skall du ha reda på detaljer så måste du ta kontakt med SMC 's kansli.
Du kan även skaffa rr licens och sedan deltaga på steg 6. Där gäller endast Svemo's licensförsäkring som ingår i licensen.
I det här fallet gäller frågan om trafikförsäkringlagen skall tillämpas ELLER lagen om motortävlingsförsäkring. Frågan hamnar tyvärr väldigt nära gränslknjen mellan dom två..
Det som avgör till trafikförsäkringslagens fördel är syftet med bankörningen, i det här fallet en trafiksäkerhetsutbildning med en dokumenterad kursplan.
Hade utbildningen dåremot handlat om att sätta bästa varvtiderna runt banan, då hade vi behövt tillämpa lagen om motortävlkngsförsäkring. Detta trots att samma motorcyckel, bana, funktionärer o.s.v används. Det är just denna "hårfina" tolkning som avgör.
Ett generellt problem är hur lagtolkning sker i olika länder. I Sverige tolkas inte alltid lagen bokstavligt utan lagmannen måste kunna eller läsa på förarbeterna till lagen. Först då förstår man lagstiftarens syfte med lagparagrafen. I andra länder tolkas lagboken mer bokstavligt. Den bokstavliga tolkning är vanlig i bl.a engelskspråkiga länder
I Nordiska länder ersätter ofta kollektivavtal lagstiftning på det arbetsrättsliga området. Vilket kan få vissa utländska företag att tro att det är OK med "svältlöner" .
Last edited:
Imorse "snöade" det sådär härligt i Göteborg. Dvs tunga regndroppar som piskar en i ansiktet helt horisontellt.
Samtidigt läste jag att våren officiellt är här och jag har sett snödroppar (grönsaken) titta upp ur rabatten. Läste också en information/varning från kommunen att grussopbilarna snart ska ut på gatorna.
Det är nära nu!!
Samtidigt läste jag att våren officiellt är här och jag har sett snödroppar (grönsaken) titta upp ur rabatten. Läste också en information/varning från kommunen att grussopbilarna snart ska ut på gatorna.
Det är nära nu!!
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |