Nyköpt hoj skall rutinservas: GSXR 750 K8

mkii · 10 Nov 2014

Skall som jag alltid gör rutin servar alla nya fordon jag köper
*Olja + filter
*generell kontroll o genomgång.

Nu går hojen sagolikt, jag vet inte vilken olja det är i den men växellådan är väldigt "smooth" om man så säger. de smäller inget utan växlarna bara hittar sin rätta plats direkt, det gäller även när 1an skall i ifrån neutralen (min förra fz6a smällde lite ibland då, spec när den va varm)

Hur som: Vilken olja rekommenderas för 750 K8?

punkt 2: allt ser bra ut förutom däcken, den här hojen har gått mycket "rakt fram" så den är lite platt mitt på däcket och har en mild "chicken strip". jag vill nog faktiskt byta dom då jag känner att de påverkar hojen när jag svänger mycket.

Vill ha bra All round däck. Skulle Micheline Road pilot 3/4 funka eller måste jag köpa Power serien? (är väldigt nöjd med micheline så jag tror de blir sådana igen)

chili · 10 Nov 2014

Jag skulle även bytt bromsvätska och glykol så att man vet att allt är i sin ordning. Många byter ju dessa endast vid angivet miltal vilket är fel eftersom det är tiden som avgör när det är dags att byta.

Svårt att säga vilken olja som är bäst i din motor... Själv har jag kört flera år med Q8 SBK helt utan problem medans garagegrannen aldrig skulle köra något annat än Motul helsyntet. Du lär få fler förslag i tråden...

Kör du enbart gata funkar nog Pilot Road alldeles utmärkt och ger bra däckekonomi. Ett rent sportdäck är ju dock det bästa för den typen av hoj och rent mentalt har i alla fall jag bättre förtroende för sådana däck.

mkii · 10 Nov 2014

chili skrev:
Jag skulle även bytt bromsvätska och glykol så att man vet att allt är i sin ordning. Många byter ju dessa endast vid angivet miltal vilket är fel eftersom det är tiden som avgör när det är dags att byta.

Svårt att säga vilken olja som är bäst i din motor... Själv har jag kört flera år med Q8 SBK helt utan problem medans garagegrannen aldrig skulle köra något annat än Motul helsyntet. Du lär få fler förslag i tråden...

Kör du enbart gata funkar nog Pilot Road alldeles utmärkt och ger bra däckekonomi. Ett rent sportdäck är ju dock det bästa för den typen av hoj och rent mentalt har i alla fall jag bättre förtroende för sådana däck.

Okej! Check*
men om vi säger att jag kommer att köra i alla väderlekar samt Toura lite lätt?
Jag råkade köpa Pilot Power till min FZ6a i år (jag läste fel när jag beställde) och deras grepp är ju löjligt jämfört med de gamla däcken som satt på (bugdet däck) men jag känner även hur Mjukt gummit är, så jag antar en gsxr kommer käka upp dom rätt fort ändå. man blir ju lite gasglad mellan varven om man säger så.

Olja och glykol skall jag se till o få gjort. de är faktiskt sådant som jag inte själv tänker på, de e ingen dum ide! ang olja skall jag faktiskta fråga gamla ägaren, han va nämligen första ägaren på hojen så han borde ju ha gjort de några gånger

Tack för svar so far :banana

phille_hbg · 10 Nov 2014

Suzuki själva (Motorsport i Landskrona) säljer Motul-oljorna. Har aldrig haft problem med någon hoj

Kent W · 10 Nov 2014

Vad gäller olja så hittar du kraven i hojens serviceinstruktion.
Vad gäller Märke/Tillverkarekommer du att få så många förslag att du får svårt att välja.
Vad gäller "historier" om olika "Märken/Tillverkare" kommer du få läsning för många kvällars studier.

Men Tillverkarens MIN KRAV är det du kan utgå ifrån, sett till FAKTA information.

/KentW

mkii · 10 Nov 2014

Kent W skrev:
Vad gäller olja så hittar du kraven i hojens serviceinstruktion.
Vad gäller Märke/Tillverkarekommer du att få så många förslag att du får svårt att välja.
Vad gäller "historier" om olika "Märken/Tillverkare" kommer du få läsning för många kvällars studier.

Men Tillverkarens MIN KRAV är det du kan utgå ifrån, sett till FAKTA information.

/KentW

phille_hbg skrev:
Suzuki själva (Motorsport i Landskrona) säljer Motul-oljorna. Har aldrig haft problem med någon hoj

Det är precis det här jag menar, de finns så många märken och alla har samma spec på oljan, men de är skillnad på olja o olja. Jag tycker t.ex. biltemas "bästa" olja kändes bättre i min FZ6a än valvoline ?oil? aja dom där som fick GRYMT i test i något test.

så frågan är, är de motul som gäller eller någon annan som har upplevt någon annan olje märke som fått växellådan o kännas som himlen själv?

Teppas · 10 Nov 2014

En helt annan fråga;
-Finns det någon fördelaktig försäkring (läs bolag) för Suzukis sporthojar numera?
Tidigare var ju premien okej via Suzuki Länsförsäkringar även om självrisken var helt åt helvete..

Raderad medlem 61114 · 11 Nov 2014

För min del är Länsförsäkringar mc-smart och Suzukis märkesförsäkring som sitter ihop med länsförsäkringar överlägset billigast. Men ring båda numren för priset skiljer sig ändå lite. Bättre/lättare villkor hos märkesförsäkringar, men 2000kr högre självrisk.

piercing · 11 Nov 2014

http://www.fastbikes.se/index.php/reportage/testat/2912-test-dunlop-sportmax-sportsmart

köpte sådana däck till min förra Z1000 å va galet nöjd, kanongrepp på bana å även vanlig väg!
Finns ju i uppdaterad version givetvis!

Evil Twin · 11 Nov 2014

Motul 7100 bör fungera bra.

Om du mest tänker touring och "inspirerad körning" på väg men inte köra bana så är följande säkra kort:
Michelin Pilot Road 3/4
Dunlop Sportmax Roadsmart 2
Pirelli Angel GT

Dunlop Sportmax Sportsmart har sämre grepp än Roadsmart i lägre temperaturer och väta.
Jag har kört med Roadsmart på Gotland Ring i 34 graders värme, det höll i 3 dagar, så det funkar på bana, men livslängden blir extremt kort jämfört med Sportsmart.

mkii · 12 Nov 2014

Va hos Suzuki idag och de Sa Motul!

så de blir ju att inhandlas så jag har något o pilla med inför nästa säsong
*Däck
*Olja filter
*Bromsvätska
*Glykol
annat? någon som kommer på något bra, Drevpaketet är nästan nytt på den så de e ju ingen fara, Funderar dock på en scootoiler eller motsvarande, någon som vet?

wonderwizard · 12 Nov 2014

mkii skrev:
Funderar dock på en scootoiler eller motsvarande, någon som vet?

skit i det, är bara crossar man har det på, sportisar smörjer man manuellt, blir så kletigt annars

mkii · 12 Nov 2014

wonderwizard skrev:
skit i det, är bara crossar man har det på, sportisar smörjer man manuellt, blir så kletigt annars

även om jag använder den i ur o skur?

Comeback · 13 Nov 2014

mkii skrev:
Det är precis det här jag menar, de finns så många märken och alla har samma spec på oljan, men de är skillnad på olja o olja. Jag tycker t.ex. biltemas "bästa" olja kändes bättre i min FZ6a än valvoline ?oil? aja dom där som fick GRYMT i test i något test.

så frågan är, är de motul som gäller eller någon annan som har upplevt någon annan olje märke som fått växellådan o kännas som himlen själv?

Kör med Q8 Moto SBK Racing 10W-50 i min Suzuki 2008.
http://www.okq8.se/~/media/produkt-...och skoteroljor/q8 moto sbk racing 10w-50.pdf
Och växlarna går i som en varm kniv i varmt smör.
Jämfört med växellådan i min Triumph Sprint RS.
Där det (på Sprint RS) fodras mer för att växla.
Med samma olja. Skillnad på växellådor.
Drygt 1400kr inklusive moms för 20 liter SBK Racing 10W-50 på din lokala SWEDOL butik.
I Sverige. Bor du nu i Gdansk Polen, jaq då vet jag inte.

mkii · 13 Nov 2014

Denåterfödde skrev:
Kör med Q8 Moto SBK Racing 10W-50 i min Suzuki 2008.
http://www.okq8.se/~/media/produkt-...och skoteroljor/q8 moto sbk racing 10w-50.pdf
Och växlarna går i som en varm kniv i varmt smör.
Jämfört med växellådan i min Triumph Sprint RS.
Där det (på Sprint RS) fodras mer för att växla.
Med samma olja. Skillnad på växellådor.
Drygt 1400kr inklusive moms för 20 liter SBK Racing 10W-50 på din lokala SWEDOL butik.
I Sverige. Bor du nu i Gdansk Polen, jaq då vet jag inte.

Jag har en sådan dunkte i sverige, som bara står o väntar, för de mesta och ja tyvärr är jag i polen just nu, så de får väl bli Motul just nu, men om man inte är nöjd så är det väl okej o byta olja en gång mitt i säsong ? :fyllisar

Klubba · 13 Nov 2014

mkii skrev:
Nu går hojen sagolikt, jag vet inte vilken olja det är i den men växellådan är väldigt "smooth" om man så säger.

Suzuki-låda helt enkelt

de är rätt kända för sina mjuka lådor

mkii · 13 Nov 2014

Klubba skrev:
Suzuki-låda helt enkelt de är rätt kända för sina mjuka lådor

jaha, så kan de ju va. tyckte min Yamaha smällde lite då o då mellan växlarna (när man inte växlade som en gud, dvs efter alla konstens regler) :banana

chili · 13 Nov 2014

mkii skrev:
Annat? någon som kommer på något bra, Drevpaketet är nästan nytt på den så de e ju ingen fara, Funderar dock på en scootoiler eller motsvarande, någon som vet?

Hur långt har den gått? Tänker på vanliga slitdelar som bromsbelägg, packboxar, olja i framgaffel osv.

pw · 13 Nov 2014

Kent W skrev:
Vad gäller olja så hittar du kraven i hojens serviceinstruktion.
Vad gäller Märke/Tillverkarekommer du att få så många förslag att du får svårt att välja.
Vad gäller "historier" om olika "Märken/Tillverkare" kommer du få läsning för många kvällars studier.

Men Tillverkarens MIN KRAV är det du kan utgå ifrån, sett till FAKTA information.

/KentW

Och tittar man då på vad tillverkaren satt för min.krav på oljekvalitet kan man dra slutsatsen att ALLA "smörjmedelsnervösa" hojåkare häller i olja som vida överträffar kraven

mkii · 13 Nov 2014

chili skrev:
Hur långt har den gått? Tänker på vanliga slitdelar som bromsbelägg, packboxar, olja i framgaffel osv.

den har gått 1800mil med fullstämplad service bok och i allmänt gott skick, bromsar känns bra, de finns en del belägg kvar, dom är inte nya men kanske 50% kvar fram? svårt att avgöra då jag inte vet hur feta de va som nya, men de funkar som sagt. De enda är Däcken, dom har gått väldigt mycket rakt fram, lite av den polska mentaliteten kanske? nåväl, annars är däcken bra, de e bara framdäcket som jag inte känns 100% okej med vid kraftigare vinklar (nerlägg?) så blir de helt plötsligt väldigt mycket svänga då de är milt platt i mitten pga de knepiga slitaget. så de blir nytt framdäck i allafall, men jag funderar på att köra båda ändå. så jag får fräscht inför nästa säsong. :tummenupp

Packboxar osv vet jag inte. De läcker inte något, ser jätte rent o fint ut och den dämpar riktigt bra, förvånnad över att den slår min fz6n i stötdämpnings komfort med mera, men de kanske är hela körupplevelsen osv? ny sittställning etc. etc. helt annan hoj och dämparna på fz6an kanske inte var så bra inställda efter mig? :S hur som så e jag nöjd med inställningarna so far, men jag är ju så o-erfaren på de här med inställningar så jag låter de vara nu o kör ett tag o ser hur de känns, sedan får jag nästan be om hjälp med att hitta något som enl. "experterna" passar mig, men ja. det är ju framtidens bekymmer de :tummenupp

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Nyköpt hoj skall rutinservas: GSXR 750 K8

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Ny medlem

Ny medlem

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Raderad medlem 61114

Guest

Piercing

Evil Twin

Guest

Sporthojsnörd

Tjuvjägare

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

new ride

Sporthojsnörd

Nyheter