Världens coolaste moped-dragster

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 2 Dec 2014

• #1

detta är ju världens coolaste moped dragster. om man nu kan kalla den det?


undrar hur dom har byggt motorn? någon som vet?
det verkar vara en tvåcylindrig moped motor som dom har byggt på något sätt!
någon som vet hur ?
riktigt cool iallafall.

 

Chronic

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Jun 2003

Ort

S T H L M

Hoj

Sålt alla....

• 2 Dec 2014

• #2

Kan bara hålla med

 

asfalt svarvare

kanske inte helt normal...

Gick med

2 Mar 2012

Ort

i en lekstuga

Hoj

19 cylindrar fördelat på 11 cyklar

• 2 Dec 2014

• #3

2 sammansatta motorer?, att den bara en "moped" tror jag inte så möed på, men den ser ju go ut!! kan nog flytta på sej och kan nog skrämma skiten av en...!!

//jj

 

moddlaren

Guest

• 3 Dec 2014

• #4

Det är en minarelli twinn på 2*95cc har ungefär 50 hp och är baserad på polinis grejor.. det är spedline.dk som har byggt denna och det finns massor med sådana här mopeder. Även trecyll o v4, or. Mopeder är skoj.

 

moddlaren

Guest

• 3 Dec 2014

• #5

Polini Dragster - 5,789sek/123,85km/t @ 150m - Sp…: http://youtu.be/QvXOWtcWRI4

 

Chronic

Gudomlig sporthojare

Gick med

27 Jun 2003

Ort

S T H L M

Hoj

Sålt alla....

• 3 Dec 2014

• #6

Scootern på min avatar är en 125cc pararelltvin

 

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 3 Dec 2014

• #7

men hur gör dom med motorblocket då för att få plats med två cylindrar?
egen tillverkat ?

 

moddlaren

Guest

• 3 Dec 2014

• #8

https://www.scooter-attack.com/shop...KITMIANO-Twins-Cylinder-Kit-Cateno-Miano.html

Nej man köper en färdig mellandel och en twin vev sant ett tändsystem till en twin. Ca 20,000 gpr detta på sedan kommer cylindrar o pipor för xa 15,000 förgasare osv.osv.

 

Steffo K

3 hojar på 30 år. Byter inte gärna.

Gick med

25 May 2009

Ort

Hufvudstadsnära

Hoj

-06 Yamaha R1 50th anniversary edition

• 3 Dec 2014

• #9

Allting över 50cc är motorcykel enligt min ortodoxa syn på moppar. Att ha 2x25cc parallelltwin skulle alltså funka, men i detta fall är det ju nästan 200cc och långt ifrån moped.
Kul bygge ändå!

 

moddlaren

Guest

• 3 Dec 2014

• #10

tja vi är ganska så noga med våra moppar personligen har jag både axelerations bromsbänk och en hudraulisk bromsbänk i garaget till mina moppar.

 

Nikel

Gudomlig sporthojare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Strömstad

Hoj

Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250

• 3 Dec 2014

• #11

Kan vi bromsa Qvarnan hos dig eller brinner skiten upp då?

 

Coola Ola

Progressiv klassicist

Gick med

10 Nov 2006

Ort

I verkligheten, idag

Hoj

Hembygge, SuperSport 950S

• 3 Dec 2014

• #12

moddlaren skrev:

tja vi är ganska så noga med våra moppar personligen har jag både axelerations bromsbänk och en hudraulisk bromsbänk i garaget till mina moppar.

Klicka för att visa mer...

Cylinder från Öhlins?

 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Gick med

12 Apr 2005

Ort

Där jag tar av mig hatten

Hoj

Har tappat räkningen

• 4 Dec 2014

• #13

Coola Ola skrev:

Cylinder från Öhlins?

Klicka för att visa mer...

De gjorde 360-kit till YZ250 nån gång på 90-talet. Coolt va?

 

moddlaren

Guest

• 4 Dec 2014

• #14

Nikel skrev:

Kan vi bromsa Qvarnan hos dig eller brinner skiten upp då?

Klicka för att visa mer...

vet ej hur my den klarar visa.. men jag kan ju slänga upp 250, n o se var det tar vägen sedan om det räcker till ditt monster vete fn. Rullen väger 250 kg.

 

Nikel

Gudomlig sporthojare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Strömstad

Hoj

Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250

• 4 Dec 2014

• #15

moddlaren skrev:

vet ej hur my den klarar visa.. men jag kan ju slänga upp 250, n o se var det tar vägen sedan om det räcker till ditt monster vete fn. Rullen väger 250 kg.

Klicka för att visa mer...

Borde räcka iaf =)

Det kör vi på.
Brinner den upp så får jag bistå med reparation

 

Coola Ola

Progressiv klassicist

Gick med

10 Nov 2006

Ort

I verkligheten, idag

Hoj

Hembygge, SuperSport 950S

• 4 Dec 2014

• #16

Two stroke man skrev:

De gjorde 360-kit till YZ250 nån gång på 90-talet. Coolt va?

Klicka för att visa mer...

Ha, där ser man. Intressant företag, Öhlins.

 

moddlaren

Guest

• 6 Dec 2014

• #17

Coola Ola skrev:

Ha, där ser man. Intressant företag, Öhlins.

Klicka för att visa mer...

Det var när yamaha köpte öhlins som yamaha annsåg att öhlins hade sådan spets kompetens så yamaha la helt enkelt ut en beställning på ca 1000 cylindrar till yz 250 1988-1990, dom flesta såldes endast till fabriks uppbackade förare,
Cyl kitet var dyrt en yamaha yz 250 kostade ca 26-27,000 då o kittet kostade ca 20,000:-

Öhlins rådde dock ej på att ro detta i hamn så öhlins la i sin tur utt projeket på NOLEEN i usa som etlitet satelit stall till yamaha, ett jätte projekt för noleen,

Första testet körde dessa 360cc 250 skjortan av honda cr500 yamaha yz490 maikos osvosv så eran i öppna mästerskapen blev kort 1988-1990 öhlinskittet beskrivs som att ha en 125cc motors explosivitet i ett 250 chassie men med honda cr500 botten.



här är min baserad på en ny yzf 450 som fick släppa till chassiet allt är nytt inklusive allt i motorn pris vill jag inte veta men den är dyyyyyyyr

 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Gick med

12 Apr 2005

Ort

Där jag tar av mig hatten

Hoj

Har tappat räkningen

• 6 Dec 2014

• #18

moddlaren skrev:

här är min baserad på en ny yzf 450 som fick släppa till chassiet allt är nytt inklusive allt i motorn pris vill jag inte veta men den är dyyyyyyyr

Klicka för att visa mer...

Var du tvungen kapa om ramen och höja upp gapet för att få ut avgasröret?

 

moddlaren

Guest

• 7 Dec 2014

• #19

Two stroke man skrev:

Var du tvungen kapa om ramen och höja upp gapet för att få ut avgasröret?

Klicka för att visa mer...

ja det fick jag höja och fick även förlänga övre motor fästet till toppen. Sedan bytte jag gummi bälgen mellan luftburk o förgasare det visade sig att 1986/87 års passade perfekt.

 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Gick med

12 Apr 2005

Ort

Där jag tar av mig hatten

Hoj

Har tappat räkningen

• 7 Dec 2014

• #20

moddlaren skrev:

ja det fick jag höja och fick även förlänga övre motor fästet till toppen. Sedan bytte jag gummi bälgen mellan luftburk o förgasare det visade sig att 1986/87 års passade perfekt.

Klicka för att visa mer...

Synd, jag köpte en KX500 i somras och mätte lite på min 07a YZF. Det såg ut som att det fanns en liten möjlighet att få in den utan att kapa ramen. Men då fortsätter jag söka efter ett KTM-chassi.