CB500t blir fin och lite cafe

Helmut · 24 Nov 2014

Köpte en gammal Honda CB500t från 1975 som stått stilla i varmgarage i 20år.
Hojen åkte upp på flak och in i verkstan.

Förgasarna renoverades och ultraljudstvättades, på igen och nytt batteri så krävdes det ca 10 kickar innan Hondan hostade till med ett svart moln och startade, jag fick den aldrig att gå rent men motorn gick och jag kunde plocka ner den i delar.

Planen är att fixa upp den och ändra stuket smått till ett Cafe Racer stuk.

Helmut · 24 Nov 2014

Nerplockning!!!

Helmut · 24 Nov 2014

Mer isärtagning, samt kapning av ramen och bortagning av gamla sadelfästen Allt gick smidigt förrutom att ta av svingen som satt fast av bara Satan, Det slutade med att vinkelkapen åkte fram och fick kapa av svingbulten. En ny bättre begagnad köptes på Ebay, och så var den huvudvärken borta.

RymdBörje · 24 Nov 2014

Den ser ut som att den inte skulle vara så svår att få till ett bra originalskick!
Synd att såga i den.

Helmut · 24 Nov 2014

Lager åkte ur, fälgarna var inte fina, Bestämde mig för att lacka hubbarna och fälgbanorna blanksvarta samt ekra på nya ekrar så blir de som nya. Stötdämparbussningarna i svingen var nästa aber... Men en dremel och tålamod så var även de ur.

Nytt köptes på Ebay, hjullager, styrlager, stötdämparbussningar, samt en massa nya fina bultar till motorn.

Helmut · 24 Nov 2014

Tanken slipas ner, ville först köra plåtrent men stora otäcka bucklor satte käppar i hjulen för den ideen. Den fick helt enkelt bli California vit istället.

Motorn ska jag bara rengöra och putsa upp kåporna på, har skaffat packningsats så lite nya packningar åker på. Kanske att jag river motorn nästa vinter.

Kör även lite electrolytbad på bultar jag vill förfina.

Helmut · 24 Nov 2014

Saker som är lackat blank svart (våtlack) är styrkronor, sving, hubbar, fälgbanor, motorfästen, bromsskiva.
Jag lackar inte själv utan jag har en mycket bra prisvärd lackare som gör ett grymt jobb med lackning och förarbete.
Hjulen har fått nya ekrar och Dunlop k70 däck ligger på posten och ska krängas på snarast.

Sadeln är köpt på Internet

Loppen på ramen är ditsvetsad och ramen ska även den in på lack.

Ungefär så långt har jag kommit på mitt bygge, det går sakta men säkert fram, snart börjar det roliga att sätta ihop.

Många saker återstår att göra och att köpa nytt.
Gas/kopplings vajer, Clipon styre, gaffeln ska renoveras (är redan våtslipad/polerad av mig)
avgassystem, skärmar, lysen/blinkers, mätare osv...

Planen är att den ska vara klar till sommaren 2015

Helmut · 24 Nov 2014

RymdBörje skrev:
Den ser ut som att den inte skulle vara så svår att få till ett bra originalskick!
Synd att såga i den.

Det hade nog gått att återställa till bra orginalskick med ungefär samma medel och budget som jag lägger ner på den nu.
Dock så är inte det jag vill och det finns många cbs därute att ta tag i om man vill ha orginal.
Den här kommer bli lätt stukad inte superstrippad då jag vill ha kvar lite orginalfeeling.

rallyfisken · 25 Nov 2014

Ser asfint ut!

RymdBörje · 25 Nov 2014

Helmut skrev:
Det hade nog gått att återställa till bra orginalskick med ungefär samma medel och budget som jag lägger ner på den nu.
Dock så är inte det jag vill och det finns många cbs därute att ta tag i om man vill ha orginal.
Den här kommer bli lätt stukad inte superstrippad då jag vill ha kvar lite orginalfeeling.

Det ser snyggt ut på bilderna i alla fall. Ser fram emot det färdiga resultatet.

Helmut · 26 Nov 2014

Båda hjulen ekrade och riktade efter konstens alla regler, nu ska däcken på och ramen lackas i helgen.

flunk · 27 Nov 2014

Mycket vackert! Påminner om mitt eget bygge. Just en sådan sadel har jag tänkt mig, fast min blir svart. Tänkte ge mig på att sy den själv. Hur svårt är det egentligen att ekra om en fälg?

Helmut · 27 Nov 2014

flunk skrev:
Mycket vackert! Påminner om mitt eget bygge. Just en sådan sadel har jag tänkt mig, fast min blir svart. Tänkte ge mig på att sy den själv. Hur svårt är det egentligen att ekra om en fälg?

Tack! Saker som jag vet jag inte skulle göra bra tex sy lämnar jag till andra, men önskar dig lycka till. Ju mer saker man löser på egenhand ju nöjdare blir man nog vid slutresultatet.

Ekra själv var ganska lätt. Kolla youtube finns massa instruktioner, kruxet var att få det rätt från början. Jag fick börja om några gånger innan jag fick till det. Trodde att riktningen skulle va svårare, men tar man det bra metodiskt så är det snabbt gjort. Tog mig totalt ca 4timmar att göra bägge hjulen med trials and errors samt hjälp från en obstinat 1,5åring.

Krängde på ett däck igår, Dunlop k70, DET var jobbigt!!! Jag är van att använda däcksjärn och ganska mycket våld när jag kränger däck. Men med en sådan nylackad och fin fälg vill jag inte ha märken i, så såpa och fingrar fick duga :näsblod

Helmut · 1 Dec 2014

Helgens arbete!

Ramen är lackad. lager i svingen inpressade, stötdämparna putsade till nyskick.
Härnäst motorputs och översikt och ventiler och skick.

flunk · 1 Dec 2014

Känns som att våra byggen löper parallellt...

Helmut · 1 Dec 2014

flunk skrev:
Känns som att våra byggen löper parallellt...

Verkligen! Känner mig stressad :3freak

Närå, nu tror jag att jag måste lugna mig lite, får mitt nya hus med garage i februari och vill ju ha något kvar att göra i det då. Får nog satsa på att putsa motorn. MEN Om jag ska göra något på den utan för stora ingrepp vad skulle det vara?? Topp? cylindrar? kolvar? kedjor...??? redan i text drar det iväg. :crash

Är inte såååå hajp på motorer men ämnar att lära mig, rev min gamla xt660r motor och bytte växellåda (kugg) med hjälp av sprängskisser vilket fungerade :banana

flunk · 1 Dec 2014

Jag kommer inte öppna min motor (än). Har shimsat ventilerna, det får räcka. Borde iofs gjort kompprov innan men, men.
Den gick skapligt innan trots de luftfilter och avgas som förra ägaren petade dit så det borde räcka med nya tändstift, förgasarjustering och lite kärlek...
Beställde nya styrlager i helgen.

Helmut · 5 Dec 2014

Nu står cb´n på egna hjul....
Dålig bild ja vet, men det är förbaskat trångt i mitt förråd där jag bygger för tillfället.

flunk · 5 Dec 2014

Sweet!

Helmut · 18 May 2015

Ok! Nu har det gått en tid Jag har köpt ett hus med 2 garage så ett är dedikerat till mc-verkstad.
CB´n står på egna hjul och har lite smådetaljer kvar innan första provturen.

Startades i helgen och det piffade och small i ena avgasröret, vilket visade sig vara ena insugsgummit som läckte i en torrspricka. Nya är beställda från Ebay.

Är det någon som är duktig på elen i sådana här gamla hojar? jag får inte min neutrallampa att lysa i nya instrumenten?
Den lyser om jag lägger en plus direkt på switchen så lampan och kabeln fungerar men ej om jag lägger i friläge.
Så här ser det ut idag.

	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

CB500t blir fin och lite cafe

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Bifogat

Seriöst fartblind

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Eleganten i från vidderna.

Seriöst fartblind

En vacker dag så kanske....

Bifogat

Medlem

En vacker dag så kanske....

Bifogat

En vacker dag så kanske....

Bifogat

Medlem

En vacker dag så kanske....

Medlem

En vacker dag så kanske....

Bifogat

Medlem

En vacker dag så kanske....

Nyheter