Välja streetfighter till våren, lite tips och råd tack

14krpm · 20 Nov 2014

Är sugen på en streetfighter men skulle vilja ha lite feedback.
Har kollat på Yamaha fz1n, verkar vara en fin hoj med temprament och bra motor från tidigare R1an.
Men hur är Kawas och hondans motsvarighet, kvalitets och körmässigt.
Söker hoj mellan årtal 2007 till 2010 typ
Myyyycket info nu tack

2Wheeldrive · 20 Nov 2014

Tjena kompis!
Vilka bra frågor du ställer, tyvärr så är dom nästan helt omöjliga att svara på då dom flesta literfightrarna är likvärda i motor och kvalité. Alla säger ta den som du tycker är snyggast och den du sitter bäst på.
Jag säger ta den som du tycker är snyggast och sitter bäst på.
Lycka till!

Ps. FZ1-N har 150hk och CB1000 har 130 hk så det skiljer lite mellan dessa 2 i prestanda.

psyduck · 20 Nov 2014

Har haft 3 FZ1-N (2006, 2008 och 2010). Har inte provkört Kawan men Honda CB1000R är ganska trött jämfört med Yaman. Det kan vara bra att känna till att insprutning har förbättrats på FZ1:an under åren. 2006 var ganska brutal vid av och påslag, 2008 något bättre och 2010 helt OK, i synnerhet om man monterade en O2 sensor eliminator vilket gjorde att man slapp det pumpande beteendet vid jämnt gaspådrag t.ex. vid landsvägskörning. Probike Sthlm Syd har min gamla FZ1-N till försäljning om du är intresserad (hör av dig via PM om du vill ha någon info - jag har inget med försäljningen att göra). Sedan så kanske jag inte skall avslöja att en Aprilia Tuono V4R aPRC ABS är en mycket roligare hoj än de du räknar upp!

Buddah · 20 Nov 2014

Tycker du ska åka och prova lite twinar innan du bestämmer dig...typ KTM Superduke 990/1290...

Annars är Triumph Street triple en fin hoj... eller Aprilia Touno... sa jag att jag inte gillar rad4or föresten :hej

FSN · 20 Nov 2014

Buddah skrev:
Tycker du ska åka och prova lite twinar innan du bestämmer dig...typ KTM Superduke 990/1290...

Annars är Triumph Street triple en fin hoj... eller Aprilia Touno... sa jag att jag inte gillar rad4or föresten

Fast en Street triple platsar kanske inte riktigt i street fighter segmentet? Mer "vanlig" nakenhoj.

SinneD · 20 Nov 2014

ducati streetfighter S!

Dafe · 20 Nov 2014

Om du har haft en R1 så tycker jag du ska kolla lite på andra typer av hojar också (twinnar, triplar, en stånkor) blir inte så jättemycket skillnad annars. Då alla dessa har ned trimmade motorer från sina supersport motsvarigheter. Blir mest sittställning och botten vrid som skiljer sig.

Jag köpte en 690 Duke efter min CBR 954 helt annan hoj men jäkligt kul på sitt sätt.

enrosabil · 20 Nov 2014

Inte fz8 iaf.

vurparen · 21 Nov 2014

SinneD skrev:
ducati streetfighter S!

psyduck · 21 Nov 2014

enrosabil skrev:
Inte fz8 iaf.

Korrekt! Det är en FZ1 med väldigt trött motor.

Teppas · 21 Nov 2014

Oh.. De finns så jevla mycket bra att välja på!

Top segment/Dyrare
Tuono (Gen 2011(?) ->)
S1000R
Ducati Streetfighter
Speed Triple R (Gen 2011 ->)

"Budget" alternativ
Tuono (Gen -> 2010)
Speed Triple (Gen -> 2010)
Superduke (Gen -> 2012)
Kawa Z1000
FZ1
CB1000R

Nya Superduke 1290 räknar jag bort eftersom försäkring är som för en ren sporthoj, allt för dyr...

enrosabil · 21 Nov 2014

psyduck skrev:
Korrekt! Det är en FZ1 med väldigt trött motor.

Motorn är okej efter lite drevning - gaffeln däremot, o bakdämparen... Går ju att få dit öhlins/fz1prylar, men då är du uppe i samma pris som fz1.

Fordon · 21 Nov 2014

Teppas skrev:
Oh.. De finns så jevla mycket bra att välja på!

Top segment/Dyrare
Tuono (Gen 2011(?) ->)
S1000R
Ducati Streetfighter
Speed Triple R (Gen 2011 ->)

"Budget" alternativ
Tuono (Gen -> 2010)
Speed Triple (Gen -> 2010)
Superduke (Gen -> 2012)
Kawa Z1000
FZ1
CB1000R

Nya Superduke 1290 räknar jag bort eftersom försäkring är som för en ren sporthoj, allt för dyr...

Om du ska räkna bort den på grund av att den har en premie som en sporthoj, så får du nog ta bort 8 andra hojar för att de inte längre når upp till en vettig "streetfighter-nivå" längre. och sedan ta bort de andra två pga att de bara är nakna sporthojar. Och lägga dit 1290 igen. :rofl

Zinik · 21 Nov 2014

Tuono

Teppas · 21 Nov 2014

Fordon skrev:
Om du ska räkna bort den på grund av att den har en premie som en sporthoj, så får du nog ta bort 8 andra hojar för att de inte längre når upp till en vettig "streetfighter-nivå" längre. och sedan ta bort de andra två pga att de bara är nakna sporthojar. Och lägga dit 1290 igen.

............

Jag tror nog att de flesta hojarna (i alla fall i Top segmentet) ger skaplig "ståpäls" när man vrider rullen.
Dessutom tycker jag att det är ett pluss att de inte är hutlösa att försäkra.
Men visst - håller med att Hertigen är en riktig pjäs men för mig blir den ointressant pga försäkring och speciellt i relation till de få mil jag lyckas få till per säsong...

Fordon · 21 Nov 2014

Teppas skrev:
............

Jag tror nog att de flesta hojarna (i alla fall i Top segmentet) ger skaplig "ståpäls" när man vrider rullen.
Dessutom tycker jag att det är ett pluss att de inte är hutlösa att försäkra.
Men visst - håller med att Hertigen är en riktig pjäs men för mig blir den ointressant pga försäkring och speciellt i relation till de få mil jag lyckas få till per säsong...

Försök att få låna ett exemplar under en sommarhelg. Det kommer sluta med att du säljer både hus och hem för att kunna finansiera körningen :fakta

It's worth it.

Teppas · 21 Nov 2014

Fordon skrev:
Försök att få låna ett exemplar under en sommarhelg. Det kommer sluta med att du säljer både hus och hem för att kunna finansiera körningen It's worth it.

... risken finns!
Men dessa är fina;

Buddah · 22 Nov 2014

FSN skrev:
Fast en Street triple platsar kanske inte riktigt i street fighter segmentet? Mer "vanlig" nakenhoj.

Nåja vanlig nakenhoj med karaktär i så fall och mer pulver än de "vanlig" nakenhojarna. Men visst borde kanske skrivit Speed Triple även om jag tycker den känns lite klumpig

Prova nått utanför nedtrimmad rad4sporthoj bara det är det jag säger

Pisken · 22 Nov 2014

och provkör för all del en Brutale 800 ...125hk och 185 fulltankade kilon

.... ingen literklubba men lill trean går som fan ... å tar du R modellen så lär det gå utavbarahelvete ....

lite som en Street triple fast mycket bättre på allt

Pillo-kun · 23 Nov 2014

vet inte hur det e för folket här, men jag får pröja ungefär lika mycket för en sportis som en streetfighter/nakenhoj i försäkringspremie... utan att ha gjort nått för att förtjäna det. Välj det du tycker e bäst enligt dig.. för mig e det typ kw på pappret som bestämmer premien har jag upptäckt... brytpunkten e ca 64/66 kw... under e det allt till 6tusen å över 64/66kw så blir priserna hysteriska dvs 17k kr å över.

men jag hade tagit en gammel monster s4r

	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

Välja streetfighter till våren, lite tips och råd tack

Ny medlem

Nu kör vi!

Medlem

Speedster #46

Sporthojsnörd

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Medlem

Medlem

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Kaizen

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Speedster #46

Gudomlig sporthojare

Medlem

Nyheter