Ställ/lift för vinterförvaring

saverman · 2 Nov 2014

Skulle just till att köpa ett ställ/lift för vinterförvaring men blev osäker på vilken metod jag ska köra på. Vill få upp båda däcken fria i luften samt lätta fjädringen och har tre alternativ.

1. http://www.abbastands.co.uk/product-detail.asp?item=superbike-stand&pid=1

2. http://www.bs-motoparts.com/en/padd...-08-14-adaptorcasters-incl-i4008-32224-0.htm#

3. Ta av kåporna och använda Biltemas mc-lyft. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/MC-lyft-680-kg-82414/

Med tillvalet för att få upp båda hjulen i luften och efter valutakurser och frakt så blir det två första alternativen lika dyra. Gillar det andra bättre för sin midighet men det första känns mildare mot ramen eftersom det lyfter på båda sidorna.

Åsikter eller erfarenheter av något utav dem?

sportbike · 2 Nov 2014

Spara pengarna och fyll däcken med 4 bar istället, varken däck eller fjädring tar nån skada att stå över vintern.
Ja, jag brukar göra så, nej, däcken exploderar inte.

saverman · 2 Nov 2014

Jag har förvarat tidigare motorcyklar så (även om jag inte pumpade däcken mer än normalt) så jag tar själva däck/fjädringsfrågan med en nypa salt, men jag vill även ha en mek-lyft. Att den sedan även kommer användas för vinterförvaringen får vä bara anses som ett plus.

sportbike · 2 Nov 2014

saverman skrev:
Jag har förvarat tidigare motorcyklar så (även om jag inte pumpade däcken mer än normalt) så jag tar själva däck/fjädringsfrågan med en nypa salt, men jag vill även ha en mek-lyft. Att den sedan även kommer användas för vinterförvaringen får vä bara anses som ett plus.

Aha, ok.

wonderwizard · 2 Nov 2014

Nr 1 hade jag inte köpt, ser lite för enkel & "fattig" ut
då hade jag hellre köpt deras skye lift http://www.abbastands.co.uk/product-detail.asp?item=sky-lift&pid=44
om pengar inte spelar ngn roll

Nr 3 från biltema går helt bort

Nr 2 Har jag själv tittat på & kommer troligtvis köpa en sådan i framtiden
jag känner en som har en sådan till sin bmw 1000 rr, funkar utmärkt

saverman · 2 Nov 2014

Har han exakt den modellen eller en liknande? Har sett andra som lyfter på båda sidor men då drar priserna iväg. Rejält.

wonderwizard · 2 Nov 2014

saverman skrev:
Har han exakt den modellen eller en liknande? Har sett andra som lyfter på båda sidor men då drar priserna iväg. Rejält.

en liknande, som lyfter på ena sidan. står stadigt som fan

laidback · 2 Nov 2014

Här undrade jag lite inför stödköpet:
http://www.sporthoj.com/forum/showt...5st%F6d-f%F6r-oss-i-the-Upperclass&highlight=

Grusfalt · 2 Nov 2014

Jag har en sån där lyft från Biltema (fast min är köpt på Jula, men det är samma maxvikt och de ser likadana ut förutom färgen, så jag antar det är från samma fabrik), jag tycker den funkar bra. Min RF900 står ganska stabilt på den utan att spännas fast, men det finns fästöglor för att kunna dra spännband på sidorna ifall så önskas. Lyfter inte jättehögt så jag kan väl inte direkt säga att den ökar bekvämligheten på mekandet (som en såndär skylift som wonderwizard länkade skulle göra, blev köpsugen nu!) men den duger gott när man behöver ta loss fram- eller bakhjul.

Aryey · 2 Nov 2014

wonderwizard skrev:
en liknande, som lyfter på ena sidan. står stadigt som fan

Bursig http://xtcommerce.motorradteile-bur....html&XTCsid=9e64c1078729639b2ab61cb3d38be011

KixGirl · 2 Nov 2014

Som sporthojsägare som servar och mekar själv skulle jag inte tipsa om den som lyfter under, som en crosshojslyft. Du kommer tröttna skitfort på att plocka bort kåporna varenda gång du ska ha upp hojen.
Jag har depåstöd, ett fram och ett bak, beroende på vad jag tänkt göra med hojen. Eller ja, eg har jag två fram. Hade en vanlig först men skaffade så småningom en som lyfter i kronan (Biltema), ovärdeligt när man ska ha lös framhjul och/eller gaffel.
Den där som lyfter i sidan är jag lite skeptisk till. Visst är det himla smidigt med bara en lyft, du kan rulla runt på hojen på plana underlag och den står stadigt. Men den hamnar ju i vägen om du ska meka på den sidan (kanske går att höja från valfri sida?).
Men som sagt, det är ju helt upp till dig att fundera på vilka lyftbehov du har med din hoj.
Lycka till!

saverman · 2 Nov 2014

Att den skulle vara i vägen har du ju rätt i men jag tror inte att det skulle vara så ofta som det ställer till det.

Vad tror ni om den eventuellt skeva påfrestningen från att enbart lyfta på ena sidan? Kan det påverka på något sätt att bara få hänga där i några månader?

raggeerz · 2 Nov 2014

saverman skrev:
Att den skulle vara i vägen har du ju rätt i men jag tror inte att det skulle vara så ofta som det ställer till det.

Vad tror ni om den eventuellt skeva påfrestningen från att enbart lyfta på ena sidan? Kan det påverka på något sätt att bara få hänga där i några månader?

Jag kan ju bara tala utifrån egen erfarenhet,
men min Fireblade har hängt i ena sidan sen 2011.
Än har den inte ramlat av, och jag har svårt att tro att den nånsin kommer att göra det.
Det är ett Bursig-ställ jag har.
Jag ser bara två problem med stället:
- Det är lite otympligt att få med sig på bandagar, men det går att remma fast på ett släp.
- Ska du meka på sidan där stället är, blir det lite trångt eller går inte alls. Då är det bra att ha nåt annat "normalt" ställ till hands, eller sidostödet. Å andra sidan har jag själv knappt råkat ut för det problemet.

Fördelarna är många och jag tycker att de överväger. När hojen väl hänger på stället kan du snurra runt den, rulla iväg den om underlaget är någorlunda plant, det är lätt att få upp hojen på det, det är perfekt i trånga utrymmen eftersom du kan snurra på hojen. En skön grej jag upptäckt är att efter ett pass/heat när man är trött slipper man backa in hojen i depåboxen/tältet. Kör rakt in, lyft upp det på stället (som du ställt i rätt position innan du körde ut, eller bett din mek/tjej/kompis att göra) och snurra hojen i den position du vill ha den.

saverman · 2 Nov 2014

Lutar mot att jag får beställa ett.

Kan det skilja så mycket modellerna emellan? Den jag länkade till i början var snäppet billigare.

saverman · 3 Nov 2014

Tydligen är den jag länkade till en Kina-kopia av den här. Original känns alltid bättre.

http://www.1jac.com/

Aryey · 3 Nov 2014

rag skrev:
Jag kan ju bara tala utifrån egen erfarenhet,
men min Fireblade har hängt i ena sidan sen 2011.
Än har den inte ramlat av, och jag har svårt att tro att den nånsin kommer att göra det.
Det är ett Bursig-ställ jag har.
Jag ser bara två problem med stället:
- Det är lite otympligt att få med sig på bandagar, men det går att remma fast på ett släp.
- Ska du meka på sidan där stället är, blir det lite trångt eller går inte alls. Då är det bra att ha nåt annat "normalt" ställ till hands, eller sidostödet. Å andra sidan har jag själv knappt råkat ut för det problemet.

Fördelarna är många och jag tycker att de överväger. När hojen väl hänger på stället kan du snurra runt den, rulla iväg den om underlaget är någorlunda plant, det är lätt att få upp hojen på det, det är perfekt i trånga utrymmen eftersom du kan snurra på hojen. En skön grej jag upptäckt är att efter ett pass/heat när man är trött slipper man backa in hojen i depåboxen/tältet. Kör rakt in, lyft upp det på stället (som du ställt i rätt position innan du körde ut, eller bett din mek/tjej/kompis att göra) och snurra hojen i den position du vill ha den.

Tycker du verkligen att det är så jobbigt att backa in hojen?

Min erfarenhet av stödet är att det är riktigt bra för det mesta men ffa suveränt till allt fjädringsmek. Att ställa hänget blir helt plötsligt hur enkelt som helst.

hannuse · 3 Nov 2014

Fjädringen behöver du aldrig avlasta, den påverkas inte överhuvudtaget av att stå med vikten på.
Den kan stå 30 år utan att det blir någon skillnad.
Däremot däcken kan ta skada, men där tror jag mer på det någon skrev om att trycka in rejält med luft.
Men att kunna flytta runt den enkelt om man har platsbrist kan ju vara bra, så där finns ju en bra poäng.

raggeerz · 9 Nov 2014

Aryey skrev:
Tycker du verkligen att det är så jobbigt att backa in hojen?

Mja, det beror en del på omständigheterna: Hur varmt det är, hur gammal man är, hur mycket sladdar och andra grejer som ligger i vägen och bara väntar på att få kasta sig om foten när man håller på att backa in hojen...

SSDD · 9 Nov 2014

rag skrev:
Mja, det beror en del på omständigheterna: Hur varmt det är, hur gammal man är, hur mycket sladdar och andra grejer som ligger i vägen och bara väntar på att få kasta sig om foten när man håller på att backa in hojen...

Aha....

För litet garage alltså,
:fakta

raggeerz · 10 Nov 2014

SSDD skrev:
Aha....

För litet garage alltså,

Eller för många motorcyklar...

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Ställ/lift för vinterförvaring

Ny medlem

ond

Ny medlem

ond

Tjuvjägare

Ny medlem

Tjuvjägare

En fin avföring är bästa huvudkudden!

Medlem

Masjävel and proud of it!

Utanlem

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

Ny medlem

Masjävel and proud of it!

När resan är målet

Medlem

Same Shit Diffrent Day

Medlem

Nyheter