Quickshifter till R1 -10?

cv9040

Ducati

Gick med

19 Jun 2008

Ort

Stockholm

Hoj

Suzuki GSX-R 1000 -17

• 28 Oct 2014

• #1

Hej
Har kollat lite på olika Quick shifters till min R1 -10. Frågan är vilken som rekomenderas. Det finns ju lite olika. Tanken är attsloppa kapa i original elhärvan.

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 28 Oct 2014

• #2

Jag kör cordona på min 12a funkar perfekt går att köra både raceväxlat och vanligt med samma brytare och behövs inte kapas något alls... Dessutom passar styrdonet perfekt under plåten mellan batteriet och kutsen bak !

 

Pär

Det var inte jag

Gick med

22 Sep 2003

Ort

Svenska Rivieran

Hoj

Aprilia RSV4 Factory, Aprilia RS250 ,RD350-84

• 28 Oct 2014

• #3

http://hmquickshifter.com/product-c.../?filtering=1&filter_make=41&filter_models=39

 

cv9040

Ducati

Gick med

19 Jun 2008

Ort

Stockholm

Hoj

Suzuki GSX-R 1000 -17

• 29 Oct 2014

• #4

Tackar. Kollade in HM Lite enligt länken. Halva priset på en vanlig HM quick shifter. Mågon som provat den senaste varianten?

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 29 Oct 2014

• #5

Är det verkligen hela quickshiftern på länken? Eller bara brytaren? Är det bara brytaren måste man ju koppla in den i elsystemet och sedan aktivera qs funktionen med flashtune väl?

 

Pär

Det var inte jag

Gick med

22 Sep 2003

Ort

Svenska Rivieran

Hoj

Aprilia RSV4 Factory, Aprilia RS250 ,RD350-84

• 29 Oct 2014

• #6

Nä det är komplett. Det enda du behöver är stag i rätt längd, mh har även växelspakar med inbyggd elektronik (se bifogad bild obs endast vissa mc märken). de är av typen plugg-in. Man tar i princip av kontakt stycket till 1ans cyl, pluggar in qs:n imellan och Wolla klart!

http://hmquickshifter.com/quickshifter-plus/

• HM Plus wiring looms are “plug in and go.” No need to splice or cut in any way and no complications with other ECU’s. Straight bolt on application and clean removal if the time or need ever comes.

 

Last edited: 29 Oct 2014

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 29 Oct 2014

• #7

ok cordonan kopplar man ju mellan alla 4 tändspolar och kan ställa bryttid tryck o lite annat..

 

Pär

Det var inte jag

Gick med

22 Sep 2003

Ort

Svenska Rivieran

Hoj

Aprilia RSV4 Factory, Aprilia RS250 ,RD350-84

• 29 Oct 2014

• #8

ja det är säkert samma , inget av dessa företag är glada för att "återuppfinna hjulet"

 

cv9040

Ducati

Gick med

19 Jun 2008

Ort

Stockholm

Hoj

Suzuki GSX-R 1000 -17

• 29 Oct 2014

• #9

HM verkar vara enkla. Cordonan är den knepig att få till brytartiden på?

 

He rik

----:)----

Gick med

8 Aug 2006

Ort

Karlstad

Hoj

rd 500-84 R6-08 DR350-95

• 29 Oct 2014

• #10

cv9040 skrev:

HM verkar vara enkla. Cordonan är den knepig att få till brytartiden på?

Klicka för att visa mer...

Nä, inte speciellt om man läser innantill de första gångerna.
Kör cordona på min men en del säger att HM är bättre och enklare att jobba med, cordona får du 2 enheter, huvudenheten och en liten du ställer brytvikten med, HM är allt i ett om jag fattat rätt.

Har inga problem med min och tjejens och har inte testat HM så jag har inget att jämföra med samtidigt som jag är nöjd så, jag kan ju inte avråda från cordona.

 

fahlgren

Daniel "Snigeln" Fahlgren

Gick med

11 May 2007

Ort

På rätt ställe.

Hoj

2012 ZX10R

• 30 Oct 2014

• #11

Hej Goffen
Vad kör du för brytartid och tryck på din R1?
Fahlgren

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 30 Oct 2014

• #12

Jag kör 62ms och 11kg har jag för mig.. man kan säkert gå ner till 60ms men jag vill ligga lite på safesidan!

 

fahlgren

Daniel "Snigeln" Fahlgren

Gick med

11 May 2007

Ort

På rätt ställe.

Hoj

2012 ZX10R

• 30 Oct 2014

• #13

Tackar!.
Montera du den själv?
Till vilka 2 spolar satte du krysskablarna?
Fahlgren

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 30 Oct 2014

• #14

Japp monterade själv satte krysskablarna på 2an höger ifrån räknat pga att den hade bäst plats. Tog lite drygt 2 timmar att montera drog kablarna på vänster sida och satte displayen i utrymmet bakom batteriet och styrdonet under aluplåten mellan kutsen och batteriet "passade perfekt där" men man bör göra inställningen innan man sätter tillbaka den för det är knepigt att komma åt med plåten på plats även om det går..!

 

fahlgren

Daniel "Snigeln" Fahlgren

Gick med

11 May 2007

Ort

På rätt ställe.

Hoj

2012 ZX10R

• 30 Oct 2014

• #15

Ok, ska inte krysskablarna sitta på 2 cylindrar?
Varför ska man ha dom på, vad gör dom för nytta?
Fahlgren

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 30 Oct 2014

• #16

krysskablarna gör att styrdonet får + spänning men tändspolarna är oftast jordstyrda därför måste man vända på kablarna så styrdonet får + i rätt sladd o sen vänder man tillbaka till jord till spolen! Mao ska båda kryssen sitta på samma spole !

 

fahlgren

Daniel "Snigeln" Fahlgren

Gick med

11 May 2007

Ort

På rätt ställe.

Hoj

2012 ZX10R

• 30 Oct 2014

• #17

Har du någon bra bild på hur det ska se ut?

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 30 Oct 2014

• #18

njae tror inte jag tog någon bild när jag monterade men det stod rätt utförligt i beskrivningen tyckte jag !

 

fahlgren

Daniel "Snigeln" Fahlgren

Gick med

11 May 2007

Ort

På rätt ställe.

Hoj

2012 ZX10R

• 30 Oct 2014

• #19

Ok, har ingen beskrivning, finns det möjlighet för dig att maila över den eller nåt?
Om du orkar eller har tid?
Vore jätte tacksam!.
Daniel

 

Goffen

Med lem

Gick med

18 Jun 2008

Ort

Vaggeryd

Hoj

MT-10 2022 R6 2007

• 30 Oct 2014

• #20

Jag kan se om jag kan få in den i datorn på någotvis annars får du ringa så kan jag förklara det är verkligen jätte enkelt !