Sniglom
Gudomlig sporthojare
Hej,
Efter att jag lämnade in motorcykeln för byte av bränsletrycksregulator, tändstift och luftfilter så kan jag inte längre justera upp tomgången utan att motorn direkt dör.
Det fungerar att justera på skruven när motorcykeln är avstängd och sedan starta motorn.
Är man envis nog med att starta motorn kan det även gå på kanske fjärde eller femte försöket när den är igång.
När jag har prövat justeringen har cykeln både varit ordentligt varmkörd 100+ på termometern, men den har även varit varmkörd, men något svalare.
Enligt folk på internet så justerar inte denna motorcykel tomgången med spjället utan med bränsleblandningen, detta ska jag kolla upp närmre.
Här finns en sprängskiss av hur tomgångsvredet är anslutet.
http://www.motosport.com/ES/motorcycle/oem-parts/HONDA/2005/CBR600F4I/THROTTLE-BODY
Mirror: http://imgur.com/nNA36oG
- - - Updated - - -
Då en del av diskussionen hamnade i en tidigare tråd flyttar jag med det hit.
Så här var det inte innan jag körde iväg till mc-kompaniet med den, då gick det fint att justera. Men de hävdar att de inte varit när någonting vad gäller tomgången.
Ska ta och bygga ihop en ny tråd av detta, då det är ett nytt problem som kanske en ny ämnesrad skulle göra gott för.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=-jUIT-KAlJw
https://www.youtube.com/watch?v=YIBsPLM1r5E
Efter att jag lämnade in motorcykeln för byte av bränsletrycksregulator, tändstift och luftfilter så kan jag inte längre justera upp tomgången utan att motorn direkt dör.
Det fungerar att justera på skruven när motorcykeln är avstängd och sedan starta motorn.
Är man envis nog med att starta motorn kan det även gå på kanske fjärde eller femte försöket när den är igång.
När jag har prövat justeringen har cykeln både varit ordentligt varmkörd 100+ på termometern, men den har även varit varmkörd, men något svalare.
Enligt folk på internet så justerar inte denna motorcykel tomgången med spjället utan med bränsleblandningen, detta ska jag kolla upp närmre.
Här finns en sprängskiss av hur tomgångsvredet är anslutet.
http://www.motosport.com/ES/motorcycle/oem-parts/HONDA/2005/CBR600F4I/THROTTLE-BODY
Mirror: http://imgur.com/nNA36oG
- - - Updated - - -
Då en del av diskussionen hamnade i en tidigare tråd flyttar jag med det hit.
Det där ser ut som skruven jag använder mig av. Den sitter på vänstersidan och sticker ut genom kåpan, så jag kan inte riktigt avgöra om placeringen är identisk med bilden.
Jag skulle kunna pröva att ge högre grundgas, men det är inte så att den hostar till. Den stendör direkt så fort man lyckats rotera vredet minsta möjliga bit.
Så här var det inte innan jag körde iväg till mc-kompaniet med den, då gick det fint att justera. Men de hävdar att de inte varit när någonting vad gäller tomgången.
Ska ta och bygga ihop en ny tråd av detta, då det är ett nytt problem som kanske en ny ämnesrad skulle göra gott för.
Nej, det har jag inte prövat. Vad skulle det tyda på om det fungerar, respektive inte fungerar att göra så?
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=-jUIT-KAlJw
https://www.youtube.com/watch?v=YIBsPLM1r5E
Last edited: